7月28日上午，把各方麵的情報匯總起來，確定預定的幾個位置均沒有出現過中華艦隊蹤跡後，末次信正隻能下達命令：圍剿中華艦艇的主力艦隊沿主航道北移，保持警戒準備隨時伏擊中華艦艇；其他輕巡洋艦、驅逐艦、潛艇以航母為核心散開，擴大搜索範圍反複搜尋，務必要找出不按常規出牌的中華海軍艦艇——北京號！

    下午，周邊各港口的小日本間諜均發回了電報，稱中華人並沒有前往附近各國，中華艦艇此刻應該還在南海上，就在某個角落當中。末次信正據此再次調整了艦艇位置，要求它們加大巡查力度，擴大搜索範圍。

    這些，注定是徒勞無功。一直到了28日晚上，小日本艦隊依然一無所獲。望著漆黑的海麵，末次信正感到了強烈的不安，原本心中那股誌得意滿與成竹在胸，已經被焦慮、煩躁所取代。

    心中盤算著各艦隻所在的位置，末次信正再次下達命令，要求航母再次移動位置，以確保明早艦載機能夠覆蓋盡可能多的海麵，同時把其他海軍艦艇進一步擴散到周邊去，確保在第二天一定要找到中華艦艇的蹤跡。

    可惜，末次信正並不知道，它們所認為編碼嚴謹、保密程度非常之高的海軍密碼，對中華軍隊全然不是秘密，末次信正所下的命令，在發出之後當即被北京號監聽到了，隨即傳給了遠在印度洋的中華艦隊，不到一個小時之後，被破譯出來的電文就送回了北京號上。

    北京號此刻事實上就在小日本搜索艦隊的外圍，不過，由於這裏是外圍，小日本艦艇就難得巡邏過來一次，等到它們巡邏過來了，北京號再加一下油門，遠遠的就躲了開去。

    甚至，有時候北京號甚至就在兩條小日本艦艇之間周旋，利用小日本艦艇之間的距離漏洞，不斷的演繹著敵進我退，敵退我進的把戲，充分的鍛煉北京號上指戰員。

    此刻北京號的作戰指揮中心中，參謀們根據末次信正的電報，迅速在地圖上調整，把末次信正再次調整後的小日本軍艦位置在地圖上標示出來。

    陳文龍看著小日本軍艦位置的再次變動，心中思索片刻，道：“參謀長，這是小日本第三次調整它們的艦艇部署了，我認為，小日本指揮官的心理已經亂了，明天我們就可以結束這樣的躲貓貓，站出去好好的和小日本人幹一架了。”

    “不！”李錦江一開口就是否定，話裏透露出的，是不容置疑的堅決：“這是你的艦艇，應該是由你來指揮！這些問題，不要來問我，也不要試圖從我這裏獲得偏向性的答案。我能告訴你的，希望你做到的，已經全部告訴了你，剩下的，就是靠你自己分析、判斷，在不違反原則的基礎上，製訂你的作戰計劃，指揮大家走向勝利！”

    陳文龍點點頭，並沒有為此擾亂心境，而是果斷的下達命令：“保持航速，明天淩晨駛抵西衛礁西南，準備衝擊小日本攔阻線，今晚全艦除值班人員外……”

    29日淩晨，北京艦上的雷達、聲呐係統已經全部打開，密切的注視著周邊的一舉一動。總算，得益於這個時代遠洋漁業的並不發達，除了偶爾碰上一兩艘偏離航線的商船，遠離海岸線航行的北京號並沒有遇到遭遇多少船隻，極大的減少了雷達操作員甄別目標的工作量。

    北京號安裝有一前一後兩台主雷達，前麵桅杆最頂端的是dh001s對海搜索雷達，這是太行最高科技的結晶，專為大中型艦研製的海空警戒雷達。

    dh001s雷達采用了多普勒脈衝、脈衝壓縮、多普勒濾波等這個年代的“頂級”先進技術，s波段，可以執行對海搜索、中遠程空中和海上警戒，具有這個年代“最佳”的探測和信號質量。

    當然，以陳文龍的觀點來看，dh001s不能進行自動跟蹤和自動處理，缺點還是很明顯的。至於後世一些我們耳熟能詳的頻率捷變、詢問器、航跡啟始等等，就不能對它要求太高了。

    dh001s蹲在全艦前桅杆的最高點上。這裏不得不提的是，為了提高這台雷達的探測距離，北京級設計之初，就對前桅杆的高度作出了要求，北京號回到中華後，還對前桅杆做了大改裝，對前桅杆進行了加固和加高，進而把dh001s雷達提到了距離水平麵超過30米的高度上。

    對於這個時代來說，並沒有多少人清楚雷達高度對探測距離的要求，而李錦江等人卻是直接就知道了r＝4.12x（+）。

    所以，德國人對中華人的古怪做法，感到了非常的不解，而之後北京號出訪把雷達用帆布罩起來的做法，更是引發了各國“瞭望員的小房子”的猜測。

    各國並不知道中華技術員的苦心，就根本想象不到，通過對桅杆的辨識，北京號的“眼睛”已經能夠在70千米外發現戰列艦，能夠在50千米外辨別對方大型艦隻並發現小號的艦艇，例如驅逐艦。

    到了37千米的位置，北京號就能夠辨別出驅逐艦與漁船的區別，並能夠直接用火控雷達引導火炮射擊這個距離內任一海麵目標。當然，155火炮射程並不止37千米，在37千米與最大射程之間，就需要dh001s進行測距和探測炮彈落點，由此對155炮進行修正和引導。

    不過，此刻的155火炮並沒有發揮作用，北京號僅僅是在小日本龍田號輕巡洋艦遠處晃了晃，隨即6台柴油發動機滿負荷運轉，航速很快超過了38節，企圖追上來的龍田號沒多久就被甩得遠遠的，連煙都看不到了。

    按照末次信正的部署，龍田號是小日本航母西南麵的第二艘偵察艦，在龍田號西麵，還有一艘睦月級驅逐艦卯月號，東麵，還有一艘吹雪級首艦吹雪號。

    這是以航母為軸心的搜索網。核心航母是赤城號，標準排水量29500噸，航速31.7節，日常載機近50架，總載機能夠達60架。由於此時的小日本海軍並不重視航母，由兩艘峰風級驅逐艦衝風和島風號伴隨的赤城號航母，此刻最主要的作用就是搜索，此時赤城號上裝載飛機主要是偵察機和中島三式戰鬥機，同時也有18架中島十三式轟炸機。

    赤城號往中央一蹲，起飛的偵察機就如一個圓一般，覆蓋了一個極大的麵積，就在這個圓的兩端直到陸地，則由一些驅逐艦和輕巡洋艦來填補空隙。

    就如龍田號所在的這一端，左右就有卯月號與吹雪號左右巡邏，而龍田號、卯月號、吹雪號的前麵，還有兩艘艦艇，分別是吹雪級驅逐艦叢雲號和球摩級輕巡洋艦多摩號，這兩艘艦艇的位置正好與龍田號、卯月號、吹雪號呈品字形交叉，銜接在空隙處。

    以那時僅靠桅杆瞭望的技術手段，你看到別人的同時，也就意味著別人會同時看到你。所以，小日本人認為，以這樣的布置，絕對沒有哪一艘船能夠穿過這道搜索網而不被發現的。

    但不重視雷達技術的小日本海軍絕對沒有想到，北京號憑著雷達作為耳目，就趁著這些艦艇左右巡邏的空隙，高速穿了過去，等到龍田號發現的時候，龍田號最高僅僅33節的航速，根本連北京號的灰塵都吃不到！

    由於叢雲號、龍田號、卯月號都沒能及時的攔阻住中華的艦艇，而龍田號試圖追趕卻被遠遠甩開的事實，令末次信正高估了北京號的航速，認為北京號航速至少有40節，這就造成了末次信正的誤判。

    事實上，陳文龍所不知道的是，在龍田號後麵，有一艘睦月級驅逐艦水無月號，這艘艦艇本來是伴隨航母的，但由於赤城號昨天摔了一架飛機，水無月號受赤城號艦長柴山昌生大佐所命，前去搜尋飛機飛行員，同時作為搜索序列的機動力量。

    由於這是柴山昌生大佐下的命令，後來上報時發送電報用的是短波電台，就沒有被北京號所截獲，這艘水無月號驅逐艦就成了北京號突防計劃中死角。

    以睦月級高達37節的航速，如果末次信正沒有誤判北京號的航速，直接把水無月號派遣過來堵截北京號，北京號不可能長時間維持38節的高航速，屆時，就有可能被水無月號截個正著。

    如果斜向忽然有一艘小日本艦艇高速切過來，北京號此時不先發製人，就極有可能被攔截的水無月號先開火擊中、擊傷，尤其是小日本的魚雷厲害，隻要給了小日本驅逐艦機會，幾條齊射的魚雷，足以將北京號逼得走投無路了。

    換過來，如果北京號先發製人，那麽，李錦江的打算就會完全落空，陳文龍等人的一係列布置就完全失去了意義！屆時，陳文龍等人必將陷入兩難之中。

    但末次信正的誤判，就主動彌補上了陳文龍計劃中的漏洞。它直接下令，要求赤城號航母立即起飛裝載的轟炸機，以轟炸機對中華艦艇進行首波攻擊。

    這裏，末次信正再次犯了一個錯誤！對於此刻的小日本海軍來說，由於對海軍航空兵威力估計的不足，沒有誰認為僅憑赤城號上裝載的18架轟炸機，就一定能把北京號送入海底，轟炸機隻不過是末次信正拖延、滯緩北京號的一個工具。

    因此，這些轟炸機在起飛之前，就被賦予了使命——必須分批次進入轟炸陣位，對北京號進行投彈、騷擾，逼迫北京號進行左右閃避，以降低北京號的航速，利於後方的輕巡洋艦和驅逐艦追上來，銜住北京號的尾巴，將北京號逼往主力伏擊艦隊的伏擊圈，一舉擊沉北京號！

    不過，末次信正的錯誤很快就被柴山昌生大佐給補上了。末次信正的命令一下達，柴山昌生大佐當即下令，赤城號航母上除了留下必要的戰鬥機和偵察機，其餘戰機全部出動，對北京號發起雷霆一擊！

    事實上，縱然沒有末次信正的命令，赤城號艦長柴山昌生大佐也沒打算袖手旁觀。他受命指揮赤城號航母之後，對航母艦載機攻擊模式和效果進行了一定的研究，很快就稱為了一名堅定的航空製勝論者。

    對於此次赤城號淪為主力圍殲艦隊的配角，柴山昌生是頗為不服的。在他看來，根本用不著出動主力艦隊對中華艦隊進行伏擊，隻要出動以赤城號航母為核心的一支特混艦隊，就完全夠了！

    不論是偵察巡邏，還是攻擊中華的艦隊，柴山昌生認為，隻要赤城號上裝載滿轟炸機和魚雷攻擊機，就憑那50多架搭配合理的飛機，它就有足夠的信心，把沒有空軍掩護的整個中華艦隊送入海底去。

    但事與願違，赤城號一開始就被末次信正定義為偵察力量，裝載飛機時，不但沒能用更多的空間裝載轟炸機和魚雷攻擊機，還被削減了全部的魚雷攻擊機，換上了偵察機！

    憋屈啊！對於柴山昌生大佐來說，這是它軍人身涯內最能混軍功的一次了，但由於末次信正的無能，導致它的能力打了個折扣。不過，中華艦隊現在也打了個折扣，隻剩下了一艘孤孤獨獨的北京號。

    這個發現最終又讓柴山昌生興奮起來。就如一條本以為要餓死的老狗，忽然間卻看到不遠處有一隻失去翅膀的小麻雀一般，仿佛打了雞血的柴山昌生一直亢奮著，時刻期待著北京艦的出現，隨時等著末次信正讓自己出動“偵察機”。

    對於擅長“抗命”小日本軍官來說，隻要上級能夠下達一個向前一步的命令，它們就絕對敢於向前十步甚至是百步。柴山昌生也是一樣，它就等著末次信正的命令，隻要末次信正命令它出動偵察機偵察，它絕對會出動所有的轟炸機去證明艦載航空兵的力量。而此刻，它收到的命令是出動轟炸機，那它還有什麽必要猶豫呢？

    收到命令的赤城號迅速行動了起來。從空中看過去，赤城號三層的飛行甲板上，大量的炸彈開始送上第三層，全部18架的中島十三式轟炸機通過升降機分批提到第三層甲板，由第三層甲板上的小日本士兵繁忙的給轟炸機掛裝炸彈，隨後起飛。

    隨後，緊隨著第一層、第二層甲板起飛的戰鬥機、偵察機，第三層甲板的轟炸機也分波次紛紛起飛。按照起飛順序的先後，所有飛機分為三個波次，在起飛後迅速在空中組成了編隊，相繼向著西北方向的北京號追擊而去。

    這是二戰中對於艦艇極其恐怖的一幕！在整個二戰當中，各國海軍不知道多少倚為利器中堅的巨大戰艦，就是被這些“小鳥”一般極其微小與廉價，卻又極其危險的轟炸機給送入了冰冷的大洋底部。

    看著自己麾下的飛機一時遮蔽了半空，黑壓壓一片逐漸遠去，柴山昌生美滋滋的點燃了一根香煙，誌得意滿的靠在了艦橋上。它雖然不清楚這些飛機在後世的戰果，但對於航空兵空襲一艘孤零零的戰艦，它還是清楚有多大的威力。

    對於一整個艦隊來說，由於艦艇之間火炮高低配置，且相互之間可以進行掩護。這樣一張密集的防空火力網，由於柴山昌生手上並沒有魚雷攻擊機做高低搭配，會產生多大的效果，能不能攻擊到主要目標，它還不能確定。

    但孤零零的一艘艦艇，是不可能構成密集的防空火力網的！更何況，依照柴山昌生所獲得的資料，北京號僅僅是有前後兩門155口徑主炮和四座雙管57毫米高炮，這樣單薄的火力，是絕對撐不住自己艦上18架轟炸機多角度、高低空配合的轟炸的。

    不但如此，柴山昌生還調動了艦上的戰鬥機和偵察機，抽出一些戰鬥機和偵察機掛載了炸彈，打算讓這些飛機作為轟炸機的補充，在轟炸機對北京號的攻擊奏效之後，來個火上澆油。

    退一萬步來說，如果轟炸機對北京號的攻擊不利，這些戰鬥機和偵察機也可以起到騷擾、協助的效果。如果中華人一個不查，屆時無論是哪一架飛機逮到機會，一旦炸傷北京號的艦體，北京號的航速必然會慢下來。

    一艘失去高速機動能力的軍艦，在一群麻雀——不一群飛機的攻擊下，還有可能幸免麽？就算北京號能夠撐到赤城號上麵所有的飛機都耗光了，但小日本艦隊難道就僅僅是隻有這50多架飛機麽？

    末次信正的要求，是騷擾、影響北京號的航行，讓整個搜索艦隊的輕巡、驅逐艦可以圍上來對北京號進行襲擾。柴山昌生卻擊傷了北京艦，使得對方失去高速航行能力，確保主力艦隊能對北京號進行從容的圍殲，這樣，一個穩穩的頭功絕對跑不了了！

    更何況，經過這一次實戰，航母艦載機的作用將充分的展示出來，並被海軍的高層知悉。屆時，如果赤城號升格了，柴山昌生不就可以立即升級為少將了麽？就在柴山昌生美滋滋的做著白日夢的時候，小日本第一波艦載機群逐漸追上了北京號。

    第一波次的14架小日本飛機中，除了3架是中島三式戰鬥機外，其餘全部都是偵察機。之所以形成這麽怪異的情況，是由於赤城號的特殊性。

    小日本建造的第一艘航母是鳳翔號，一艘標準排水量僅有7000幾噸，航速20多節的小型航母。在這艘航母上小日本經過驗證，得出一個奇特的結論，認為鳳翔號上的跑道沒必要這麽長，如果把這些跑道分成幾段，就能夠同時起降更多的飛機。如果航母如果能夠有更多的跑道，能夠更快的起降飛機，對航母的戰鬥力是極端有力的。

    於是，小日本根據鳳翔號上得出的經驗，開始建造第一艘大型航母的時候。它們考慮到新的大型航母更長、速度更快、穩性更高，就在這艘航母上設計了一個分為上、中、下三層飛行甲板。

    當然，縱然赤城號再長，設計為三層甲板之後，每層飛行甲板的長度都是有限的，除了最上麵的第三層之外，下麵的兩層甲板長度就不怎麽夠了。

    這樣，小日本人又想出了絕招，那就是飛機從機庫裏就開始起飛，飛出機庫之後再在飛行甲板上飛行一段，就能夠達到所需要的速度了。

    於是，小日本人規劃了赤城號的三層飛行甲板，把第二層作為小型飛機，如偵察機之類的起飛甲板；第一層作為戰鬥機、偵察機等中小型飛機的起飛甲板；第三層才是大型飛機的起飛甲板和所有飛機的降落甲板。

    按照赤城號這樣的布置，由於轟炸機要通過升降機提升上第三層甲板，而偵察機和戰鬥機並不需要這個步驟，所以首先起飛組成第一波的，就是掛載了炸彈的偵察機和戰鬥機。

    這第一波飛機在能夠目視北京號時，施施然的按照平日演練的成果，向幾個方向分散而去，準備搶占各個方位的攻擊陣地。不得不說的是，此刻的小日本海軍飛行員素質，是非常高的！

    是的，這些小日本海軍飛行員在分散過程中，不但計劃搶占各個方向進行協同攻擊，而且四個方向的飛行高度均不相同，一旦發起攻擊時，可以在協調下，保證同一攻擊波次的飛機同時進入最佳投彈位置，卻不會相互之間產生幹擾！（m.101novel.com）