伐燕之戰，宋國派出了四個軍，共五萬人的部隊，討伐燕國！領軍的主將，戴言選擇了從豐邑開始，就一直跟隨他的蕭相！

    這是宋國第一次派出大軍遠征國外，因此戴言對其尤為重視。宋軍的後勤供應，由兵部負責統籌，由陶丘商人在國外的商隊來親自負責運送。這一次，戴言就完全可以見證陶丘商人在國外的強大勢力！

    作為一個集體抱團，並且有著國家後盾支持的商人團體，陶丘商人在如今的天下，已然是勢力最為強大的商人了！而這些商人中的翹楚，無疑就是做各國間糧食貿易的商人了！

    與一般人想象中，糧食貿易僅僅隻是發賣糧食不同。陶丘商人所控製的糧食貿易，其實是一個絡。它由多個部分組成了一個極為龐大的產業鏈，並且籠絡了一大批的利益階層！

    處在糧食貿易產業鏈最底層的，就是糧食的征收係統，它主要由位於天下各國的中小地主組成。這些地主中，規模小的，有僅僅擁有數十上百畝土地的地主；規模大的，就是各國的封君，甚至有些小國的國君如衛君都在其中！

    對於這最底層的一塊，陶丘商人乃是控製得最鬆的。因為如今的天下，還是以自給自足的自然經濟為主，各國乃至各地的糧食大多在本地就被消耗了，隻有那少部分，會被拿出來，成為市場上的流通品。

    而在這樣的情況下，具體到一個鄉乃至一個縣的糧食貿易，其實大多是控製在各地實權地主手中的。陶丘的商人們雖然在各國有些勢力，但畢竟不如這些地主封君在地方經營的時間長，強龍也不壓地頭蛇！讓他們自己去從地方收購糧食，不僅費時費力，而且在成本上也不劃算！

    因此，陶丘商人對於糧食貿易的控製，主要還是建立在其他方麵的。而首當其衝的，就是他們那遍布天下的運輸係統！

    當年為了構建這樣的運輸係統，戴言甚至組織起了陶丘商人，將各自的運輸係統都剝離出來，大家單獨組成一個完整的運輸商行！而這麽一個專門負責運輸的商行，擁有著數千條船，其船隻來往於河水、濟水、江水、淮水、泗水等幾乎天下所有的水道之上！這即是說，隻要各國有河能夠連通到主流河道，陶丘商人就能夠通過船隻將物資運送過去！

    而這個運輸商行，除了這種水路的運輸外，他們還擁有著連通部分重要的陸上城市的運輸體係！因為陶丘的大商人中，有相當一部分原來就是在各國有一定勢力的人，他們也有擁有著建立在陸上的商行。

    而當陶丘的工業體係建成以後，很快，墨家工匠們就開發出了運輸效率高昂的雙轅車，隨後更是設計製造出了效率更高的四輪馬車。某些思想開闊的地方勢力，如衛國國君，甚至直接引進了陶丘城以及相邑工業區那運煤的軌道，專門修建了一條軌道連通濮陽與濮水，使得衛國與陶丘之間的貿易往來更加密切！

    這樣的一個強大的運輸係統，可以毫不誇張的說，它就是這時代的ups!

    打仗，在很大程度上就是打後勤。若不是陶丘商人有著如此強大的運輸係統，戴言可能根本不會那麽輕易就同意齊國的出兵請求！

    而在運輸網絡之外，陶丘商人還控製著糧食貿易的結算，以及糧食的具體定價權。這兩項，其實才是陶丘商人真正操控天下糧價的殺手鐧！

    在戴言初次執掌陶丘時，就在陶丘成立了糧食交易所，將糧食作為期貨來做交易。在期貨交易所的發展過程中，陶丘的金融業發展迅速，很快就擁有了遍布天下的錢莊係統，而這些錢莊係統，就是最好的糧食貿易結算場所了！

    而有了期貨交易所，再憑借著陶丘商人們那遍布天下的靈通消息，就能夠在很大程度上決定糧食的價格。而且在陶丘交易所吸引的資金越來越大，陶丘的糧食庫存也越來越大的情況下，陶丘商人甚至能夠憑借著這套係統，直接擊潰一地乃至一國的糧價！

    比如魏國，在李悝進行變法改革的時候，就在魏國建立起了平糴法的糧價穩定製度。在這樣的製度下，豐年時，政府就會在豐年以平價收購農民餘糧，防止商人壓價傷農；在災年則平價出售儲備糧，防止商人抬價傷民。

    有著這樣的製度來作為防範的魏國，想來是不應該擔心糧價太劇烈的波動的。然而事實上，陶丘商人們輕而易舉的就突破了魏國的這麽一項製度！

    這樣一種平糴法，其運行邏輯沒有什麽問題，然而它其實非常考驗政府的執行力和資金實力！若是作為一個整體的魏國，其擁有的資金以及糧食儲備，自然是陶丘商人們無法對抗的。然而在單獨的地方上，其與陶丘商人們比起來，就完全不是一回事了！

    陶丘商人們那高效的融資手段，能夠讓他們迅速的調集資金，從而在單個地方上，迅速的擊潰當地的糧價！比如，在豐年時，陶丘商人們就會通過貿易網絡，在某地大肆發賣糧食，打壓整個地區的糧價，從而能以極低的價格收購糧食。而在災年，乃至發生了災難而導致缺糧的時候，陶丘商人可以憑借著當地的糧食交易網絡，迅速推高糧價，從而積累起豐厚的利益！當然，在這一過程中，他們也自然是需要和當地的實力派來分潤利益的！

    憑借著這樣的手法，陶丘商人擊潰了周邊數個國家的產糧區，讓當地的實權階層壟斷了當地的大片土地，從而結成了更為深厚的利益同盟！而通過這樣的手法，讓這些地區的農民不斷的破產，就可以逼得這些地方的農民不得不出走國外，謀求新的生活！

    尤其是在三晉在函穀關敗北，魏國國內的糧價瘋漲的情況下，陶丘商人就通過這樣的運作，讓魏國西部靠近宋國的數座城邑直接被陶丘擊潰而破產，大批農民失去了土地從而不得不出走他鄉！而這些因喪失土地而出走的農民，則大多被急需人口的宋國給吸納了！

    對於這樣打壓周邊國家的手法，戴言並沒有絲毫的愧疚！在他看來，國與國之間，尤其是鄰居之間，就是競爭關係！當你的鄰居強大了，你就弱小。為了讓自己強大，宋國就必須不斷的從周邊國家身上撕咬其身上的肉，來強化自身！而且，那些因為受陶丘商人打壓，而來到宋國的破產農民們，在吸收了先進的農業技術後，其生活反而能夠比以前更好！

    擁有著糧價的定價權，再加上擁有著那龐大的運輸網絡，事實上，這一次的伐燕之戰，不僅僅宋國大軍的糧食供應，乃是由陶丘商人來負責，甚至此次伐燕聯軍大部分的後勤供應，都是掌握在陶丘商人手中的！

    除了中山國因為毗鄰燕國，直接由邊境城邑來直接供應糧食以外，連齊國本身的糧食都是由陶丘商人來供應的！

    陶丘商人憑借著在齊國，乃至周邊中山國、趙國甚至燕國的糧食收購係統，先大量征收糧食。再通過其強大的運輸網絡，直接運送到燕齊邊境。而最後的結算，都直接由各國在本國內的錢莊內完成！

    可以說，除了部分商人在陶丘負責總的指揮外，整個糧食的征收、運輸、結算其實都已經和陶丘完全無關了。然而陶丘商人，卻可以通過這一整套的運作，獲取大量的利益！

    在這種高效的後勤運輸係統下，沒有了後勤的擔憂，整個伐燕聯軍的行動，立即變得極為高效起來！這一點，可以以實際的實例來證明！

    中山國以外的伐燕聯軍，花了近兩個月的時間，才讓那二十多萬大軍在臨淄集合。而在這時候，燕齊邊境上，就已經有了超過數百萬石的糧食來供伐燕大軍使用了！

    這樣高效的征糧效率，讓齊王乃至齊國眾臣都是大吃一驚！而對此最為高興的，就是統領著整個伐燕聯軍的聯軍統帥匡章了！

    因為不需要擔心後勤運輸無法跟上行軍速度，所以聯軍完全可以以最快的速度來進軍！在他的率領下，伐燕大軍不過短短五日就從臨淄抵達了燕齊邊境！隨後在其親自率領下，聯軍直撲燕國！

    剛剛成為燕王的子之，想過齊國所組織的聯軍會很快到來，但是卻沒有想到，聯軍到來的速度竟然可以這麽快，不過短短兩個月就兵臨燕國城下了！

    他立即匆匆忙忙的讓燕國邊境大軍自行組織起來，反擊聯軍對燕國的入侵。然而在這樣時候，燕國國內人心浮動，燕齊邊境的守軍，更是無心抵抗，他們根本就不聽從子之的命令，直接就向匡章所率領的聯軍投降！

    見到如此景象，子之也有些慌亂。好在他不愧是一個能以權臣篡位而成為燕王的梟雄，很快，他就親自率領燕國大軍主力，來到燕國下都易城，打著“為燕人保存燕國的土地”的旗號，來死守燕國下都易城！他希望能夠通過這樣一個堅固的城池，來抵抗住聯軍的進攻！

    聯軍伐燕的第一場硬仗，就這樣開始迅速的爆發了！