船隻經過風暴，受損情況已經查清楚了，有幾處裂痕都不算嚴重，但三根桅杆中的最後一根斷了，必須經過維修才能繼續起航，否則船速將受到很大影響。

    哈拉爾告訴周琅，如果能找到合適的港口和船廠，那麽三五天就能修好，可如果運氣不好，附近都沒有合適的港口，恐怕十天半個月都無法起航。

    周琅倒是要求哈拉爾強行開船，先往澳門走，可哈拉爾拒絕了，他是船長，在船上擁有毋庸置疑的權力，哪怕是周琅這個雇主也不能命令他，這讓周琅非常憤怒，卻又無可奈何，因為他知道，哈拉爾是對的，隻是這有可能耽誤他的大事。

    派出去查看的小船下午就回來了，他們帶回來一個消息，往北三裏外就有一座海港，這是很幸運的事情，隻是那座港口很小，他們這艘八百噸的大船隻能趁著漲潮入港，而且沒有可以停靠的碼頭，好在這座港口是一座由海岸瀉湖形成的港口，吃水淺但海底是柔軟的海砂堆積而成，可以直接將海船擱淺，在沙灘上修理，修理後拖入海中即可。隻是一來一回，加上修理的時間，大概得十天。

    十天就十天，總比沒有期限要好，周琅自認為心理素質很好，此時也不免焦躁。可這種感覺偏偏讓他冷靜了下來，因為他追求的人生從來不曾平靜，這種感覺時常遇到，可每一次他都成功化解，反而讓他的成功顯得更為難得一些。

    冷靜下來後，他不免開始回想這一次的計劃，跟自己過去做的每一次計劃書一樣，都有曲折和阻礙，但這一次仿佛格外不順。反倒是一開始很順利，讓他放鬆了心態，直到東印度公司介入之後，麻煩就接連不斷，最後還遇到了海浪，才讓周琅的心態失衡，甚至跟船長發生了爭吵，這在任何一次商業開拓中都不曾有過，因為他心中始終有一條原則，那就是將專業的事情交給專業的人去做，他作為創始人隻需要負責監督，不需要幹涉專業人士的工作。

    想到這些之後，周琅的心態再次開始穩定下來，而且變得更加冷靜，如同一台超級計算機一般再次高速運轉，他明白最大的對手並不是那些意外，不是遭遇的風暴，不是壞運氣，而是東印度公司。

    也正是因為這個對手太過強大了，所以他才執著於借助馬嘎爾尼的東風，可回頭一想，即便沒有馬嘎爾尼訪華這件曆史事件，難道他的計劃就沒有可行性嗎？不管是他拿給那些股東的商業計劃，還是他內心深處的野心計劃，都是經過周琅深思熟慮後的結果，都具備邏輯上的可行性。

    排除雜念之後，周琅再次開始工作，這次不是幹涉船長的工作，而是提出了一些建議，他不幹涉專業人士的工作，但是提出合理化建議還是很正常的，甚至有時候是他必須提出要求，然後由專業人士負責去執行，這樣才最有效率。

    爭吵之後，周琅主動找到哈拉爾船長，跟他進行了溝通。船長的意見是，派人立刻前往海港，跟港口取得聯係，讓他們允許東方曙光號進港，並且向他們請求援助，當然必要的費用是必須自己支付的。

    周琅認為哈拉爾的思路已經很清晰，不需要自己補充太多的內容，畢竟對方應對風暴的經驗極為豐富，這種事恐怕不止一次遇到了，不過對方對於中國的風俗習慣還不太了解，所以周琅建議多帶些錢，拿錢開道在這個國家比放低姿態的請求更有用。

    一行十二人很快出發，他們駕著救生艇，其中四個士兵，八個水手，帶著一箱三千個銀幣，去港口聯係救援。

    商船則在瀉湖外拋錨，等候使者傳回好消息，但直到天黑也沒見到他們回來，至此大家也沒覺得意外，哈拉爾卻發出警告，認為可能情況不妙。倒是周琅覺得不應該，這些人帶著不少錢去辦事，即便遇到奸商，大不了被人欺生，狠宰一筆，應該不會出現意外。

    但哈拉爾卻警告說，這幾個人很可能遇到了意外，並表示他遇到很多次這種事情了，在非洲、太平洋海域，經常有船員上岸後被土著殺死，還舉了許多航海前輩的例子，比如麥哲倫死於菲律賓。

    周琅卻不認為這樣，怎麽能拿中國人跟那些部落土著相比呢，而且他很確信，此時的中國人絕對比21世紀的中國人更加恭順，這時代的中國人才是真正的順民，就是把刀子遞到他們手裏，他們也未必會動手。

    哈拉爾認可周琅的話有一定的道理，他來過中國多次，有過衝突，但對方還算講理，他也覺得印度、波斯和中國這樣的古老文明國家，是有道理可講的，所以才敢派人去聯係，如果真是非洲的話，就不是派幾個人去聯係，而是帶兵上去了。

    哈拉爾的話也讓周琅也開始反思，他突然想到這個時代的台灣還有不少土著部落的，如果幾個人真的意外落入土著部落的手裏，恐怕結果也不會好。但是之前的偵查明明發現前麵是一座港口啊，土著又不可能建造港口。

    十二個船員失蹤，身處陌生的海域，讓整艘船上的氣氛都變得緊張起來。哈拉爾讓全員做好準備，科林集結了剩餘的士兵，全部武裝起來，並且輪流值夜。三人在船長室開了一個碰頭會，都同意第二天天亮後，馬上派探險隊登岸，尋找失蹤的船員，十二個人的生死不是小問題，就算他們死了，也得找到原因，給其他船員一個交代，高層對底層船員的生死不聞不問，在海上引起反叛的事情多了去了。

    不過疑惑在他們派出探險隊之前就被揭開了，因為那十二個船員回來了，他們毫發無傷的回來了，而且帶回來了好消息，對方答應盡力幫助修複船隻，還保證說他們有修複桅杆的備貨，隻要船上了岸，他們很快就能修好。但是對方開了一個高昂的價格，他們留下了十二個船員帶去的三千枚銀幣，說是作為定金，要求商船再給他們七千枚銀幣，他們才願意幫忙修船。

    這算是一個好消息，因為錢不是問題，一萬枚銀幣，價值七千多兩白銀而已，相比一趟航海的利潤，值得投入，隻是船員描繪的他們跟岸上中國人溝通的情況，讓周琅起疑。

    船員解釋他們之所以在岸上待了一夜，是因為跟岸上的中國士兵發生了誤會。他們上岸之後，在船上唯一的一個中國人，也就是在馬六甲招募的那個華人廚師，帶著他們去港口上的船廠探尋，這隻是一個小船廠，而且是當地唯一的一個船廠，主要業務確實也是修船，可是他們沒修過大船，平時修的大多都是漁船。

    船員們的目的其實也不是為了找人維修，這種小船廠的設備也完全不達標，最後維修都得靠人力，船上配有專業的木匠，因此需要的其實主要是材料，他們需要一顆可以用作桅杆的原木，以及一些填堵裂縫的麻線、桐油和板材，這些原料船上本來是有的，但誰也沒想到船體會出現裂痕，因此有些不敷使用，像這種基本原料再小的船廠也應該是必備的。

    隻是船廠沒有他們需要的桅杆料，船廠主人也是木匠師傅建議他們去城裏找找，看看那裏的木材商人有沒有，實在不行就隻能雇人去山上臨時砍伐了，雖然沒有陰幹的新料耐用，但臨時替代也是沒有辦法的事情。

    “那城叫什麽名字？”

    周琅突然插話。

    “他們說叫左營。”

    廚師一口閩南話，在台灣倒也算到對了地方，反倒是跟周琅交流起來有些費力。

    左營兩個字周琅聽清楚了，不由皺眉：“是軍營嗎？”

    他對軍事太敏感了，此時還不是他跟滿清政府衝突的時候，而且聽到“營”字，他心中頓時就有一些不好的預感，他確信這個時代的老百姓可能比後世更加的恭順，是真正的順民，但他同時對這個時代的士兵十分不放心，這時代的士兵是真正的兵痞。

    “就是一座城，城不小，人不多。南北有山，東邊有湖，西邊望海。”

    廚師說道。

    周琅點點頭：“你繼續說你們在城裏的事兒吧。”

    廚師道：“我們進了城，南北都有山，倒也有木行，但他們也沒有大料，說是大料沒有現成的，得等。我們問上山現斲得等多久。掌櫃的說運氣好兩三天，運氣不好就沒準了。我們問過之後，拿不了主意，本想原路返回，誰知道這時候有人找上了我們，說他有料。說官府本來讓他們修城西的文廟，誰想最後又不修了，備下的料子都放了五年，早就陰幹了，適合我們做桅杆。我們就跟那人去了，結果被他帶到城西湖邊的孔廟裏，二三十個綠營兵就圍了上來，說我們是海寇。”

    “他們動手了沒有？”

    周琅插話道。

    “沒有，我好言跟他們講明白了，說我們是天竺國的商船，遇上了風暴，桅杆折了，來這裏找修桅杆的大料。他們就問帶錢來了沒，我們就說帶了。最後他們真的給我們看了他們的料子，廟裏確實備著不少的料子，有我們能用的大椽子。最後他們就說錢不夠，要我們再拿錢，當時天黑了，他們就留我們住了一宿，今天一大早放我們走的。”

    聽完廚師的話，周琅總覺得其中有古怪，他甚至認定岸上的綠營兵痞給他們設了個局，打算引誘他們上岸謀奪財物。

    抱著這種想法，周琅很快就跟哈拉爾、科林三人碰了個頭。

    另外倆人也在各自詢問自己的人，因為派去聯絡的那十二個人中，不但有懂閩南語和客家話的廚師，也有水手和士兵，周琅問詢廚師，船長哈拉爾問詢自己手下的船長，科林則問詢自己手下的士兵。

    三人問到的事實基本一致，可是對此的判斷卻產生了分歧。

    “必須走。這次一定要聽我的。我們的船就是少一根桅杆依然能夠航行，可要是在這裏跟當地軍隊發生了衝突，損失太大。”

    周琅認定岸上的綠營兵沒安好心，他覺得冒這個險完全不值，他們一艘破船，百來個船員，隻有一半是合格的武裝人員，可對麵是未知人數的滿清綠營，戰鬥力不確定，但人數絕對比自己這邊多，而且他們的後備是源源不斷的，因為一旦跟他們發生衝突，意味著是跟滿清政府發生衝突。

    “對方沒道理放著發財的機會不要，您過於謹慎了。”

    哈拉爾卻覺得對方隻是想做生意，堅持要上岸完成這筆交易，因為他的人十分確定的看到了那些木料。

    周琅人覺得恐怕是哈拉爾的水手不懂閩南語，肯定沒有自己了解的更清楚，對中國綠營兵的道德水準也太沒有警惕性了。

    周琅堅持自己的考慮：“也許他們隻是想發一筆財，可誰敢說他們不會有陰謀，我們冒不起這個風險。”

    哈拉爾同樣堅持：“是的，上岸可能有風險。可是任何陸地上的風險，永遠都無法跟大海上的風向相比。我們不做任何維修冒險出海，遇到的風險隻會更大。”

    周琅實在是無法理解哈拉爾的堅持，他之前明明谘詢過哈拉爾，如果實在無法進行維修的話，哈拉爾保證即便無法維修，也不影響船繼續航行，隻是速度會下降很多。可現在哈拉爾卻認為出航的風險很大，這要麽是之前說謊，要麽就是現在說謊。

    周琅這幾天跟哈拉爾的關係並不好，因為之前就發生了一次爭吵，因為之前周琅急於趕往澳門，哈拉爾堅持先修船。或許是因為情緒的原因，導致哈拉爾此時堅決反對周琅。

    這種創業型企業的內部衝突遠比成熟公司多的多，因為創業型企業總有快速發展或者快速崩潰的特點，又缺乏長期以來形成的固定組織架構，相對更不穩定。而內部衝突最多的原因基本都是因為意見不合，有的創始人要做長線，要完成ABC輪融資，然後上市，有的創始人則希望盡快變現，甚至願意盡早高位拋售了公司套現。有的認為應該盡可能多的引入有能力的投資者，有的則堅持要將控製權握在手裏。各種各樣對發展不同的判斷，導致大量創業公司早早失敗。

    周琅經曆過多次內部鬥爭，可無外乎都是因為根據自身利益對公司發展的看法不同而引起了，很少有像現在這樣的因為鬥氣而產生的衝突。

    為了鬥氣實在不值，而且哈拉爾隻是周琅雇傭的一個船長，頂多算是一個高級經理人，連合夥人都算不上，周琅覺得跟這個人鬥氣實在不值。

    他強壓怒氣，主動跟對方溝通：“哈拉爾，我知道我們之前爭吵過。但我們應該理性的想一想，此時如果跟當地政府發生衝突，我們能夠承受嗎？”

    哈拉爾有些不耐煩了：“我們為什麽要去跟當地政府發生衝突，我們隻是維修船隻，還是花重金去維修，我不明白為什麽會扯到當地政府。”

    周琅道：“我沒說一定會衝突，我隻是說有這個可能，可我們冒不起這個風險。”

    哈拉爾道：“停停停，讓我們停止這種無謂的爭吵。我是船長，好嗎。我得為全船的船員負責，我不能讓我的船在沒有維修的情況下，貿然駛入不熟悉的大海。”

    周琅道：“好吧，既然如此。我必須糾正一點，船是我買的，你是我雇的，所以你必須聽我的。”

    哈拉爾沒有說話，看著周琅的眼睛片刻，露出一個失望的眼神：

    “隻要在大海上，我就是船長，這就是我的船，所有人都得聽我的。”

    周琅這次真的憤怒了，直接指著哈拉爾的鼻子：“等回到加爾各答，我一定要求公司解雇你！”

    哈拉爾一副毫不在乎的表情。

    周琅異常氣憤的推門而出。

    科林跟了出來，在後麵喊著：“周！”

    他是做和事佬的：“不過是幾個兵痞想發財而已，這種事不值得大驚小怪。我相信沒人會真的想搶荷槍實彈的歐洲士兵的。”

    周琅隻能點點頭：“這次確實應該全副武裝了。”

    上次因為怕引起不必要的誤會，上岸的人都沒有挾帶重武器，隻是幾個士兵藏了手槍，這次繼續交易的話，必須全部帶上武器，震懾住對方的話，也許能避免麻煩。

    說完周琅徑直走進自己的艙室，一個原本是大副的臥室，遠沒有船長室寬敞，隻有一張床和一張桌子，而船長室中甚至安裝了沙發。

    他不知道那邊科林轉身就又走進了船長室。

    更不知道哈拉爾的脾氣還沒發完呢，衝著科林一通抱怨。

    “法克！老子跟法國士兵做過生意，跟英國軍隊做過生意，跟美國軍官做過生意，也跟印度的王公做過生意。跟中國人我也做過生意！”

    哈拉爾喊叫著伸出兩根手指。

    “兩次！”

    接著道：“就在澳門，跟他們的海軍士兵，賣給他們鴉片！”

    強調道：“還是走私！”

    “放鬆，你應該放鬆一些。”

    科林建議道。

    哈拉爾哼道：“還要解雇我，老子才不稀罕給他幹呢，要不是老子的船去年沉沒了，會給他幹？船是他買的，船上的人都是老子的！”

    科林和哈拉爾在船長室交流，周琅卻在大副室沉思，事實上他並沒有剛才表現出來的那麽憤怒。

    他心裏想的是，自己跟船長發生了明麵上的衝突，如果科林真的是東印度公司派來監視他的間諜，那麽對方一定會放心了吧。

    但是跟哈拉爾的爭吵卻是真的，船上的權力分割，也確實讓周琅現在很被動，他是真的失去了對東方曙光號的控製，至少是被架空了。

    哈拉爾要去左營修船的決定更改不了，周琅現在能做的就是盡量補救可能發生的危機，他需要進行風險分析，準備一份可行的危機預案。