新產品的研製都有一個過程，試製的產品要不斷地改進完善。例如東北空軍裝備的德國bf-109戰鬥機也是這樣，在第四航空隊和海軍航空兵中，去年就裝備了該型號的戰鬥機一個小隊（3架）作為樣機進行試飛，時間已經快有一年了。它們在試飛中不斷地修改，更換部件。現在作為實驗產品小批量生產了，這兩個航空隊都增加到了9架，就是一個中隊。如果戰爭再推遲幾個月，該產品就可能定型大批量生產了。

    第一航空隊裝備的do-17轟炸機也是新機型，但是它的設計實驗早了幾年（在德國），雖然也是實驗產品，但是基本定型了，現在就可以批量生產裝備部隊。目前第一航空隊已經裝備了兩個大隊總數36架（每小隊2架）。

    bf-109和do-17這兩種新機型都是金屬蒙皮的單翼飛機了，航速更快，航程更遠。例如do-17轟炸機，它是雙發動機，航程達到了1200公裏，就是說它的作戰半徑達到了600公裏，比當代的飛機擴展了一倍。以蒙古戰場為例，如果在阿巴坎設置中轉機場，補充油料，它就可以覆蓋到目前東北軍出擊西伯利亞的所有戰場了。遺憾的是它還不能威脅到蘇聯的烏拉爾工業區，除非東北軍擴大活動範圍，達到西伯利亞大草原的西部，或者研製出更好的飛機。

    do-17有個綽號，叫飛行鉛筆。這是對它機身細長的形象描述。為了方便記憶，我們以後就叫它“飛行鉛筆”。記住，這是大噸位的轟炸機，可以帶三噸半的炸彈。

    而蘇軍的老式飛機如果想偷襲轟炸阿巴坎、克孜勒就隻能在最接近的地點，如克拉城附近設置中轉機場，其他地點航程都不夠。至於烏裏雅蘇台，蘇軍就不要想了，除非蘇軍把中轉機場建設到唐努烏梁海的境內，否則，從蘇聯國土的任何地點，航程都不夠。

    飛機的航程必須要說清楚，因為這個戰場的特點就是地域遼闊，飛機不是想到哪裏就能去得了的。如果換了朝鮮戰場，半島的寬度隻有兩三百公裏，這個問題幾乎不存在了。

    準備空戰的第一步就是防空，把自己的損失降到最低。前邊說了，考慮到飛機的作戰半徑，蘇軍充其量隻能到達克孜勒，烏裏雅蘇台是來不了的。庫倫距離中西伯利亞不遠，但是蘇俄的遠東集團軍沒有這個能力，盡管如此也要防禦。

    馮庸已經走馬上任了，到了烏裏雅蘇台，有關空戰之事都由他來指揮安排。

    克孜勒、阿巴坎、庫倫這三個城市以及周邊的城鎮全部是最高等級的防空戰備，所以的人員全部撤離市區。但是市區的原有的蒙古包必須保留，不準拆除拉走。這是蒙古城市的特點。土木建築沒有幾座，絕大部分都是蒙古包，不要說居民，就是政府機關也用蒙古包做辦公室，作為神權象征的喇嘛廟，大部分也是蒙古包。如果蒙古包隨著人員撤離，城鎮就不複存在了。所以保留蒙古包就是迷惑蘇軍的假目標。

    蒙古包就是木料支架，覆蓋毛皮毯子而成的，很廉價，不值幾個錢。可是政府要承諾，一旦損失，照價賠償，以安民心。可是執行上是強製性的，不聽話的就動武，用槍托砸！戰爭年代裏沒有時間去講道理。如果用說服教育的辦法，起碼能有一半人是釘子戶，畢竟誰也不願意撇家舍業的不是？

    好在是秋季，天氣還不冷，蒙古人都有遊動居住的經驗，官府再補貼一些糧食布匹等物資，他們隨便遷移到哪裏也能生活。

    其他的城市，例如烏裏雅蘇台地區，也要防空，以防萬一。一般人不需要撤離了，但是要挖掘壕溝，上麵覆蓋木料，作為簡易的防空洞使用。重要的政府部門、東北軍的各級司令部全部遷移，做隱蔽防空的處理。

    空軍的各個航空隊都接到了命令：第一，沒有指揮部的命令不準出擊；第二，各個航空隊要進入臨戰狀態，一聲令下就要立即升空作戰；第三，檢查通信設施，還要有後備的通信手段，保持指揮係統暢通無阻；第四，加強機場的偽裝，設置假機場假目標；第五，各個防空單位都進入臨戰狀態，高射炮、高射機槍要保證隨時投入戰鬥。

    馮庸還有一條命令：第一航空隊的第一、第二兩個大隊到烏裏雅蘇台待命。

    於芷山問道：“漢卿老弟，這個怕不合適吧，是不是要先請示一下大帥？”

    於芷山是總指揮，馮庸負責指揮空軍，可是命令是要經過於芷山簽字的。

    馮庸答道：“我馬上擬一份報告請示，但是這個命令還是要執行。大帥原來的命令是：第一航空隊備戰待命。調他們到這來也是備戰待命，還沒有違背大帥的命令，隻是移動了待命地點。此外，將在外君命有所不受，有利於作戰的變通還是需要的。”

    張作霖沒有調第一航空隊到前線是由於他們裝備新機型（就是飛行鉛筆）時間不長，正在做飛行訓練，還不是特別的成熟，並且第三大隊還沒有裝備。馮庸的命令說，到了蒙古照原計劃繼續訓練，一旦需要，立即上戰場。

    這個航空隊調動到烏裏雅蘇台還有一個問題，那就是他們的地勤部隊就需要坐汽車或者馬車過來了，因為熱河到烏梁素海的鐵路剛剛開工建設，至少要一年半到兩年之後才能竣工，現在還沒有鐵路。do-17轟炸機的航程遠，他們可以直接飛到烏裏雅蘇台，但是地勤人員及其裝備還是不能靠飛機運輸。do-17載重量已經是最大的了，但它不是運輸機，這個年代也沒有運輸機。

    ......

    9月7日上午，烏裏雅蘇台的指揮部收到報告，稱一批蘇俄戰機飛臨托木斯克，數量25架，其中有六架轟炸機。

    托木斯克被東北軍占領已經有10天了，不知為何，蘇軍還沒有出動地麵部隊收複它。猜想的情況可能是蘇軍兵力不足，他們也懂得了：收複容易守衛難，既然如此，何必收複呢？還不如加強鞏固已經占領的城池。因此，今天蘇軍的飛機再次來到托木斯克。也難怪，除了這個目標他們找不到別的目標。可是25架飛機是不是少了一點呢？

    目前，東北空軍都得到了命令：沒有命令不準出擊！所以沒有東北軍的飛機出動迎戰。

    馮庸在緊張地思考：要不要出擊？

    情況有些反常，上一次蘇軍空襲托木斯克的飛機是90架，這一次隻有25架，這是什麽意思，誘敵嗎？

    第二航空隊也有90多架飛機，可是它分散於多個機場，西部隻有30架，30對90當然不是對手，討不到便宜，所以東北軍沒有起飛迎敵那是對的。誰也不能拿著雞蛋往石頭上碰不是。何況托木斯克城裏除了居民之外沒有什麽，東北軍隻有一個營和幾名官員，能有什麽損失？

    這一次敵機25架，像是示威，也像誘敵，是不是有埋伏？

    戰場上千變萬化，各種可能都有，指揮員不能猶豫不決，該下的決心還要下。

    馮庸：“命令：特別縱隊的偵察機起飛兩架，超低空飛行，前往托木斯克偵察。保持通信聯絡！第二大隊準備，帶足機槍彈準備空戰，不要帶炸彈。”

    “聯絡特別縱隊，在托木斯克東南方向布置小股搜索兵力，支援可能跳傘的飛行員。”

    通信手段的改進意義非同尋常，如果沒有通信手段這次偵察就意義不大了。

    超低空飛行一般是高度100米以下了，可以躲避敵機的偵察，此外就是為了安全。特別縱隊配屬的飛機都是教-19飛機，這種飛機在草原上隨時可以著陸，再起飛也是可以的。一旦遇到強敵，他們就可以迫降，至多飛機不要了，飛行員還是安全的。

    他們的偵察結果可以隨時報告到機場。

    戰場就在邊境線上嘛，距離托木斯克最近的機場隻有六十多公裏，即便教-19的飛行速度，20分鍾左右也可以到達。實際上，它們偵察的是蘇軍有沒有埋伏，飛行一半距離就判斷出來了，也就是說，10分鍾之內就有結果。

    到底還是技術落後，倘若有雷達，何必這麽費力，幾十公裏之內雷達一掃全看清楚啦！

    5分鍾過去了，偵察機報告一切正常。

    馮庸：“第二大隊準備起飛！”

    如果偵察機沒遇到敵情，基本可以判斷沒有埋伏。一個大隊30架戰鬥機對25架，略占上風，還是可以一戰的。

    10分鍾過去了，還是一切正常。

    馮庸：“第二大隊起飛！目標攻擊托木斯克蘇軍機群！”

    第二航空隊第二大隊齊裝滿員，全部戰機28架陸續起飛，其中一架是大隊長郎宗羽中校的指揮機，它是中型轟炸機改裝的，上麵有雙套的通信設備（電子管不穩定）。

    在烏裏雅蘇台的指揮部裏，一張巨大的地圖擺在房間正中的桌子上，地圖上覆蓋著玻璃，上麵擺放著模型，參謀人員還不停地在玻璃上用彩色筆標注著各種標記。另一邊的電台有幾名通信兵在忙碌著。

    於芷山、馮庸就站在桌子邊上默默地看著，凝神思考，不時的還交談幾句。張宗昌站在桌子的另一邊，他不太懂空軍的事，也很自知，不亂說話，隻是看熱鬧，順帶著學習學習。

    托木斯克上空，蘇軍的轟炸機正在對城市投彈，城鎮中再一次升起了戰火。這一次蘇俄人學乖了，都是高空水平飛行投彈，炸不炸得準沒有關係，反正下麵就是城鎮，他們也判別不出什麽特別的目標。東北軍的高射炮夠不到，也就沒法開炮。

    蘇軍飛機上的通信還是老樣子，飛機之間聯絡靠手勢。蘇軍也從東北軍那裏學來了機翼上安裝燈泡，一閃一閃的做簡單通信，僅此而已。飛機與地麵，與他們的機場根本就沒有聯係。

    目前的東北空軍，僅僅是通信上超過了蘇軍。這次作戰的第二航空隊，依然使用機槍，作戰火力方麵雙方是相同的。

    郎宗羽：“指揮部，我是22號，聽到請回答。”

    馮庸：“22號，我是1號，請講！”

    郎宗羽：“已經接近目標，發現敵機20多架，我大隊準備發起攻擊！”

    馮庸：“東西兩個方向派出警戒，如果發現大機群，應及時撤退，好了，開工吧！祝你們順利、旗開得勝！注意保持聯絡。”

    這就是有了語音通信的好處，當然他們的喊話應該使用暗語，畢竟這種通信信號非常初級，用普通的收音機，隻要對準了頻率也是能收聽的。我們說故事要說明白，就直接用明語了。

    馮庸還是擔心蘇俄人有伏擊呀，一再地囑咐加小心。

    早先出動的那兩架教-19偵察機又在向返航的方向飛去，他們是在偵察自己的退路，以防偷襲者。（m.101novel.com）