還有是智能駕駛對於各種複雜的交通情況的預判與處理，這不僅需要智能芯片有極其強大的運算速度，還要有對更加協調的處理係統。 vw

    總之，我們至少有6人參與了這個項目，6人也意味著是有6家公司，而我們這些公司之前也早進行過一些初步的探索，而根據我們探索的不同，將各自的軟實力計算成為了50的股份，然後其餘50的資金則由我們共同支付。

    前後大約累計數百億的投入，讓我們在短時間之內製造出了第一批頂級的電動汽車，並且成功的在全世界各個車展順利的展出。

    而新的公司則是命名為未來之星，第一款車的名字則命名為新星，意味著我們是汽車製造行業的新星。

    但是現在急需完善的除了電池密度這一塊之外，還有是充電速度了，至少目前的家用電是沒辦法直接承受特別大的電流的，我們的技術已經不是壁壘，但是供電的線路成為了我們快速充電最大的障礙。

    現在電的假設，考慮到的最大的功耗也隻不過是實際使用多出5成左右，如果我們應用了超快速充電的話，至少充電線路和整個線路的負載會大大的增加。

    在國這麽龐大的人口數量，想要重新假設可以達到我們要求的線路的話，那簡直是不可想象的。

    反倒是國外一些人口相對稀少一些的地區，可以應用我們的超級充電器，隻需要半個小時的充電，續航能達到龐大的700公裏，如果電池密度可以得到進一步的提升的話，我想續航距離突破1000公裏也不是不可能的。

    我們針對於國內的情況，同時推出了簡化版的充電器，但是這種充電器對於電池能量的補充速度實在是太慢了，一般而言的話，至少需要十幾小時以。

    而且我們還可以針對特別的線路進行特別的優化，最低可以將充電器的功率限製在500w左右，這樣的話，可能需要好幾天的時間才能將電池充滿電了。

    不過在特別差的線路下，如果仍舊堅持2000w以的充電速度的話，可能會引起一些隱患，這也是對於一些落後地區無奈的選擇。

    等到國內的線路大大的增加以後，我們會加強對於充電速度的研究，或者以後超級電容的發展，以及石墨烯技術的應用，會改變目前電動汽車所麵臨的困境吧。

    說道石墨烯，這個已經提出了很多年的技術，一直到目前為止還根本沒有辦法大規模應用，雖然已經有無數的廠商宣稱自己已經可以應用石墨烯技術了，但是實際真正能夠應用的隻不過是最表層的一點東西罷了。

    真正可以達到全麵的應用的話，我覺得至少還需要10年甚至更多的時間，當然，這要看這個階段科技水準的提升了，根本不是我們所能預測到的。

    至於新製造出來的電動車，我們6個人自然是人手一輛，然後還有6輛是用來進行全世界的車展進行展出。

    為了宣傳我們的電動汽車，也算是盡了很大的力量了，而且我們的車頂還應用了最新的柔性太陽能電池板，可以對汽車的電池進行電量的補充，不過這點電量相對來說可能是杯水車薪了。

    但是夏天的時候，我至少可以保證讓我們的汽車，車內的溫度其他的汽車要低一些，而且可以遠程通過app提前開啟汽車的通風和空調的開啟，讓駕駛者到達車內的時候，有一個相對較合理的溫度。

    如果說，駕駛者每天行駛的距離是100公裏，而車輛的停放位置光線較好的話，每天白天吸收的能量足夠支撐路空調開啟的電量了，不準備大力的宣傳，但是終歸還是減少了一定的碳排放。

    不敢說為地球做了多大貢獻，至少到時候可以在一些法律法規得到一定的優惠條件吧，很多東西我們做了，不僅僅隻是為了利益，也是為了我們自己的環境。

    畢竟我雖然有錢了，但是我還是生活在國，還是這個地球的一份子，在環境日益惡化的今天，我們每個人都有責任將我們環境保護好。

    而且與此同時我的公司也開始在各種荒漠地區進行風力和太陽能發電的試點，畢竟在國內的火電還是太多了，甚至我的科學家團隊有人在研究如果更加節省能源的提升北方冬天的溫度。

    要知道有時候很小的一個研究可以給我們的能源利用一個大的台階，但是有時候耗費無數金錢的研究可能沒有什麽用。

    但是誰也不知道無意之的一個研究在未來的時候是不是能夠用得，說不定現在無心的一個小發明，在未來的某一天成為了在社會相當有用的發明呢。

    當年發明蒸汽機什麽的時候也未必能夠預見到在將來會應用到火車輪船，發明內燃機的時候，也未必能都預見到在百年的工業時代，無數的交通工具都會使用這項發明。

    即便愛迪生的團隊剛發明燈泡的時候，隻不過是探索出了一條新的道路，也未必能知道千家萬戶都能用，而且在現在已經由原先的發明，延伸出了無數新的發明，使人類的夜晚不再隻有黑暗。

    這些年，公司的發明專利和其他的各種專利已經申請了不下萬種，但是畢竟我的公司的底蘊還是差了一些，起世界很多年代久遠的公司來說的話，還沒有那麽多的發明創造。

    但是我們的團隊可能也算得是一流的研發團隊了，不斷的在為公司創造著無數新的發明，我不要求公司以後每年能收多少專利費，但是最起碼的一點，我不想處處受製於人。

    其實對於很多芯片我也是有興趣的，但是無數的專利被國內外的芯片廠商控製著，現在幾乎是無從下手了，不管怎麽設計，都很難避開對方的專利。

    所以我隻有從新能源之類的入手，這方麵的專利雖然也有很多，但是空白也是非常的高，隻有這樣的行業才是我所需要的行業，像電影公司之類的，雖然短期來看的話，收入還是蠻不錯的，不過終究不算長遠。

    我會用這筆短期的收益去進行新項目的研究，如果可能的話，可以給公司帶來新的長期的收益，隻要是在和平年代，這些發明專利所帶來的利益，始終都會是長期的有效的，而且是最穩定的。

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