5月26日下午三點，東北空軍的第三波空襲機群來到了惠州。這個機群有34架飛機，他們隸屬於空六軍，其中中型轟炸機8架，其餘是戰26型戰鬥機，指揮官是空16師第一大隊大隊長張誌堅。當他們接近惠州上空的時候迎麵飛來兩架日軍的戰鬥機，距離約七八公裏，正在爬升，這兩架飛機的機翼上燈光閃閃。東北空軍的一架轟炸機上的無線對講機聽到了日語和英語輪番的呼叫。

    在這架轟炸機上的中隊長向張誌堅報告：“洞洞幺，洞洞幺，洞幺拐收到日本軍機的無線通話，是密語通話，猜測他們在詢問。”

    密語通話就類似於土匪的黑話，讓外人聽不懂。“智取威虎山”的故事大家都知道的，座山雕問：“莫哈莫哈？”這就是黑話，軍事和情報上使用的密語也是同樣的原理。

    為什麽是轟炸機收到了信號而大隊長的座機沒有收到呢？因為張誌堅駕駛的是戰鬥機，他的駕駛艙裏空間狹小，此時的通信設備體型大，隻能安裝一套用於指揮聯絡的通信設備，沒有多餘的空間。而轟炸機的機艙大，因此有更好的通信裝備。日軍使用的通信頻率不同，所以張誌堅收不到。

    “命令！一中隊進入攻擊狀態，出擊！消滅日軍戰機！”

    他說的一中隊是一大隊的一中隊，是戰鬥機。

    “全體都有了，全速前進！降低高度，掩護轟炸機中隊向機場發動攻擊！”

    是啊，先下手為強，敵機再近點也就不用詢問了，五色軍徽就看到了。張隊長明白，日軍搞不清他們是誰，誤會了。

    此時東北軍的飛機還在五千米高空，日軍戰機正在爬高。四架戰26型飛機{一個中隊有八架飛機}借著高度優勢，像利劍一樣直衝下去。日軍是有警惕的，對方不回答問話就知道情況不對，現在對方明顯的攻擊動作哪裏還能不明白？他們一邊向地麵報告，一邊調轉機頭轉身逃跑，但是來不及了。東北的戰機從高空俯衝下來速度快，一連串的炮彈就打出去了，日軍飛機翻滾躲避，其中的一架中彈冒煙，翻滾著墜落，不一會，一朵傘花打開，鬼子飛行員成功跳傘。另一架也沒有跑出多遠同樣被擊落了。

    惠州的日軍接到報警知道判斷失誤，危險的局麵突然降臨，於是緊急動員起來。首先要起飛戰機迎敵，這是最有效的防禦抵抗，其次是高射炮高射機槍全部動員起來防空，最後是人員物資也都要采取緊急措施。整個惠州城都拉響了防空警報，隻是時間有點遲了，在日軍的忙亂中東北空軍已經飛臨惠州的上空。

    張誌堅：“全體都有了，攻擊機場！第一大隊全體，全力攻擊起飛的和即將起飛的敵機！不怕犧牲！勇猛殺敵！畏縮不前者，軍法不容！”

    對，這是要點，剛起飛的飛機正在爬升，不敢做多餘的動作，是相對靜止的靶子。等到完成爬高動作它就可以作戰了，這個差別是很大的。

    一大隊有戰機24架，加上大隊長和隊長的僚機總數是26架戰鬥機，在這關鍵時刻他們分別盯住三個日軍機場。日軍的確有少量飛機已經起飛，數一數是四架，是從兩個機場起飛的。東北軍的飛機從高空猛撲下去。下降高度的過程中，加速太快，因突破空氣的阻力發出嗚嗚的怪叫聲。日軍的飛機高度低，速度也低，仰著頭正努力爬升。從他們的後方成串的炮彈把他們打成一團火，立即解體，碎片四處紛飛。這四架日軍飛機均被擊落。高度太低了，鬼子飛行員連跳傘的機會都沒有。

    隨後機場的跑道上就落下成群的航空炸彈，爆炸的硝煙從機場升起，轟炸機開始投彈了，首批就是轟炸跑道，以阻止敵機的起飛。

    機場的四周都是高射炮，他們也是猛烈地對空射擊。由於特殊的情況，東北空軍第一波打擊的重點在於阻止日軍的飛機起飛，那就忽略了對方的防空武器。高射炮打出來的炮彈在空中形成了爆炸的屏障，對於俯衝而下的飛機構成巨大的威脅。隻是一瞬間，一架東北軍的飛機中彈淩空爆炸，飛行員當場犧牲。飛機是俯衝的狀態，到了低空，即便飛行員沒受傷也不會有跳傘的機會了。還有一架飛機的機翼中彈，難於控製飛行姿態，歪歪斜斜地拉起來，一左一右地向遠處飛去，這架飛機肯定是回不去了，隻盼著飛的遠一點，最好到山區跳傘，或許有一線生機。

    這一輪攻擊加上轟炸的效果，徹底解除了空中的威脅，下麵的攻擊也就安全的多了，可以從容地對機場進行轟炸，這是付出兩架戰機的結果，代價也不小。下麵的目標就是日軍的防空陣地，機場的油庫、機庫、停機坪和其他建築，總之是力爭給機場造成盡量大的破壞。

    跑道上一架試圖強行起飛的飛機，其前輪撞上跑道的雜物，顛簸中改變了方向一頭衝向停機坪上停著的飛機，被撞的飛機翻倒了。在障礙物的阻擋下飛機騰空反轉又砸到另一架飛機，期間轟炸機投下來的炸彈也在停機坪上頻繁地爆炸，炸彈中還夾雜了燃燒彈，停機坪上的飛機頓時就起火了。起飛的飛機是帶燃油的，泄露的航空汽油正是火上澆油，油箱爆炸，成了一片火海。

    機場上明顯的建築有指揮塔台、機庫和各種倉庫。最可怕的是油庫爆炸燃燒，假如一座油庫爆炸了，半個機場的麵積就都會被摧毀，這個情況今天沒有出現。還有一個重要的目標是機場的生活區，是飛行員和機場其他人員的住宿吃飯訓練的地方。這些人都是空軍的資源，他們比飛機等物質的價值要大得多。當然了，人是活的，防空警報會讓他們躲避，可是在突然的襲擊之下就難免有沒能及時防禦之人。今天的情況就是這樣，當警報拉響的時候，東北軍的飛機已經飛臨機場上空，這些人正在亂糟糟的跑動。地麵上活動的目標更吸引視線，也會引來更多的炸彈。

    這次空襲的重點是機場，因此惠州城裏基本沒有波及到。另外城鎮裏還是中國的百姓更多，從保護百姓的角度也不能對城市空襲，因此惠州城裏比較安靜，民用建築也沒有破壞，日軍的一些機關也得以保全。

    這一波空襲把惠州的機場毀掉了。惠州有三個機場，其中離城最遠的機場規模較小，它不是重點也就照顧不到，因此這個小機場損失也最小。

    對日軍機場的破壞帶來了一個問題，在這之前從惠州起飛的飛機有兩個波次，多達七十多架，現在機場毀掉了，它們怎麽回來呢？

    惠州城裏還有日軍的機構，他們是可以與日軍航空兵建立聯係的，前方正在空戰的日軍飛機就會返航，問題是在惠州能給這些日軍的飛機準備什麽樣的降落場所。日軍在東部地區的空軍基地就在惠州，如果轉場到其他位置的機場去，飛機上的燃油還夠不夠？

    天色已晚，東北軍的飛機走了，從時間上說日軍的飛機也該返航了，燃油也燒的差不多了，天也快黑了。

    惠州不是還有個小機場損失比較輕微嗎？日軍隻能采取緊急的措施，把能調過去的人力都調過去搶修機場的跑道。其他的兩個機場就不用想了，跑道被炸得坑坑窪窪短時間是無法恢複的。

    原本那個小機場也容納不下六七十架的飛機，現在又損毀了一些設施，所以臨時的搶修不能解決根本問題。

    怎麽辦呢？隻有迫降了。此地是平原了，可田野裏到處是水稻田，並且水稻正在生長，田裏灌滿了水，向水稻田裏迫降不是找死嗎？水能放掉，稻子能踩倒，可滿地泥濘是沒辦法的。除了水稻田就是熱帶的椰子香蕉等高大的作物，更不能做迫降地。唯一的選擇就是道路了。

    這裏最寬的道路就是沿著東江的官道，甚至可以說是唯一的！為什麽說是唯一的呢？嶺南水資源豐富，作為民間的運輸工具的船可以四通八達，可以到任何你想去的地方。那陸地上呢？就隻有挑擔子了。河道多，車輛過河就需要橋，能過人的橋與能走車的橋相比造價差別太大了。所以能走車的橋非常少，都是官道上“官家”修的。這就導致了一個結果，除了官道，別的路都是彎彎的羊場小路，很窄，隻能單人行走。所以迫降場地隻有這條路可用。

    現在的情況是飛機正在飛回來，最快的半小時之內就到了，這麽短的時間能做什麽準備？假如抓民夫的話，可能抓人的時間都不夠。所以隻能調動惠州城裏現有的日軍，還要兵分兩路，一路去搶修那個小機場，另一路去城外的官道。時間太緊迫太緊急！

    在道路上首先是禁絕交通，驅趕閑雜人等，道路兩側的樹木要清除，伐木是來不及了，隻能用炸藥。好在此時的飛機不需要太長的跑道，一公裏夠用了。清除障礙，平整明顯的坑和車轍溝。日軍去了一千多士兵，平均每人的工作量一米，能勉強應付。

    官道上還在緊張的施工，第一批日軍的飛機就回來了。這一批有18架，被分配到機場和公路兩地迫降，公路這邊分到了六架。它們到了公路就降低高度，在天上轉圈，他們需要觀察地形。這裏沒有指揮的塔台，臨時的無線呼叫在拚命地喊話聯絡，手舉小旗子的鬼子在不斷地揮舞著，附近還有好幾處高射炮在警惕地監視著天空。忙忙亂亂中第一架冒險實驗迫降的飛機就下來了，它帶著呼呼的鳳落地，沒滑行多遠就差點被不平的路麵顛翻。隨後緊急地抬起機頭，吼叫著，再次拉起衝向天空。第一次的迫降失敗了，好在沒有機毀人亡。

    地麵上又緊急地修補路麵，飛機再次迫降終於成功。降落下來的飛機都有人快速地拉走，騰出路麵空間，防止碰撞。就這樣，一架一架地著陸。

    事故終於發生了。路麵的損壞導致一架飛機傾斜，機翼觸地，翻轉摔在地麵上解體了。旁邊有救火的水龍，急急上前噴水，倒是有效地防止了爆炸燃燒，可終究是個機毀人亡的結局。

    未完待讀。

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