談到最後，張作霖又給趙三本分派了個活計，讓趙三本尋思了好幾天。

    張作霖說：“這一次蒙古作戰沒有派學良的差，是想讓他精心合計對付小日本的法子。就像我們從前議論的，日本鬼子如果從上海登陸我們怎麽辦？如果從廣東登陸我們怎麽辦？事先合計好了，遇事就有應對之策，避免手忙腳亂。這件事很要緊，所以我派你輔助學良做這個計劃，叫什麽‘預案’，對不對？怎麽樣？”

    趙三本一聽就愣住了，這是什麽意思？

    趙三本自從來到東北軍就沒有離開張作霖一步，想離開都不行。這一次雖然還是沒有離開，因為張學良也是住在大帥府裏，可是與張學良共事這可是頭一回。

    張作霖要交班？要退居二線嗎？否則，自己的智囊能讓給別人嗎？張作霖才五十多歲嘛，正當壯年，應該不大可能。

    他不能再想下去了，張作霖還等著回答呢？說是征求意見，可是，能拒絕嗎？

    趙三本說道：“大帥的吩咐我堅決照辦，請您放心，我會盡力的。”

    不過他心裏沒底，這件事屬於戰略性的內容會很多，因為有的話不能對張學良說，那就難免說不透，張學良能采納他的意見嗎？如果張學良不采納他的意見，他還不能告訴張作霖，否則就等於背後告狀了。是個難題，隨他去吧。

    張作霖說道：“好，你們好好配合，拿出好預案來。”

    趙三本回到家中依舊想著這件事，有點神不守舍的樣子。他每次回家都要先去看看兒子，逗小孩玩一會。今天卻直接鑽進了自己的書房，閉門苦思。家裏的人還以為他有什麽重要的差事呢。

    趙三本的職務就是帥府參謀處的處長，他沒有具體的權利，所有的謀劃都是通過其他部門去執行。這也是他與張作霖的特殊關係所致，他這麽精明的人一旦擁有實權就會讓張作霖不放心，這是危險的。趙三本自己也會避免抓權，規避危險。張作霖唯一可以提升他的就是軍銜，他最初是上尉，經過一步一步的提升，現在已經是上校了。這差不多已經頂格了，東北軍中的師長才是上校軍銜。

    張作霖是知道曆史的，因此他就知道自己沒有皇帝的命，不能君臨天下。有了這個認識，思想就放的開，心胸也就豁達，正所謂“無欲者無畏”嘛。對於趙三本這個精明的智囊也就少了猜疑，也讓趙三本很自在。

    換了張學良可就未必了。明擺著的一個例子就是：原本的曆史上他接班之後，沒多久就殺了楊宇霆和常蔭槐。原因就是這兩個人拿大，沒把張學良放在眼裏。推論下去，就是威脅到了張學良的權利、權威！這僅僅是“推論”，猜想，沒有真憑實據。可是沒有真憑實據也要殺人！

    這是什麽？是帝王的心術！張學良不是帝王但類似帝王。普天之下，天老大他老二，誰管得了他！叫一方諸侯也可以，他就是“主公”，就是君主。誰威脅到他的這個地位也不行！

    張學良在老虎廳設鴻門宴，埋伏殺死常、楊二人，沒有審判，也沒有問話。對此，趙三本也可以推論：張學良有帝王思想！如果隻要東北軍有前途，誰領導都行，那麽解決的辦法很多，哪一種辦法也用不著殺人嘛。常、楊二人都有毛病，可都是東北軍的功臣，大功臣！退一萬步說也不該殺。

    張作霖死了，張學良必須當一把手！有什麽道理？隻能解釋為帝王思想。可是很多人也認為張學良應該殺掉這兩個人，原因呢，就是中國文化的傳承思想啦，就像朝鮮的金家王朝那樣嘛！子承父業！

    看看朝鮮大家就都能明白，這種思想極端的愚昧落後！

    因為張作霖沒有帝王思想，他就有可能提前交班。反正當不了皇上嘛？退居二線多清閑？他也希望兒子有出息嘛。張學良有帝王思想，趙三本就要躲避，躲不掉就是殺頭的命！

    怎麽辦？

    如果這件事僅僅是個特例，張作霖沒有交班的意思，是趙三本想多了。則趙三本可以繼續混下去。如果真的交了班，張學良登上舞台，那麽趙三本就真要給自己考慮後路了。不過隻要張作霖還健在，他就是趙三本的免死牌，張學良是不敢輕易處置趙三本的，老虎廳殺人的事件還不至於發生。

    這就是趙三本的結論，有點殘酷啊！特別是對於趙三本現在的這個家，和家裏的親人們。這是趙三本的後顧之憂。

    張作霖的確給趙三本出了個難題。

    ......

    遼寧號航母（舷號011）是去年6月下水開始試航的，到現在已經測試訓練了半年多了。這個年代航母上沒有過於複雜的電子係統，連雷達都沒有，主要的就是訓練飛機起降，還有補充油料、彈藥什麽的，所以周期短，現在就可以進入實戰了。

    遼寧號的排水量為三萬噸，艦長兩百多米，改造後艦闊33米，這次改造加強了動力係統，巡航速度25節。在東北海軍中是獨一無二的龐然大物了。

    它的艦載機有70架，與同噸位的日本航母比較，艦載機數量要多一點。航母上的飛機不是全部放在甲板上，甲板下麵的機庫裏也有，裝載和調動借助了美國人的技術。另外也與此時的雙翼飛機體型小有關。

    艦載機的機型為德國ar-68為主，教-19為輔，還有德國bf-109的測試機型，隻有兩架，它已經是單翼飛機了。

    有了遼寧號航母的正式服役，東北軍在年初就開始組建東海艦隊，艦隊的母港是青島港。

    東北軍新添置的七艘新艦（包括遼寧號）都歸於東海艦隊的編製裏。其中一艘一萬噸級的巡洋艦，舷號012，命名為大連號、七千噸級的驅逐艦一艘，舷號013，命名安東號、護衛艦兩艘、反潛艦一艘。

    最後是微型魚雷艇母艦莊河號，舷號119。這是東北軍特有的艦隻種類，排水量1500噸，攜帶30艘微型魚雷艇。

    整個艦隊的大型水麵艦隻共18艘，此外還有潛艇，南洋的那個潛艇編隊就屬於東海艦隊的編製，大型的運輸船有12艘。它還有一個陸戰團，目前是兩個營的編製。

    與日本艦隊相比，它隻能算小型艦隊了。但是，在中國是創紀錄的大艦隊了，南京方麵沒有像樣的海軍艦隊，更是無從比較。

    這還不算，今年稍後，第二艘全新的航母即將開始建造，並且明年、後年還會增加新的航母建造計劃，工期五年，到1936年後將陸續建成下水。

    用張作霖的話說：造航母就是燒錢啊！這還是東北在英美股票市場上撈了一票，否則東北可是沒有這個財力。

    日本那麽一個小國，硬撐著建立那麽龐大的海軍，其國力、民力的消耗是多麽的巨大！這就是窮兵黷武啊！如果中國的南方在這一輪建設中真的能振作起來，不給小日本侵略掠奪的機會，小日本得不到戰爭紅利，那就隻能守著這些鋼鐵怪物喝西北風了！

    與日本比較，東北海軍還是太弱小了。但是，有了東海艦隊，東北海軍就有了遠洋作戰的能力，能開出去了！當然遠洋作戰現在還沒有決勝的把握。起碼能駛出渤海灣，執行近海的作戰任務嘛。在東海，在自己的家門口，在陸基航空兵的支持下，也可以一戰了。用張作霖的話來說就是：中國作為一個大國，起碼要有看家護院的能力嘛。

    ......

    為了西北各省的鐵路建設，擴建烏梁素海的冶煉廠的計劃在一月開始實施了。礦山部分是擴大白雲鄂博原有的礦場，那裏的礦場是閻錫山的，供給包頭和山西的冶煉廠。經過與閻錫山的協商，現在由東北增加投資，擴大規模，組成股份公司。為了運輸鐵礦石，還鋪設一條專線鐵路，連接白雲鄂博和烏梁素海（距離很近）。

    晉綏軍與東北軍都互相派有聯絡官，接洽談判都容易。

    烏梁素海擴建冶煉廠就簡單了，東北也不需要井嶽秀投資，給他一分（百分之一）幹股即可。地頭蛇嘛，總要有點好處，地盤是井嶽秀的嘛。

    這裏產出的鋼軌首先要修建聯通承德和烏梁素海的鐵路，這條路線約800公裏，它途經張家口、大同、包頭，都是北方的重要城市，經濟意義重大。沿途的地盤大部分是晉綏軍的，所以山西方麵也會參與投資。

    這條線路隻有熱河境內是山區，地形複雜，需要勘測選擇線路，施工難度大一些。除此之外主要是沿著陰山南麓的草原地形，工程就簡單了。這條鐵路就把寧夏與東北的鐵路網連接了起來，同時在大同也連接了山西的鐵路網。

    說到山西的鐵路就想到了窄軌的軌距。

    這條新建的鐵路是窄軌的，山西也是窄軌，但是，在大同車站，這兩條路不能連接，原因是軌距不同。

    標準軌的軌距是1435毫米。比它寬的叫寬軌，比如蘇俄的鐵路都是寬軌，黑龍江境內的中東鐵路也是寬軌（蘇俄標準）。

    比標準軌距窄的都叫窄軌，窄軌用得很廣泛，標準就多。東北的窄軌和山西的窄軌不同，所以就連不上。

    這兩條路交匯於大同，旅客要換車，貨物要重新裝卸，不能直通。

    東北境內的主幹鐵路、中國鐵路的主幹線都是標準軌，四川新建的中緬印鐵路也是標準軌。

    但是東北軍修建的很多邊遠地區的新線路都是窄軌，軌距1067毫米，等於3英尺6英寸，也稱作三六軌距，這是個常用標準，大部分窄軌都是這個軌距。例如，台灣原有的鐵路就是，現在依然保留不少的路段，到台灣就能乘坐窄軌小火車。東北的窄軌執行的就是這個標準，這或許是受到了日本鬼子的影響。因為日本國內大部分窄軌都是這個標準，日本人在東北也修了不少的窄軌鐵路，也是這個標準，它有一大套的配套設備，比如機車、車輛等，東北不能輕易地改變這個軌距。例如，吉林到清津的鐵路，赤峰到蒙古省，烏梁素海到吳忠等線路都是三六軌距的窄軌。

    山西的鐵路是一米（1000毫米）軌距，也稱作米軌。這種一米軌距的鐵路還有一條，是雲南到越南的鐵路，在現代這條窄軌鐵路還在運營。

    正太鐵路（石家莊到太原）老軌道就是米軌，而京漢鐵路是標準軌，因此老的石家莊火車站有兩個，其中一個就是為換乘正太鐵路專用的。

    窄軌鐵路路基寬度小，轉彎半徑小，鋼軌尺寸小，機車車輛的體型也小。因此造價低，工程量小，建設速度快。在運輸總量不大的前提下，它也有很多的優點，因此才能普遍地存在。

    山西為什麽用窄軌？那是有曆史原因的，並非閻老西閉關自守，對此我們就不討論了。

    ......

    烏梁素海到承德的鐵路修通之後，接下來還有好幾條鐵路需要建設，例如：吳忠到蘭州；蘭州到嘉峪關，進一步到新疆；新疆到蒙古省；蒙古到烏梁素海，或者到包頭。大西北的鐵路就連成網了。

    陝西、河南不是東北軍的地盤，隴海路是沒法考慮的。

    說到了山西還要多說一句話，山西可以製造飛機了！他們與東北合作生產教-19型，發動機由東北提供，山西的空軍就可以大發展了。當然他們空軍裏還有別的機型，那是買來的。不管怎說，航空工業算是有個起步，比南京方麵強多啦。

    四川的內江、資中一帶傳來了炮聲，劉文輝、劉湘叔侄二人終於打起來了。預知後事如何？且聽下回分解。

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