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    不過這差不多也是中國鐵路事業最後的高潮了，考慮到隨著汽車技術的逐漸成熟，公路交通最多幾年之後就會迎來一段高速發展期，而逐漸分擔掉之前鐵路的部分運輸任務，鐵路如果修得太密反而是浪費資源。
    說到汽車，雖然暫時汽車工業還不受李暉的重視，但因為恐怖的基建要求，中國光靠各種工程車輛和各種軍用的特殊車型，汽車總數就能在世界上排到前幾名；至於農業上用途巨大的拖拉機，隨著適合南方水田的手扶拖拉機研製成功，產量已經開始了飛速增長，而大型履帶式拖拉機的數量也因為北大荒、鮮卑利亞、中亞和北美大量的國營農場所產的強勁需求而產量大增，同樣高居世界第一。
    另外，李暉在十年前的期望“中國每家每戶都有至少一輛自行車”如今已經成為了現實，而超過5000萬輛/年的恐怖產量也隻有中國這樣的超級大口大國才能消費得了，如果放在歐洲，真不知道會滯銷成什麽樣子。而數量同樣已經增加到了一千多萬輛的腳踏三輪車則在短程貨運、甚至是客運中發揮了巨大的作用，在很大程度上彌補了中國汽車工業沒有充分發展的缺陷，也更加適應中國城市仍然普遍擁擠的國情。
    而由於自建國至今一直高度重視，在水運方麵，華夏共和國取得的成就更為驚人，即使忽略那些不對民船開放的純粹軍港，中國現在也已經擁有了超過十個世界級海港，每一個都可以容納5萬噸的巨艦和10餘萬噸的巨輪，就算是一直將重心放在海洋的大英帝國也比不上。
    在內河航運方麵，中國更是取得了堪稱奇跡的偉大成就，愈發繁忙的長江中下遊“黃金水道”就不說了，那幾乎已經跟海運沒什麽差別，關鍵是南方的運河網現在也已經基本成型，1910年運輸總量之大，幾乎可以與全國鐵路的總運力相比，而所耗費的運費隻有鐵路的幾分之一。河運的發達，加上靠海的優勢，使得南方、特別是長江下遊的經濟突飛猛進，上海更是漸漸拉開了與唐山工業區等國家重點投資的北方重工業城市的差距，成為中國經濟毫無爭議的龍頭老大......
    水運發展如此神速，真得感謝中國這些年來始終高速發展的造船工業，1910年中國造船噸位超過了400萬噸大關，這一數值幾乎相當於英國（包括殖民地）、美國和德國的總和，不怪中國鋼產量都已經是世界第一了，居然鋼材還始終是供不應求。
    值得一提的是，現在中國的造船廠已經不隻生產民船和輕型艦艇，就連巡洋艦的生產，現在也被委托給了國內的三大海軍造船廠，即使是1910年李暉剛用係統生產出8艘交付海軍的第一款重巡洋艦“名將”級，第二批的建造也被交給了三大海軍造船廠，這固然是李暉開始有意地減輕對係統的依賴，也說明三大海軍造船廠都已經具備了建造這種具有世界領先水平的大型戰艦的能力。李暉相信，要不了多久，就算係統失效，中國也照樣有能力跟西方來比拚造艦速度......
    與1910年才成為世界第一的中國鋼鐵工業不同，華夏共和國的水泥、煤炭和化肥產量產量早就是世界第一了，但即使如此，這三個行業的發展速度也並不比鋼鐵工業遜色，在這些年裏，中國已經在不知不覺間把西方列強越拋越遠。特別是化肥，1910年中國的化肥總產量達到了1259萬噸，這個數字是什麽概念？要知道，曆史上1950年時全世界的化肥總產量也才達到1400多萬噸，而現在才隻是1910年，這中間整整差了四十年！
    更讓西方人心底裏直抽涼氣的是，中國生產出了這麽多的化肥，居然還遠遠不夠用，隨著版圖的急劇擴張和墾荒工作的持續推進，現在中國的耕地總麵積已經增加到了0公斤化肥（包括氮磷鉀肥和如今已經開始在中國受到重視的微量元素肥料）計算，總需要量也多達1800多萬噸！
    產量大到如此程度，化肥廠可以轉產炸藥這一點已經不再重要了，因為規模再大的戰爭也根本不需要這麽多的炸藥，但化肥產量對中國來說仍有具有毋庸置疑的戰略意義。因為施用化肥是提升農業產量見效最快的辦法，而正所謂“無農不穩”，農業生產、尤其是糧食生產有保證，國內才能保持穩定，對於中國這樣一個人口比整個歐洲都多的龐然大物來說，穩定有多重要，隻要不是白癡都能明白。
    不過嚴格說來，現在中國的糧食生產其實已經是供大於求了，經過十餘年的發展，中國農田水利建設的效果已經日益顯現出來，再加上一些大型水利設施的建設完成，水旱災害對中國農業生產的威脅已經大大減小，糧食生產再也看不到前清時期那種經常大起大落的情況。
    而即使同是豐年，現在的畝產也遠非昔年可比，化肥產量的持續高速增長，使得農業科技工作者們辛苦培育出來的第一代良種產生了立竿見影的增產效果，即使是提升幅度最小的水稻，如今單產也普遍在400公斤以上，單產最高的東北和環太湖地區甚至可以達到五六百公斤，而甘薯馬鈴薯這樣的高產作用更是普遍能夠達到五六千斤，這在以前根本是想都不敢想的。
    再加上中國現在的耕地麵積也已經進一步增加到了30億畝以上，基數已經遠非昔日可比，而且其中還有一大批是位於熱帶的可以一年三熟的水田，使得中國的糧食總產量不斷飆升。1910年，中國穀物總產量已經達到了5.8億多噸，這不但超過了整個歐洲的總產量，就算將美國和加拿大也加進來，也同樣無法相比！