第186章 瘋狂工作的華夏傻子

字數:4717   加入書籤

A+A-


    要休息了,陳衛民和王慧儀進入房間,可是庫茲涅佐娃也跟了進來。
    “庫茲涅佐娃,我們要休息了。”
    “我知道,我們必須二十四小時在一起。”
    王慧儀一下羞紅了臉。
    “以後休息的時間不用跟著我,出去。”
    “抱歉,我得到的命令就是這樣。”
    “那我怎麽睡覺?”
    “你們睡你們的,不用管我,我在沙發上就可以休息。”
    陳衛民仰天長嘯,這他娘的怎麽回事?還有看人家睡覺的?
    王慧儀小心翼翼的脫了衣服鑽進被子裏,陳衛民那個鬱悶啊。
    王慧儀抵抗的非常堅決。
    陳衛民幾乎一晚上沒睡。
    第二天,楊樹林小聲問道:“大被同眠?”
    “滾。”
    上午,一行人又去了高爾基汽車廠。
    二機床廠的技術人員眼睛通紅,正在緊張的測量每條生產線的參數,也有人專門記錄工作人員的操作步驟。
    陳衛民看到梁思傳的眼睛也通紅,“梁總,昨晚沒睡覺?”
    梁思傳手上的動作沒停,“哪有時間睡覺?這麽好的學習的機會,我們恨不得一分鍾當成兩分鍾花。”
    “不能這麽幹,撐不住。”
    “沒事,就幾天時間,他們晚上停機後,我們才好測量,等我們熟悉了整個流程就輕鬆多了。”
    “你們瘋了?”
    “陳老板,你該忙你的忙你的,這裏交給我了。”
    陳衛民沒辦法,隻能再次吩咐張富生照顧好他們的生活。
    巴列耶夫得知陳衛民過來了,主動過來陪同陳衛民。
    陳衛民發現,巴列耶夫好像有點懼怕庫茲涅佐娃,他和庫茲涅佐娃打招呼的表情帶著一分諂媚。
    “陳先生,我帶你轉轉?”
    陳衛民笑道:“我想看看海鷗,行不行?”
    巴列耶夫笑道:“當然可以了。”
    “聽說海鷗已經參加完了嶽兵?是嗎?”
    “是的,他們圓滿完成了閱兵任務。”
    “那我能買下他們嗎?”
    “這……”
    陳衛民一想,生產線我都拿下來了,等回國了咱們自己造吧,現在隻過過眼癮就行了。
    等看到海鷗,楊樹林直接震驚了。
    “我糙,這是汽車?”
    “老楊,怎麽樣?”
    “這也太大了吧?”
    “你就說你想不想要吧。”
    楊樹林使勁點了點頭。
    “試駕一下。”
    感受了一番海鷗汽車的動力,楊樹林讚不絕口,他甚至認為元帥車都趕不上海鷗。
    “過幾年咱們自己就能造了。”
    海鷗成了楊樹林心中的牽掛。
    連中午飯吃的都不香了。
    下午,石金城回來了。
    “石處長,聽說你去明斯克了?”
    石金城的臉上被冷風割成了一道道的口子,好像還有流膿的跡象。
    “對,孫經理和蘇聯汽車研究院的人接上頭後,我們才知道他們研究的車用電機生產廠家就在明斯克,緊挨著明斯克卡車製造廠,我們就去看了看。”
    “情況怎麽樣?”
    石金城搖頭道:“不太理想。”
    “為什麽?他們不是已經應用到車上了嗎?”
    “你沒發現他們隻應用到卡車和元帥車上了嗎?”
    “是的,有什麽原因嗎?”
    目前汽車用電機主要存在兩種技術路線,交流異步電機和永磁同步電機。
    這兩種電機技術各有優劣。
    交流異步電機可以完成自啟動,而且價格便宜,技術已經相對成熟,功率大,但是他存在發熱、效率低、速度低等問題,比較適合裝在卡車上。
    目前明斯克的卡車,全部都是交流異步電機。
    而永磁同步電機不發熱,效率高,動作響應快,速度也快,但是也存在很多問題,例如無法自啟動,每次啟動的時候都要給他一個推力,而且價格高昂,功率受限。
    研究院目前正在測試兩種電機的優缺點,然後決定發展哪一種技術。
    “蘇聯可以製造所有的電機?”
    “可以,但是永磁材料方麵,遠不如日本住友金屬和美國通用的永磁材料好用。”
    “技術有重疊嗎?”
    “沒有,不同的技術路線。”
    “差別在哪裏?”
    “磁性密度差了百分之二十左右。”
    “意思是蘇聯的電機用到的永磁材料多?”
    “可以這麽理解,蘇聯這方麵還有很長的路要走啊。”
    石金城又匯報了很多其他的事情,都需要陳衛民一一去解決。
    否則,光拿到這些生產線,根本就無法開工生產。
    尤其是國內鋼材質量達不到發動機要求,這一點太難了。
    但是,陳衛民早就考慮好了,他要抄作業,直接抄華夏電動汽車的彎道超車技術。
    是,電池還沒發展起來,純電動汽車搞不出來,但是增程式完全可以啊。
    嘎斯元帥不就相當於增程式嗎?
    蘇聯汽車研究院,不但有發動機研究,電動機研究,還有全蘇聯的汽車設計,也都是這個研究院在負責。
    也就是說,高爾基汽車廠隻是一家生產企業,他們不承擔任何的技術研究工作。
    這種模式可以叫作集中力量辦大事。
    研究汽車的專門研究汽車,造汽車的專門造汽車,他們是兩個不同的單位,由國家計劃經濟模式分配任務,然後通力協作。
    這樣做有好處,那就是全國一盤棋。
    但是也有不好的地方,研究和應用脫節,研究院不知道自己研究出來的東西有沒有市場,而生產企業又不用考慮研發的事情,所以他們的車在市場上遠不如歐美日本汽車受歡迎。
    翻過年,自己再去跑跑汽車研究院。
    實在不行,等蘇聯解體後,實施自由貿易和休克療法的時候,自己直接把汽車研究院私有化了。
    晚上,高爾基汽車廠內依然燈火通明。
    蘇聯的工人師傅們像看傻子一樣看著這幫華夏人拿著各種工具測量數據。
    下班了,他們還在工作,不是傻是什麽?
    但是,華夏人仿若未覺,依然在緊張的測量著。
    連石金城都在幫忙拉尺子。
    “老楊,咱們不能幹看著了。”
    楊樹林把外套脫了,加入了測量大軍。
    “張富生,把公司所有人都喊過來一起幫忙,安排人弄十隻羊過來。”
    張富生立刻去安排了。