1929年注定是波濤洶湧的一年，關內的大戲就一台接一台地敲鑼打鼓。
    南京的常校長看著各地軍閥就頭疼——馮玉祥的西北軍、閻錫山的晉軍、李宗仁桂係，個個兵強馬壯，哪個是省油的燈？
    於是乎，一場“編遣會議”開得雞飛狗跳。
    常校長想削藩，閻老西立馬哭窮要錢，馮大將軍更絕，直接把軍隊改個名號叫“憲兵”，換湯不換藥。
    最剛的還屬桂係李宗仁和白崇禧，倆人一南一北，一個坐鎮南京，一個屯兵北平，戰線從廣西拉到河北，架勢拉得十足。
    可常校長冷笑一聲：拳頭硬不如算盤精！
    他一邊請唐生智去河北策反舊部，一邊給桂係湖北將領李明瑞、楊騰輝塞銀元升官狀。
    果不其然，仗還沒正式開打，桂係內部先倒了旗——李明瑞戰場倒戈，胡宗鐸棄守武漢，號稱“鋼七軍”的桂係主力竟一槍未放就散了架。
    李宗仁、白崇禧氣得直跳腳，最後隻能通電下野，跑去香港“考察天氣”。
    短短三個月，常校長一頓操作，長江中遊徹底姓了“常”。
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    這邊軍閥打得熱鬧，老天爺也沒閑著。
    西北大地旱得裂開口子，陝西、甘肅的莊稼還沒抽穗就枯成了柴火棍；偏偏長江流域又暴雨傾盆，漢口、九江的堤壩轟然決口，洪水裹著泥漿淹了千萬畝良田。
    災民們拖家帶口逃荒，路邊餓殍隨處可見。
    這也為中原內戰埋下了伏筆，亂世的火藥桶噝噝冒煙，隻等一顆火星。
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    更絕的是上海灘的金融遊戲。
    2月裏，黃金價格突然坐上了過山車，今天暴富明天跳樓，交易所像多米諾骨牌一樣接連倒閉。
    洋行大佬們趁機抬高銀元拆借利率，華商錢莊成片關門，連“地產大王”程霖生都賠得底朝天，一夜從豪宅主人變成租界乞丐。
    這場號稱“民十風潮”的金融風暴，徹底揭穿了南京政府“經濟自主”的底褲——中國金融的命脈，到底還是捏在洋人手裏。
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    當中國關內亂哄哄你方唱罷我登場時，隔海相望的日本也鬧了出大戲。
    7月初，長期對東北虎視眈眈的首相田中義一突然暴斃。
    官方說心肌梗死，民間卻傳是天皇嫌他“滿蒙政策”太強硬，直接“被天譴”了。
    新上台的濱口雄幸內閣立馬換套路，外相幣原喜重郎搞起“協調外交”，說著“經濟滲透比動刀槍文明”。
    關東軍的少壯派軍官們隻能蹲在旅順罵罵咧咧，暫時隻能憋著勁兒等機會。
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    然而，誰也沒留意到——東北這片黑土地，正熱火朝天地醞釀一場大建設的風暴。
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    1929年8月，奉天，大帥府議事廳。
    東北政務委員會，東北發展建設半年報會議
    長條桌兩側，坐滿了東北軍政要員。一年前那場驚天變亂帶來的肅殺與不安，已被一種忙碌而充滿希望的氣氛所取代。
    主持會議的依舊是那位年輕的少帥，張漢欽。
    他靜靜地聽著秘書長王樹翰宣讀一份厚厚的報告，手指偶爾在鋪開的地圖上輕輕劃過。
    王樹翰的聲音平穩而有力，帶著一絲不易察覺的振奮：
    “諸位，現將我東北近一年，主要是本年上半之建設情形，匯總簡報如下。”
    他推了推眼鏡，目光掃過在場眾人，最後落在主位的張漢欽身上。
    “自年初以來，得益於與美國‘白山黑水基金會’達成的長期投資協議——據悉，此基金會主要由心係桑梓之海外愛國僑胞掌控——我東北財政壓力得以大幅緩解。”
    “各項建設，尤其是交通命脈之拓展，已進入一個前所未有的高峰期。”
    在座不少人微微頷首，臉上露出欣慰之色。
    這個神秘的“基金會”如同及時雨，其資金注入之精準、效率之高，遠超尋常外資，但無人能窺其全貌，隻知其掌門人極為低調，且對東北抱有善意。
    唯有端坐主位的張漢欽，眼神波瀾不驚，仿佛在聽一件與己無關的尋常公務。
    隻有他最清楚，那所謂的“愛國華僑”，不過是他通過多重白手套掌控，將未來知識轉化為當下實力的資本通道。
    王樹翰清了清嗓子，開始念報告的核心部分：
    “首要之務，在於鐵路建設。 半年來，我輩臥薪嚐膽，所圖者大，現已初步勾勒出覆蓋全境、貫通內外之鐵路網絡骨架，其戰略意義，深遠重大！”
    他拿起另一份文件，語速加快：
    “其一，東西貫通幹線：旨在打通我東北腹地，製衡甚至繞開日人控製的南滿鐵路。”
    “沈海鐵路，已確定向西延伸方案，經海龍、通遼、開魯、赤峰，直抵承德，最終對接北平！此線一成，即為我東北連接華北之縱向大動脈，日人再無法憑南滿一線掐我咽喉！”
    “吉海鐵路，向西經長春、農安、洮南、白城，與正在加緊修建的洮索鐵路貫通，形成沿西北邊境的吉林內蒙古鐵路帶，屯墾實邊，鞏固國防，一舉兩得！”
    眾人低聲交談，麵露興奮。這條線路意味著戰略主動權的爭奪。
    “其二，北部邊疆幹線：核心在於服務國防，移民實邊。”
    “洮索鐵路（洮南索倫）工程加速，未來將延伸至阿爾山、滿洲裏，與中東鐵路西線對接，形成西部堅固防線，興安屯墾軍之調動、對蘇邊防之強化，皆賴於此。”
    “呼海鐵路（呼蘭海倫）向北延伸至黑河，構建哈爾濱至黑河的快速國防通道，北滿控製力將空前增強。”
    “其三，南部出海幹線：目標乃自建港口，打破日人大連港之壟斷！”
    “打通鐵路（打虎山通遼）向南延伸至錦州、葫蘆島，與我方正在擴建的葫蘆島港聯動！屆時，我內地物資可由通遼直出葫蘆島，無需再經大連，經濟命脈，務必自主！”
    “同時，規劃熱河支線，由朝陽經承德接北平，開辟第二條入關通道，減輕山海關壓力，增強我戰略縱深與靈活性。”
    “其四，戰略支線：對日人之鐵路擴張，形成反製與包圍之勢。”
    “吉敦鐵路（吉林敦化）將東延至延吉、圖們、琿春，打造我方的圖們江出海口通道，此舉可直接對衝日人覬覦已久、意圖連接朝鮮的吉會鐵路計劃，絕不容其輕易得逞！”
    “洮昂鐵路（洮南昂昂溪）北延，經訥河至黑河，將與呼海線形成北滿環線，對日俄控製的中東鐵路形成夾擊與牽製態勢。”
    王樹翰念到這裏，稍稍停頓，環視會場。
    在座諸公，無論是原先的奉係元老，還是經過整頓後提拔的新銳，無不神情激動。
    這一條條鋼鐵脈絡，勾勒出的不僅是交通圖，更是一個強大、自信、擁有戰略主動權的東北未來！
    這半年的成績，遠超過去數年的總和。
    “少帥，”
    王樹翰看向張漢欽，語氣帶著請示，
    “鐵路建設僅是開端，其後還有工礦、教育、軍械生產等諸多事項，待逐一匯報。”
    張漢欽微微點頭，臉上並無太多得色，隻是平靜地說道：“很好。鐵路乃國之筋骨，筋骨強健，氣血方能通暢。”
    “樹翰兄，請繼續。讓大家都聽聽，這半年，我們這片土地，究竟發生了怎樣的變化。”