何止是渺茫。
    按照目前的趨勢來看，這類資質批下來的概率接近於零。
    當然。
    如今他們星辰已經不缺流動資金了，想要進軍新能源汽車業，依然可以找現有造車資質的企業，進行掛牌生產。
    隻是那樣的話，終究不是自己獨立的造車資質。
    且也隻能選擇聯合代工的方式。
    說白了，還是寄人籬下。
    賣車還得給別人分錢。
    …
    “山棟國金集團？”
    聽到這個名字。
    許易一愣，腦海裏突然想起了一些被遺漏的信息！
    是了！
    他差點給忘了。
    國內由發改委資質正式確認，審批下來的第12張新能源牌照，不就是國金汽車來著？！
    據他了解，國金汽車正是獲得審批後，在16年成立的。
    且又在17年發行了一款“國金GM3”車型。
    但沒多久，就因為經營不善而倒閉了。
    盡管如此，後續這張公司以及造車資質，也在幾年後被奇瑞接手，拍出了二十億的高價。
    而這家造車企業的背後，也就是國金集團，是一家山棟本土的礦業公司。
    更難得的是。
    這是一家純粹的民營集團，初始注資僅有八千萬。
    本質上是一家礦物開采和再加工的資源公司。
    可以看到。
    這年頭，就連挖礦的掙到了錢，都想著往新能源產業擠。
    任何一個時代都不缺聰明人。
    可真正站在風口浪尖，哪怕是在大潮中留存下來的，又有幾個？
    眼光——
    很多人都有。
    要入局，還得真正的硬實力。
    他沒記錯的話，國金集團最後獲經審批下來的，甚至還是一張“雙資質”！
    也即是山棟省唯一一張“新能源乘用車生產+銷售資質”。
    相較於其他代工或者是租賃資質的同行，有“雙資質”的獨立車企，在後續研發和渠道布局是有絕對的自主權。
    若是在現階段，五億能拿下國金集團的自主權。
    絕對是一筆血賺的生意！
    哪怕是放著不動，幾年後都能升值數倍。
    “近期招聘的事情交給部門其他同事來幹，山棟國金集團我需要你緊密跟進，最好是能在近期聯係到國金集團的老總，提前做做準備……”
    許易下決斷道。
    目前他們旗下車子賣得最好的省份之一，就是山棟這個老頭樂發源地。
    沒想到最後新能源造車資質的著落，居然還是落到這塊兒地方。
    也算是他的福地了。
    其實。
    根據後幾年的傳聞，這張山棟省唯一審批下來的“雙資質牌照”，也是有一些說法的。
    其中最大的一個猜測，就是國金集團的老板與當地政府關係緊密，無論是成立礦業公司，還是申請造車資質，都是有頭頂的大人物發力，走了通天的關係。
    而在許易看來。
    這種層麵的猜測或許有一定道理，但並不是絕對的根本原因。
    最大的根本原因，恐怕是地方政府的投資和入局。
    此前已經說過了。
    山棟作為國內最大的機械鋼鐵加工、以及大型農機發源地，且以齊州為基地的重汽集團，也是國內領先的重卡製造商，本身在造車供應鏈這方麵，是有著得天獨厚的基礎。
    然而。
    本地僅有一汽、上汽、吉利這幾家汽車製造商，還隻是商用車的生產基地之一。
    盡管帶來了整車產量，並沒有真正孵化出一家真正能占據主導地位的核心製造企業。
    政府要布局乘用車產業，於是便拋下籌碼。
    國金集團的“雙資質牌照”，就是在這種背景下最終被申請下來的。
    政府要發展，要布局產業升級，要稅收。
    而企業要盈利。
    人民要就業。
    願景從來都是美好的。
    隻可惜，爛泥扶不上牆。
    最終哪怕城投公司出資收購抹平貸款，加上政府的財政補貼預支，都沒把國金汽車盤活。
    別看近幾年是新能源汽車大飛躍的時間。
    可途中卷死的造車廠商，大大小小的品牌資本兩隻手都要數不過來了。
    往後幾年看，哪怕是那些實業規模上千億的新勢力造車企業，都接連暴死幾家。
    但這些，根本無人在意。
    “許總，您是說……要在國金集團上下注？！”
    方子強微微一驚。
    “不錯。”許易篤定的點點頭。
    “國金集團貸款違約，內部資金鏈斷裂，按照調查資料來看，接下來隻會更加惡化，還有幾個月的周期，正好是我們下手的機會……
    假如最終造車資質真的能申請下來，那就是一筆血賺不賠的生意。
    即使是沒申請下來，這家企業同樣有不少的實業資產，包括公司旗下的地皮，還享受了高新區非常多的政策資源，將內部重整後，未嚐沒有盈利的可能。”
    一番溝通。
    許易將目標鎖定在國金集團上。
    憑借先知先覺優勢，這將是他們以最小成本拿下最大收益“雙資質”入場券的機會！
    還好現在有時間周期來操作。
    ……
    另一邊。
    雷丁汽車最近有些急眼了。
    不光是雷丁。
    就連其他兩家生產微型車的頭部品牌，都感到了一股濃濃的危機感。
    不是——
    本來大家賣車都賣得好好的。
    平時有點競爭，實際也是小打小鬧，相安無事那種。
    突然冒出個什麽鬼東西？
    帶著極其魔性的高仿外觀，離譜的配置，和完全不符合市場定位的定價，給他們打了個措手不及。
    前麵也說了。
    微型車市場的確在增長。
    但畢竟不是暴漲，而是那種緩慢勻速的增長。
    所以星辰這一家微型車銷量的暴漲，所帶來的的就是其他幾家品牌的銷量下跌！
    最可恨的是！
    他們明明降價了，身為老品牌，竟然還賣不過星辰旗下的車子！
    消費者嘴裏說著什麽，要買精致好看的小車車。
    而他們造的車，在消費者眼中，被評價為“老土麵包車”。
    幾家廠商麻了！
    不要批臉！
    不講武德啊！！
    那外觀設計明明就是高仿！
    是無恥的抄襲！！
    但市場規律是殘酷的，這一點早在手機市場就有印證了。
    起初安卓市場的手機，各類設計也是五花八門，最有活的那幾年，你甚至能在同一代機型上看到十幾種不同的設計。
    到後來，某些廠商幹脆擺爛了。
    一方麵是設計真的費腦子，其次也很費錢。
    他們發現直接擺爛開始模仿果子的外觀，雖然被罵，銷量卻每次都意外暴漲。
    不對。
    科技公司的事。
    怎麽能叫單純的模仿？
    而是好看的設計，總是相似的。
    最近雷丁汽車就悟透了這個道理。
    ……