時光飛逝，轉眼已是六月二十五日了。香江島上濕熱的海風，裹挾著夏日將至的訊息，也帶來了穿越團隊期盼已久的突破。
    在西山灣水泥廠的實驗場上，所有人的目光都聚焦在場地中央。林阿仔赤著上身，古銅色的皮膚在陽光下泛著油光，他深吸一口氣，掄起一柄二十斤重的大鐵錘，伴隨著一聲沉悶的怒吼，狠狠砸向地上那塊灰撲撲的混凝土預製塊。
    “哐！”
    一聲巨響，預製塊紋絲不動，隻在表麵留下一個淺淺的白點。
    “哐！哐！哐！”
    林阿仔一連砸了十幾下，虎口被震得發麻，那預製塊除了表麵有些許磨損，整體依然堅固如岩。
    “成功了！我們成功了！”
    一直緊攥著記錄板的陳義曦和身旁的薑鵬激動地擁抱在一起，兩個大男人眼眶瞬間就紅了。周圍的工程師和工人們也爆發出震耳欲聾的歡呼聲。這看似簡單的水泥塊，背後是他們近一個月來難以想象的艱辛。
    這艱辛，並非來自複雜的水泥配方理論攻堅，也非來自依山而建的立窯本身，而是一個在穿越前看來簡單至極的設備——球磨機，成了橫亙在工業化道路上的第一隻凶惡的“攔路虎”。
    為了將煆燒好的水泥熟料和石膏、礦渣等混合材料研磨成足夠細度的粉末，球磨機是核心設備。其關鍵部件，便是一個能夠高速旋轉的巨大鋼製滾筒。技術團隊翻遍了“友誼號”的每一個貨艙，能找到的厚鋼板要麽尺寸不合，要麽材質不適用。更致命的是，即便有合適的鋼板，在這個沒有大型卷板機、沒有自動化焊接設備的時代，如何將其卷製成密閉的圓筒並確保其能在重載下高速旋轉，成了一個幾乎無法解決的難題。
    “難道……我們要倒退回去，用石磨、水碾來磨水泥嗎？”一次項目攻堅會上，一位年輕的工程師抓著自己本就稀疏的頭發，絕望地說。會場一片沉默，空氣凝重得讓人窒息。原始的研磨方式效率極低且粒度無法保證，若真如此，所謂的水泥工業化生產將成為一個笑話。連負責機械加工的陸梅工程師都被這個難題驚動，從繁忙的機床調試中抽身趕來。
    陸梅在氣氛壓抑的工地轉了一圈，一聲不吭地扭頭紮回了“友誼號”的貨艙。她在堆積如山的設備間穿梭尋覓了整整半天，直到夕陽西下，才帶著滿身油汙和一臉興奮衝回工地。
    “有辦法了！”她對著愁眉不展的陳義曦和薑鵬喊道，“我在貨艙裏發現了十台老式的水泥攪拌機！我們把它們內部的攪拌葉片和機構全部拆掉，內部用鋼筋焊接加固，外部也加上加強筋，這不就是現成的、堅固的球磨機滾筒嗎？”
    峰回路轉，希望重燃！
    說幹就幹。技術團隊立刻在“友誼號”寬闊的甲板上劃出臨時工區，電弧焊的藍色光芒日夜閃爍，錘擊金屬的叮當聲不絕於耳。很快，第一台經過“魔改”的攪拌機球磨機被組裝起來，安裝進了細磨車間。
    通電，啟動！
    伴隨著電機的轟鳴，改造後的滾筒開始緩緩旋轉，內部從佛山鐵匠鋪定製來的大小不一的鑄鐵球相互撞擊，發出密集而清脆的“叮叮當當”聲，如同奏響了一曲工業化的序曲。當第一爐生料研磨完畢，技術人員迫不及待地取樣檢測——粉末細膩均勻，完全達到了現代水泥生產的工藝要求！
    實驗的成功極大地鼓舞了所有人的士氣。剩下的九台攪拌機被迅速改造完畢，全部投入試生產。當摻入了佛山運來的鐵渣（作為礦化劑和混合材）的矽酸鹽水泥熟料，經過這套“土法上馬”的球磨係統研磨成成品水泥，再經過標準流程的養護、測試，其強度、安定性等關鍵指標，完全達到了現代普通矽酸鹽水泥的標準，質量遠遠優於曆史上英國人同期剛剛獲得專利、還停留在實驗室階段的“波特蘭水泥”。
    水泥的順利投產，如同給整個基地建設裝上了強大的引擎。
    之前平整出來的土地上，水泥路麵開始以肉眼可見的速度延伸；預製好的水泥構件被迅速應用於廠房地基和牆體建設。沒有足夠的現代鋼筋，就通過林紹璋的渠道，從佛山大量訂購熟鐵條。這些熟鐵條雖然強度和韌性不足以建造摩天大樓，但用於鋪設廠區道路、建造單層廠房的地坪和結構，已然綽綽有餘。
    與此同時，經過林紹璋與李明遠的多次斡旋與協商，廣州十三行終於在香港島銅鑼灣的西側，即後世聞名遐邇的紫荊廣場附近區域，成功拿下了一千餘畝濱海荒地，正式規劃為“紫荊輕工業園區”，專門用於合資興辦各類輕工工廠。
    此時的李明遠，心態已然發生了巨大的轉變。他親眼目睹了海客到來後，島上發生的翻天覆地的變化。百姓們不再需要完全依賴風險極高的出海捕魚，或者守著貧瘠土地看天吃飯。如今在工地上、在新建的工廠裏，每天都能獲得穩定的、遠超廣州府平均水平的工錢。銅鑼灣的集市因此空前繁榮，新開的茶樓、貨棧、雜貨鋪如雨後春筍，每日裏商客雲集，熙熙攘攘。甚至連那些喪失了勞動力的老人，也能依靠出租閑置房屋獲得可觀收入，安享晚年。
    而他自家那座在海客技術指導下建立起來的香皂工坊，更是日進鬥金，供不應求。他已經開始認真考慮，要像海客們建設的那樣，將自己的家族產業也升級成氣派、高效的“現代化工廠”。
    然而，隨著建設規模的急劇擴大，一個新的瓶頸凸顯出來，電力。
    目前基地的電力，主要依靠幾台小型柴油發電機組和從兩艘船上接出的臨時電源。這不僅成本高昂，而且嚴重製約了發展：一旦船隻需要執行任務離開，岸上大部分用電設備就得癱瘓。因此，建設一座獨立的、穩定的發電廠，成為繼水泥廠之後最緊迫的任務。
    “友誼號”的貨艙裏，確實有一套完整的五萬千瓦小型水電站機組。若能利用，滿足當前乃至未來一段時期島上的用電需求都綽綽有餘。然而，香江島上缺乏具備足夠落差的河流，水資源主要以地下水和收集雨水為主，水電之路被無情切斷。
    但這難不倒這群來自工業文明巔峰、善於變通的穿越者們。
    “水電不行，就搞火電！水輪機用不了，我們就造一套簡易的汽輪機！”動力組的工程師們立下了軍令狀。
    蒸汽機，對於這個時代而言，還是工業革命方興未艾的象征；但對於穿越團隊來說，已是博物館裏的老古董。設計並製造一台基礎的衝動式蒸汽輪機，在理論上並無不可逾越的障礙。這下，船上那些珍稀的、一直舍不得動用的現代特種鋼材，終於找到了用武之地；用於製造鍋爐的關鍵部件、汽輪機轉子和葉片。
    很快，一套以燃煤為動力源的原始蒸汽輪機發電機組，在技術團隊的日夜奮戰下完成了設計和核心部件的製造、調試。現在，隻等在西山灣海邊選定的電廠廠房建設完工，這座島嶼就將正式邁入電氣時代。
    就在這各項事業高歌猛進之際，林紹璋通過秘密渠道送來緊急消息：西北方向的珠江口，戰雲已愈發濃重。清軍綠營主力正源源不斷增援上遊的虎門各炮台，而英軍艦艇則以伶仃洋南麵的外海為錨地，頻繁向北駛入珠江口進行挑釁，雙方已發生了多次試探性的交火。
    基地指揮部裏的氣氛，瞬間增添了幾分凝重。他們知道，自己腳下這片土地，正處在風暴眼的邊緣。工業建設的藍圖與近在咫尺的戰爭陰雲，在這一刻，交織在了一起。