聽了於洪臣的話，葉淩是真的震驚了一下。

    4個億人民幣去換一個冠軍，這實在是不值得，但是想到參賽的每個車手都不差錢，他們參賽奪冠為了就是那麽一個精神，一個夢想，想到這些也就值了。

    葉淩還記得，在前世裏，演員/歌手任賢齊在2017年1月通過微博向粉絲匯報了自己征戰達喀爾拉力賽的最新情況，由於在第二賽段快要終結時不幸發生車禍，任賢齊非常遺憾地退出了本屆比賽。

    就連一個演員，歌手都可以參加達喀爾拉力賽，他自己作為一個身體天賦更出色，意誌力更加堅定的運動員，有什麽理由不參加呢？

    “既然不是為了錢，那就是單純的為了夢想和追求，那我就要參加了。”葉淩更於洪臣說道。

    “你……”

    “而且，於主任，你要相信我，沒準我還能拿到冠軍呢，不要忘了我可是一個奇跡創始者。”葉淩笑道。

    “於主任，你放心，等達喀爾拉力賽結束之後，我會全心全意的把精力都放到田徑比賽上，我記得最近的一個賽事就是亞洲田徑錦標賽，而且到那個時候我的體育局禁賽時間也到了，你放心，我會在亞洲田徑錦標賽上參加很多的比賽，創造更多的亞洲記錄，甚至世界記錄。”

    “你……”

    於洪臣和葉淩在電話中僵持了很久，但是葉淩太倔了，於洪臣最終還是扭不過葉淩，葉淩說要參加比賽，他還是沒有辦法去拒絕。

    葉淩解決了聽過中心這方麵的問題，實際上，他參加達喀爾拉力賽，也不需要向田管中心申請，畢竟這個比賽是開放式的比賽，誰都可以參賽，葉淩如果跟田管中心鬧掰了，打死就要參加比賽，他們也管不了。

    當然，葉淩也是知道餘主任這麽做是為他好，他當然沒有理由跟田管中心發脾氣。

    至於中央體育局那塊，他也沒必要像他們去申請，自己本身就是達到了標準的車手。

    這些東西都解決了之後，葉淩現在最需要的就是一個車了。

    剛才於洪臣也說了，參加比賽需要300萬元人民幣，而如果拿到冠軍，隻要大概4億，葉淩當然不會花這些錢去提升自己的團隊。

    葉淩要參加的，肯定不是卡車組和摩托車組，他要參加的隻是正常的越野車組。

    但是現在的手裏隻有一台奔馳g級。

    實際上，經常關注達喀爾拉力賽的觀眾們就會發現。

    這個比賽每次賽事曝光率最高的品牌或車型往往不是大家耳熟能詳的越野車，牧馬人、陸地巡洋艦、奔馳g級等車都少有在比賽中露麵。

    而獲獎的或者電視轉播鏡頭最多的車型更是一些諸如寶馬x3、mini以及大眾部分車型，使勁往越野車領域靠也就屬日產帕拉丁、五十鈴mu-x等平日少見的車型，難道我們平時買的是假越野車，經受不住達喀爾的考驗嗎？

    其實不然。

    達喀爾拉力賽有著很開放的報名規則，甚至個人符合規定都可參賽，這就產生了區別於賽車組以外車組，俗稱“量產組”。所謂量產組，就是使用動力係統、底盤操控係統等主要部件不改裝的量產車型參賽。

    要知道，專業的賽車組參加達喀爾，基本車身上下內外，都經過完全改裝升級，就連所用燃油也非常規燃油。而“量產組”所采用的車型就相對大眾化，其中以豐田陸地巡洋艦最為主要，隻不過每場賽事媒體對“量產組”參賽情況報道較少，所以很少發現陸巡等常見車型車型的影子。

    當然，奔馳g級也是在達喀爾拉力賽中不會給太多鏡頭的車型。

    達喀爾拉力賽應該稱為拉力賽中的耐力賽，從比賽開始到比賽結束的時間一般會在十幾天，拚的是各車型在極端環境下的長時間“抗造”能力。而市麵上的越野車牧馬人、奔馳g級等車型都屬於“爆發力”選手，短距越野完全沒有問題，但在越野環境下長途跋涉這些車型的可靠性會比下去。

    三菱的越野車在這一方麵就做的很好。

    在三菱馳騁達喀爾的那些年，帕傑羅是出了很大力的，了解帕傑羅的車手們都知道：老款帕傑羅采用的是非承載式車身結構，而現款帕傑羅則采用了t型內嵌式的“半非承載式”車身結構，三菱做這一改變正是為了讓帕傑羅更好的適應達喀爾的長途越野環境。對於我們日常用車，這一車身結構舒適性也遠高於非承載結構式車型。

    對於車手來說，達喀爾就是他拉力賽生涯的“珠穆朗瑪峰”，但是對於車企而言，達喀爾和地鐵走廊廣告、電影開篇前廣告性質是一樣的，目的就是在“慘無人道”的改裝後，將自己旗下的某款車型最大化在該場賽事曝光。牧馬人、奔馳g級等車型早已名聲在外，更何況長途越野並非它們的強項。

    相對而言，改裝過後的寶馬x3、art等車型才更能博人眼球！從這一角度來講，達喀爾更像是人類的wwe比賽，輸贏固然重要，但比起結果人們更喜歡欣賞充滿暴力美學的過程。

    簡單的說，像一些硬派越野車，奔馳g級和牧馬人之類的越野車他們充滿了暴力美學，在一些十分艱難的路況中，會發揮出自己的水平。

    但是要想到達喀爾拉力賽比拚的是車手的車技和選手的意誌力，對於別的要求更加注重的是車的耐力。

    奔馳g級，牧馬人之類的車在這一行上並不占優勢。

    葉淩對還裝車可以說是一竅不通，但是，他有一個強大的後援就是梅賽德斯奔馳汽車的代言商，如果葉淩為了參加這個比賽聯係，他的代言商對他的車進行一些改裝，代言商絕對不會拒絕他的。

    因為畢竟葉淩現在已經是世界上最有名的運動員了，如果他來參加達喀爾拉力賽，一定會引起全世界人民的關注：

    屆時，葉淩所駕駛的奔馳越野車也一定會跟著大受關注。

    所以奔馳的代言商絕對會同意為葉淩的車做一些改裝的。

    甚至奔馳的代言商興致一起來，還沒準把葉淩的後援團都一起給準備了。（WWW.101novel.com）