南洋艦隊的蘇門答臘計劃開始實施，1940年的5月中旬先遣隊出發，沿著尼科巴群島向蘇門答臘進軍，他們的目的地是班達亞齊，這是蘇門答臘最西端的一個城鎮。得到報警的日軍開始調兵遣將試圖抗擊入侵者恢複占領區。

    應該說日軍的企圖是難於實現的，原因在於前往戰場的路途艱難。在海島上最便利的交通是海上航線，也就是乘船前往。可是南洋偌大的一個艦隊在那裏必然有防範的措施，以日軍東印度駐屯軍的海軍能力絕對不是南洋艦隊的對手。不能走海陸就隻能走陸路，但是陸地上更加艱難。趙三本既然選擇了此地就是看中了它的地理環境，這裏的地理特點是地廣人稀的山區，雨水充沛造成遍地都是原始的叢林。即便是在平原上，這種熱帶的雨林也是難於通行的，更何況是山地。不光是自然的障礙，南洋軍現在有一個團的正規軍加上輔助的保安部隊，這兩天隨船還能到達一個營，並且兵力在逐步增加之中。讓日軍更難對付的還有兩樣，其一是南洋的航空兵即將到達，南洋航空兵在這裏有絕對的優勢，日軍航母來了也不行。其二是，海島上的城鎮及道路大多沿海，南洋艦隊在這個局部取得了製海權，那麽軍艦上的艦炮就可以在沿海地區支援作戰。艦炮的威力遠遠大於陸軍的炮兵。因此，日軍想從陸地進剿真是不容易。

    根據地要立於不敗之地，南洋軍有兩個殺手鐧，就是空軍和快艇部隊。有這兩樣，日軍優勢的海軍就不敢靠近，隻能在惡劣的陸地環境中爭奪。而南洋軍陸地上的兵力很快會超過一萬五千人，這其中有陸戰隊的兩個團外加炮兵團等附屬部隊。以上這是作戰的主力，此外還有二流保安部隊和荷蘭方麵陸續到達的武裝力量，加上這些總兵力就有三萬人了，並且按照戰爭的需要，還會隨時擴軍。

    在沿海除了第一分艦隊之外還有第二、第三兩個分艦隊的部分兵力即將到達。第二分艦隊是潛艇，第三分艦隊是快艇魚雷艇部隊。航空兵會有第一和第三兩個航空隊進駐，這就是兩百多架飛機了。

    戰場擴大了就想到需要擴軍，各個軍種都要擴大。趙三本首先考慮的是空軍，在現代裏，二戰之後多次局部戰爭都顯示出空軍的重要，而且越來越重要，有強大的空軍就能決定戰爭的勝負，這是現代的軍事理念。在現代裏飛機上需要裝備很多現代的兵器，這些眼下不可能有的，可是，空軍重要作用的大方向是不會變的。在海島上立足當然需要海軍力量，目前最經濟，最現實的還是小型的快艇和魚雷艇。從成本上說，製造幾百艘快艇也趕不上一艘萬噸戰艦，可是幾百艘魚雷艇就是一個龐大的海上力量。快艇缺點是不能遠洋作戰，隻能在家門口看家護院。為此趙三本已經在錫蘭創建了自己的造船廠，通過在宜賓的常蔭槐引入國內的技術設備和人才，在錫蘭生產和維修快艇。

    現在張學思已經答應試著管理經營在錫蘭的產業，他報告說，由於葡萄牙人堅持中立地位，錫蘭當局禁止在錫蘭島上大規模地製造軍事裝備，因此不允許生產魚雷艇。

    這是個麻煩事，趙三本想了一個變通的辦法告訴張學思：那就是在錫蘭的工廠隻生產沒有安裝武器的快艇，設計上預留出安裝魚雷發射管的位置和安裝機槍機關炮的位置。生產出來的快艇開到海峽對麵的印度去，在印度安裝兵器。此時的印度軍火工業發達，子彈炮彈炸彈都能生產，產量很大，供應各處戰場。在曆史上，中國的抗日戰場上的彈藥軍火很多都是印度生產的。因此在印度訂購魚雷發射管和魚雷彈，以及機槍機關炮等還是比較容易的。魚雷也不是什麽高深技術，完全沒問題。

    這些需要英國人配合，而此時是與英國人關係最好的時候，趙三本有什麽要求，都是有求必應，並且在經濟上主動給予資助。因為英國人很明白，隻要南洋艦隊在蘇門答臘島上有所作為，不但印度保住了，入侵緬甸的日軍也會不戰自退。這不是在幫助他們嗎？而且是最直接的受益。所以英國人是非常主動的。

    熟悉機械製造的都知道，無論車船還是飛機，凡是交通工具的製造，關鍵點在於發動機和減速機。就說造快艇吧，船身製造也需要技術，可是最關鍵的還是發動機。製造合格的發動機是需要技術積累的，在不成熟的工廠裏，就算給你圖紙給你設備你也造不出合格的發動機。因此新建工廠就要靠買，發動機等關鍵部件都要買，然後才能慢慢的自己研發製造，提高自給率，或者發展配套工廠體係。

    以上是有關技術問題的簡要說明，說這些是為了合理性，不能天方夜譚。

    這些都屬於工廠企業管理的範疇，也是張學思的管理工作，工廠的好壞就看他的管理能力了。

    ......

    有問題的不光是錫蘭，在蘇門答臘負責黨務和軍務的翟耀東也提出一個問題，那就是南洋艦隊這支軍事武裝的名號問題。現在叫南洋艦隊是延續東北軍的體係，中國在南洋有這麽一個艦隊叫這個名稱是沒問題的，可是他在蘇門答臘經營快一年了，自稱南洋艦隊越來越覺得不對勁，俗話說名正才能言順嘛。

    經翟耀東這麽一提醒趙三本也有所醒悟，特別是考慮到國內的情況，將來是個什麽歸宿還不能確定呢，那麽名稱上就要給自己留有餘地。趙三本把這番意思寫了一個文案，讓各級將領提出建議，集思廣益嘛。收集上來的建議還不少，有建議“南洋抗日聯軍”，有“東印度保安軍”，還有“自衛軍”“東印度新軍”等等，經過權衡再三，趙三本最後選擇了“東印新軍”，同時他覺得原來的“南洋艦隊”也不應該廢止，還要繼續使用。同時用兩個名稱有靈活性，若將來回歸祖國，可以用南洋艦隊來解釋我們是出征南洋的抗日遠征軍。若不能回歸就地找出路，那就是東印度的一支抗日武裝了。

    於是趙三本通知下去，在蘇門答臘島上的武裝改用東印新軍的名稱，在安達曼基地的部分還繼續使用南洋艦隊的名稱，兩塊招牌同時使用。

    翟耀東接到命令就開始更名，所有的牌匾軍旗軍徽臂章等全部更換，從此東印新軍的名字出現在蘇門答臘島上。

    ......

    時間到了6月底，蘇門答臘局麵初創，在吉大港的趙三本準備親自前去視察。就在這個時候，來了一位客人求見，遞上來的名片顯示，來者是大馬的富商，名叫陳嘉庚。來自現代的趙三本當然知道此人，大名鼎鼎嘛。趙三本連忙親自出迎，讓到客廳說話。

    陳嘉庚是大馬的華人，擁有很多的橡膠園，也是南洋有名的商人。他祖籍福建，特別的眷戀故鄉，在故鄉集美捐資建立有集美中學、小學，為家鄉做了很多善事。他是孫中山的朋友和支持者，是早期的同盟會會員。抗日戰爭爆發後他是堅定的抗日分子，也是呼籲抗日的活動家。在抗日戰爭中他在大馬宣傳組織募捐，購買大量物資運輸到國內支援抗戰，同時組織誌願者回國參加抗戰。他在大陸非常活躍，並曾經訪問延安。建國後留在國內參政，曾任政協副主席，因而知名度很高。

    對這位熱心抗戰的社會活動家趙三本非常敬仰尊重，當然了，其他人不知道這些，就當他是個平常的富翁，因為那些故事此時尚未發生，誰能知道沒發生的事情呢？

    趙三本不敢怠慢，一口一個陳老先生。陳嘉庚今年66歲，比趙三本的父親都大，當然要尊稱老先生。

    趙三本說道：“老先生一路辛苦了，路上沒遇到危險吧？”

    陳嘉庚：“還好，還好，謝謝司令官的關懷！”

    大馬{馬來西亞}這個國家比東印度小很多，它國土的主要部分分為兩塊，政治經濟的中心是馬來半島，這是連著亞洲大陸的半島，它的北邊就是泰國，另外一塊地盤是加裏曼丹島的北部{加裏曼丹島很大，更大的南半部歸東印度}。大馬的這兩個部分隔著海洋距離很遠，它們之所以演變成為一個國家就是殖民時代的結果，因為這兩塊地方都是英國的殖民地，他們獨立後就成為了一個國家，其餘的是荷蘭殖民地，就成了另一個國家。南洋的國家基本上都是殖民曆史的結果。

    大馬的這個地理環境就決定了它的交通主要靠海洋，那麽陳嘉庚到吉大港就要乘船。由於戰爭的原因，這一段海路被日本人控製了，所以才有趙三本問候路途的安危？

    說到此處，有的讀者會有疑問：此時的大馬是日本人的占領區，海洋上也同樣被日軍控製，陳嘉庚怎麽能隨意的就到了英國人控製的地盤了呢？

    搞不明白這個問題是時代的差異。比如說，大家都知道北朝鮮有一個特別的“脫北者”之說，就是從朝鮮逃出來的人叫脫北者。三八線是朝鮮半島的分界線，朝鮮人步行過了三八線不就到了韓國嗎？可是現代人都知道那是走不過去的，拚了性命你也過不去。這就給現代人建立了一個常識，那就是邊界分明，非法越界有生命危險，你肯冒險也很難過去。

    可是在二戰時期不是這樣的，就拿中國大陸上來說，抗日戰爭時期，中國境內有日本人占領區，有占領區，也有各派軍閥占領區。普通的平民在各個地區之間是可以通行的，也不需要什麽證件什麽手續，更不會有什麽簽證護照之說，就算你步行通過有日本兵站崗的關卡，一樣可以過去。這種情節在電視劇電影裏也不少見，並不稀奇。

    總之一句話，這是時代的差異。

    談話中先是陳先生詢問南洋艦隊的情況，對南洋艦隊取得的戰績表示欽佩，然後陳先生就說到了正題，他說：“我在南洋做了一些募捐，為了抗日，民眾都很踴躍。可是我不知道貴軍缺少什麽物資？將軍有什麽需要盡管直說，但凡能力所及，我一定盡力去辦。當然物資品種上要有所選擇以避免日軍阻攔。這一次我帶來十萬英鎊{現金}，以捐助貴軍抗日隻用。”

    是的，這是他的強項，他本人就有萬貫家財，南洋的富商都很富有，捐獻錢財是沒問題的，原本的曆史上他的捐贈頗多。按此時的匯率，他今天帶來這筆現金價值五六十萬美元。這些錢對於個人來說是一筆不小的數字，可是對於一支軍隊的作用還是有限的。

    趙三本說道：“首先要感謝老先生的大義，我艦隊官兵和我本人都十分欽佩。這筆捐款我代表南洋艦隊收下了，至於今後的捐款和支援問題呢......這個，不滿老先生說，這麽大的一支軍隊所耗費的物資數量很大，我們的確有很多需要。但是我們更需要考慮到老先生的安全啊。因此我謝謝您的美意，同時也請老先生不要再輸送什麽物資了，因為這的確有危險，如果出什麽問題我們就難於擔當了。”

    對於趙三本這樣的話他是不是有些失望呢？陳老先生如何回答呢？且聽下回分解。

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