重慶方麵的協作工廠開足馬力。
    第一批按照嚴格標準生產的模塊構件，主要是動力車間和機加車間的鋼柱、鋼梁、屋架以及大型牆板，終於陸續下線。
    通過長江水運和剛剛修通的支線鐵路，運抵了距離906廠最近的一個山區物資轉運站。
    趙四和王永革提前趕回906廠，與馮衛國一起，組織了一支由廠裏最精幹的司機、修理工和工程兵組成的運輸分隊。
    調配了全廠僅有的幾輛載重卡車和一台老舊的履帶式拖拉機，前往轉運站接應。
    當趙四在轉運站看到那些堆砌如山的鋼構件時，心裏還是咯噔了一下。
    盡管在設計時已經考慮了運輸的極限尺寸和重量，並盡可能做了分解，但一些主梁和屋架的整體尺寸依然龐大得驚人，長度超過十米，重量達到數噸。
    將這些“龐然大物”運過那九曲十八彎、最窄處僅容一車通過的盤山險路，其難度和風險遠超尋常。
    運輸車隊在轉運站進行了簡單的捆綁加固後，小心翼翼地駛上了返程的險峻山路。
    趙四坐在頭車的副駕駛位置上，目光緊盯著前方如同腸子般纏繞在山腰上的土石路。
    車隊像蝸牛一樣緩慢爬行，發動機發出沉悶的咆哮，每一次轉彎都讓人心驚肉跳。
    司機緊握方向盤，額頭沁出細密的汗珠。
    起初的一段路還算順利，雖然顛簸，但路麵相對寬闊。
    然而，當車隊逼近一個被稱為“鬼見愁”的連續發卡彎路段時，真正的考驗降臨了。
    “鬼見愁”名不虛傳。
    一側是近乎垂直的峭壁，另一側則是雲霧繚繞、深不見底的懸崖。
    路麵不僅狹窄，而且因為前幾日的降雨，有些地方出現了小範圍的塌方，散落著碎石和泥土。
    最關鍵的是，其中一個近乎180度的急彎，轉彎半徑極小，外側路基還有鬆軟的跡象。
    頭車裝載著一件最長的屋架，在嚐試通過這個急彎時，後輪外側猛地一沉，壓垮了鬆軟的路基邊緣。
    整個車尾瞬間向懸崖方向傾斜，沉重的屋架也跟著移位，發出令人牙酸的金屬摩擦聲！
    司機死死踩住刹車，臉嚇得煞白。
    車隊被迫全部停下，進退兩難。
    “不行！過不去！這彎太急了，車太長，構件也太重！”
    經驗豐富的老司機跳下車，查看情況後，衝著趕過來的馮衛國和趙四喊道，聲音帶著絕望。
    “除非把構件拆了。”
    “但這大家夥，怎麽拆？拆了到現場還能裝回去嗎？”
    現場的氣氛瞬間降至冰點。
    工兵們試圖用撬棍和石塊墊高下沉的車輪，但效果甚微，而且極其危險，稍有不慎就可能造成車輛側翻墜崖。
    後麵堵著的車隊司機們也紛紛下車，圍攏過來，看著險情，議論紛紛，臉上寫滿了焦慮和無助。
    難道模塊化建廠的宏偉構想，還沒開始就要夭折在這第一條運輸線上？
    馮衛國眉頭緊鎖，看著那懸在半空的卡車後輪和巨大的屋架，又望了望身後綿延的車隊和遠處群山環抱中的建設工地，拳頭捏得咯咯作響。
    他經曆過無數槍林彈雨，但麵對這種技術性的天塹，一時也感到束手無策。
    就在這時，趙四快步走到險情最前沿。
    他沒有像其他人一樣驚慌失措，而是極其冷靜地觀察著現場情況。
    卡車的傾斜角度、屋架的結構、彎道的幾何尺寸、懸崖的深度、以及可用的工具和人力。
    他的大腦飛速運轉，前世積累的工程經驗、係統賦予的力學知識、還有各種奇思妙想，在這一刻碰撞融合。
    一個大膽而細致的方案，迅速在他腦海中成形。
    “馮主任，有辦法！”
    趙四轉過身，語氣沉穩而肯定，瞬間吸引了所有人的目光。
    “什麽辦法？快說！”
    馮衛國像是抓住了救命稻草。
    “硬闖肯定不行。我們化整為零！”
    趙四指著那巨大的屋架。
    “這個屋架，本身是由三段主弦杆和若幹腹杆通過高強螺栓連接而成的。”
    “我們現場把它分解開！”
    他邊說邊用手比劃。
    “利用我們帶來的手拉葫蘆、鋼絲繩和工兵鏟，就在這路上，搭設簡單的三角支撐架，將屋架懸吊穩住。”
    “然後卸掉連接螺栓，將它分解成三段長度和重量都小得多的單件。”
    “這樣每一段的尺寸和重量，現有的卡車就能比較輕鬆地通過這個彎道！”
    這個方案聽起來簡單，但在這樣危險的環境下操作，卻需要極大的勇氣和精確的計算。
    如何在傾斜的車上安全地卸除螺栓？
    如何防止分解過程中構件失控滑落？
    分解後的構件如何重新裝車固定？
    每一個環節都充滿了風險。
    “趙專家，這……太危險了！萬一失手……”
    一個工兵排長擔憂地說。
    “風險是有，但比讓整車掉下去小！”
    趙四目光堅定，“我們仔細規劃每一步。”
    “馮主任，請調幾個最穩當的老師傅和工兵兄弟配合我。”
    “王永革，你去把所有的葫蘆、繩索、撬棍都拿來！再找些結實的長木料做支撐！”
    馮衛國看著趙四那充滿自信和決斷力的眼神，僅僅猶豫了幾秒鍾，便猛地一揮手。
    “聽趙專家的！”
    “全體都有，現在由趙明同誌統一指揮！”
    “誰要是慫了，現在就給我滾蛋！”
    軍令如山，加上對趙四技術的信任，使得眾人迅速行動起來。
    在趙四的指揮下，工兵們冒著風險，先用撬棍和石塊盡可能穩住車身。
    然後在峭壁一側打下幾根鋼釺作為錨點，利用粗大的杉木搭起一個堅固的三角支撐架。
    用手拉葫蘆和鋼絲繩巧妙地將屋架前端懸吊固定，減輕了卡車後橋的負荷。
    接著，趙四親自戴上安全繩，爬到顫巍巍的車廂上，在兩位經驗豐富的鉗工老師傅協助下，小心翼翼地用加長扳手，一個一個地卸除那些碗口粗的高強螺栓。
    每卸掉一個螺栓，他都仔細檢查構件的穩定情況。
    汗水浸透了他的工裝，山風吹過，帶來刺骨的寒意，但他的動作始終穩定而精準。
    下麵的所有人都屏息凝神，心髒提到了嗓子眼。
    每一次扳手的轉動聲，都牽動著眾人的心弦。
    終於，最後一個連接螺栓被卸下。
    趙四示意下方操作葫蘆的工兵緩緩鬆勁，三段分解開的屋架構件被平穩地吊離卡車車廂。
    然後小心翼翼地分別放置到另外三輛空車上，並用多重繩索牢牢固定。
    “成功了！”
    當最後一段構件安全落地並固定好時，現場爆發出震耳欲聾的歡呼聲！
    人們擦著額頭冷汗，臉上洋溢著劫後餘生的喜悅和由衷的敬佩。
    原本看似無解的絕境，竟然被趙四用如此巧妙而大膽的方法破解了！
    車隊再次啟動。
    分解後的構件順利通過了“鬼見愁”險彎。
    雖然速度依然緩慢，但最大的障礙已經被克服。
    趙四沒有停歇，他乘坐的頭車變成了指揮車，通過對講機不斷提醒後方車輛注意路況，指揮工兵提前清理落石，鋪墊險段。
    夕陽西下，當運輸車隊拖著疲憊不堪的身軀，卻滿載著希望的“積木”，終於安全駛入906廠建設工地時，整個山穀都沸騰了。
    馮衛國跳下車，看著身後那支曆經艱險、完好無損的車隊，重重地拍了拍趙四的肩膀，什麽話也沒說，但那眼神已經說明了一切。
    這不僅僅是一次成功的運輸，更是一次技術和意誌的勝利。
    它證明了模塊化建廠的構想，在克服了最初的協作難題後，連最艱難的運輸關卡，也並非不可逾越。
    接下來，就是見證奇跡的時刻——將這些曆經千難萬險運抵的“積木”，在最短的時間內，組裝成一座現代化的廠房。