就像《新四軍軍歌》裏寫的一樣：東進東進，我們是鐵的新四軍……在長達8年的時間裏，新四軍對敵發起了無數次大小戰役，有力的打擊了侵華日軍的囂張氣焰。

    時隔幾十年後，這些經典的戰役，依然值得我們去回顧一下！

    首先我們來看看1938年7月10日的新塘戰鬥，此戰鬥是一個經典的伏擊戰。

    新四軍第1支隊第2團第2營部分部隊在南京至句容公路上的新塘附近成功設伏。

    10日上午，9輛載著日軍100餘人和重武器的汽車從南京向新塘駛來。日軍一進入新四軍的伏擊圈，即遭到猛烈襲擊。

    日軍下車頑抗，激戰約半小時後，日軍從句容縣城和湯山鎮又派出援兵500餘人，並在汽車、坦克、騎兵和飛機掩護下，向新四軍逼近。

    新四軍並沒有戀戰，打掃完戰場遂迅速轉移。

    此次戰鬥持續約1小時，斃傷日軍40餘人，擊毀敵汽車兩輛，而新四軍無一傷亡。

    這雖是一個小戰鬥，但整個戰鬥過程（包括打掃戰場）步驟緊湊、幹淨利落、一氣嗬成。

    1938年8月新四軍在皖南小丹陽一帶粉碎日軍“掃蕩”的戰鬥。

    8月22日，日軍為保護京（南京）滬（上海）、京（南京）蕪（蕪湖）鐵路的交通運輸，集中4500餘人，在20餘架飛機及坦克、大炮掩護下，分八路向安徽當塗縣小丹陽、雞籠山一帶新四軍駐地進攻。

    新四軍第2支隊以小部兵力進行阻擊，主力在小丹陽對敵一路給予打擊後，跳至外線，對當塗之敵和南京、江寧縣陶吳鎮等地日軍進行襲擊。

    第1支隊發動地方武裝和人民群眾，對京杭、京滬、句容、丹陽等鐵路、公路展開破襲。

    至8月26日，日軍被迫退卻。此次戰鬥共擊斃日軍20餘人，擊傷30餘人，繳獲噴煙筒60餘個、軍用品一批，並收複了小丹陽、薛鎮、護駕墩、橫溪橋、桑園鋪、博望等地，粉碎了敵人的“掃蕩”。

    這是一個規模較大的戰役，戰場上瞬息多變。但整個戰役期間，新四軍協同作戰默契、各個環節絲絲入扣，並且做到了新四軍無傷亡。

    1939年1月新四軍的首次長途奔襲戰鬥更是奇巧。

    1月18日，新四軍第2支隊第3團由支隊副司令員粟裕率領，從江蘇省高淳縣與安徽省當塗縣交界地區踏雪冒雨出發，長途奔襲安徽省蕪湖日軍飛機場附近的偽軍據點官陡門。

    20日傍晚到達當塗縣亭頭鎮，即派小分隊封鎖南北通路，監視黃池鎮、青山街的日軍。

    突擊部隊以木船、繩索渡過青山河，然後跑步奔襲，於21日淩晨4時抵近官陡門，衝進偽軍據點。

    此次戰鬥，從開始攻擊到解決戰鬥約8分鍾，連同清掃戰場總共不足半小時，全殲守敵300餘人，其中俘57人，繳獲機槍4挺、長短槍70餘支。

    1940年5月14日三官殿伏擊戰，新四軍挺進縱隊剛返回江都大橋吳家橋地區，日偽軍300多人分三路從仙女廟出發，向大橋地區猛撲。

    隨後，經過一個多小時的激戰，大部分日軍被消滅。

    這次戰鬥共斃傷日偽軍40餘人、俘虜20餘人，繳獲各種重武器近百件，彈藥近萬發，軍用物資能裝60輛大車，極大支援根據地抗戰，新四軍此役大獲全勝。

    1945年12月的高郵戰役，是新四軍對日本侵略者的最後一戰，也成為抗日戰爭中中國軍隊對日寇的最後一戰，抗戰史上濃墨重彩的經典戰役。

    本宣布無條件投降後數月，高郵日軍仍拒絕向新四軍繳械投降。

    12月19日至26日，華中野戰軍第七、八縱隊、新四軍華中軍區，對拒不投降的日軍堅決予以消滅。

    此戰，新四軍全殲日軍高達1100餘人、偽軍4000多人，繳獲各種火炮80餘門、槍6000多支。

    此役徹底拔除了殘存在華中解放區內的最後的日軍據點，殲敵戰績居華中新四軍抗日戰爭之最。

    還有很多對日戰鬥或者戰役，有的規模不大，但是意義卻非常重大，無論是正麵戰場還是敵後戰場都有效的阻擊了日軍的進攻，為抗日戰爭的勝利作出了重要貢獻。

    1941年6月22日，蘇德戰爭爆發，德軍勢如破竹的初期勝利，讓侵華日軍的野心也膨脹起來。日偽軍企圖仿效頑固派國軍，再製造一個“皖南事變”，決心集結江南和蘇中的重兵突擊摧毀新四軍軍部。

    1941年7月，日軍調集駐蘇中的南浦獨立混成旅團（直轄5個大隊和1個特種兵大隊）全部、第15師團和第17師團各一部共計7000餘人，附屬偽軍第1集團軍（原國軍蘇魯戰區遊擊縱隊副總指揮李長江率8個支隊投敵改編）和第2集團軍（原國軍江蘇保安第8旅旅長楊仲華率部投敵改編）1萬餘人，共計17000餘人，配屬100多艘汽艇（部分為改裝架設機槍的裝甲汽艇），出動200多架飛機，對新四軍軍部所在的鹽阜區實施第一次大規模“掃蕩”。

    日偽的“掃蕩”計劃是：先攻占鹽城，再轉向鹽阜區，以一部進占湖垛後北進，占領東溝、益林，再繼續向北，與占領阜寧的另一路會合，進攻碩家集。

    7月11日，日偽軍出動飛機對鹽城狂轟亂炸，7月18日再次出動飛機轟炸。

    7月20日，日偽軍從南線的東台、興化，北線的寶應、陳家洋四路水陸進攻，企圖一舉摧毀新四軍軍部和華中局機關。

    7月22日，日偽軍攻占鹽城，接著以鹽城為中心，對四麵地區進行“清剿”，並控製水陸交通要道，實施分割封鎖。

    7月28日起，日偽軍將重點轉向阜寧、東溝、益林地區，並占領了阜寧。

    新四軍軍部一麵命令第3師黃克誠部積極與敵作戰，一麵命令蘇中主力繼續攻擊敵後方，以策應蘇北反“掃蕩”。

    遵照軍部指示，新四軍第1師師長兼蘇中軍區司令粟裕趁敵後方空虛，命令所屬各旅主力和各分區地方武裝主動出擊，發起以“拔據點”為主的攻勢作戰，以策應蘇北的反“掃蕩”，救援軍部。

    第3旅陶勇部襲擊林梓、餘西、金沙、北劉橋敵偽據點，1個月作戰10餘次，在南通、如皋境內連克金沙、馬塘、石莊等據點。

    泰興獨立團奔襲位於長江之濱的偽軍重要據點天生橋，一舉攻克，威逼長江敵交通線。至此三分區內敵偽據點大部分被攻克，共斃傷日偽軍1000餘人。

    第2旅王必成部在鹽城以南，對從東台北犯鹽城的日偽軍節節抗擊，予以殺傷和殲滅。

    日偽軍占鹽城後，第2旅又轉到其側後，破壞鹽城至東台敵交通線，打擊其來往部隊，阻止敵偽在鹽城、東台間建立聯絡點，並在伍佑、劉莊、白駒、西團、小海作戰，以連為單位層層阻攔進攻之敵，擊沉敵汽艇20餘艘。

    鹽城的日偽軍倉促回兵之際，第2旅趁機攻克裕華鎮，活捉日軍7名，全殲秦南倉據點之偽軍。

    第1旅葉飛部在泰興、海安、泰州等地區相繼發起攻勢作戰。繼7月23日攻克蔣垛後，接著強攻處於分區腹地的古溪據點。

    經徹夜激戰，先殲據點內守敵偽第1集團軍李長江部第23師1個團的2個營，再圍殲西寺廟之敵團部和直屬隊，廟內敵人棄守逃竄，被配合我軍作戰的民兵追擊，敵副團長在逃命時落水斃命，我軍完全攻占古溪。

    7月30日，第1旅乘勝收複黃橋。8月2日起，第1旅又接連攻克季家市、加力、孤山等據點。

    接著第1旅主力圍攻泰興城，占領其四關，泰興守敵告急，但在北線“掃蕩”的南浦襄吉仍不願回師，繼續“掃蕩”新四軍鹽阜地區。

    第1旅決心攻其必救，以主力猛攻南浦第12旅團的旅團部所在地泰州城，入侵鹽阜區的南浦襄吉擔心老窩有失，不得不暫時放棄摧毀新四軍軍部的企圖，於8月初南撤回援泰州，將“掃蕩”鹽阜地區的大部兵力轉向蘇中地區進行報複。

    8月初，第1師調動日偽軍回援目的已達，即撤泰州、泰興城之圍，向三分區腹地古溪、營溪地區隱蔽集結，待機應敵。

    在日偽軍回援蘇中之際，北線的蘇北新四軍部隊展開反擊。8月7日，軍部特務團開至鹽城以西，擔任牽製敵人的任務。

    9日第3師與第1師各一部分5路向鹽城反攻，相繼收複湖垛、上岡等地。雖然鹽城外圍的據點未能攻克，但據守的日偽軍恐慌告急。

    10日軍部特務團轉到黃營子、劉家橋、小北集地區活動，同時，軍部命令各部隊停止追擊，轉為在根據地內肅清土匪、打擊敵據點下鄉部隊和出擾的部隊。

    16日，日偽軍主力退回鹽城固守。

    新四軍第1師、第3師南北呼應、協同作戰，在地方武裝和民兵的配合下，使日偽軍戰線拉長、顧此失彼，最後隻能退居於鹽城等少數要地。

    新四軍則乘勢清掃那些深入根據地的敵據點，粉碎了日偽軍針對軍部的第一次“大掃蕩”。

    8月底至9月初，日偽軍參加“掃蕩”的部隊陸續撤返至原駐地，未能達到殲滅軍部的企圖，對鹽阜區的大“掃蕩”就此收場。

    此次反“掃蕩”戰果：與敵作戰135次，斃傷日偽軍1932人（其中斃傷日軍1100人），生俘日軍15人、偽軍1074人，擊沉擊毀敵汽艇30餘艘，繳獲平射炮2門、輕重機槍15挺、步槍1123支、子彈2萬餘發。

    此外，破路345華裏。新四軍傷亡1000人。

    時至1944年春，日偽軍在蘇中地區進行所謂的“淸鄉”已近一年，在這一年之間，敵我鬥爭態勢顯現出如下階段性：

    1943年4月至9月，在新四軍第1師師長兼蘇中軍區司令員粟裕“以公開武裝鬥爭為主，達到堅持原地鬥爭的目的”的方針指導下，新四軍主力跳出敵人“淸鄉”區，尋求戰機，發動攻勢，配合留在“淸鄉”區內的縣團、區隊、短槍隊和民兵等武裝，展開遊擊戰。

    並發動廣大群眾反對日偽“淸鄉”人員的編組保甲，使日偽“第一期淸鄉”“未能如期完成”。

    1943年10月至年底，日偽實行“延期淸鄉”，他們接受前6個月“淸鄉”的教訓，采取“以遊擊對遊擊”的方法，組織“武裝特務突擊組”，配合日偽駐軍，小股活動，改穿便衣，冒充我方人員，誘騙群眾，捕殺幹部，血腥鎮壓，企圖割裂人民群眾與新四軍的關係，使我軍民受到不同程度的損失，群眾情緒也受到影響。

    這年冬天，是“淸鄉”區內形勢最嚴重的時期。

    針對嚴重的形勢，粟裕肯定了前幾個月反“淸鄉”的勝利，指出“淸鄉”區內群眾情緒隻是長期鬥爭中的疲勞現象，應堅定勝利信心，堅持武裝鬥爭為主，以秘密鬥爭、合法鬥爭等方式為輔，適時運用各種靈活、巧妙的鬥爭手段，繼續作更分散、更殘酷、更艱苦的鬥爭，直到最後勝利。

    1944年初，日偽陰謀對我蘇中第軍四分區進行“高度淸鄉”的同時，對我第一、第三軍分區進行“擴展淸鄉”，對我第二軍分區進行“強化屯墾”。

    嚴峻的形勢麵前，粟裕認為：“積蓄力量，準備反攻，一直是蘇中領導思想的一個重要方麵，即使在蘇中鬥爭形勢最嚴峻時也沒放棄過，並一直注意為反攻做思想上、組織上、軍事上、物質上的準備。

    現在敵人正在作垂死掙紮，戰爭進行到了轉折關頭，作為戰區的指揮員，必須正確估量形勢，把握時機，積極主動地推進形勢的發展。

    設若判斷失誤，輕率從事或優柔寡斷，都會對全局造成不利的影響。為此，我開始把領導重心由以堅持為主轉為發展為主。”

    1944年2月，中共蘇中區委在東台三倉河召開擴大會議，分析形勢，研究新一年的戰鬥任務。

    會議認為，蘇中黨政軍民經過一年多的艱苦奮鬥，反“淸鄉”、反“掃蕩”、反“屯墾”取得了很大成績，熬過了最困難的時期，根據地得到發展與鞏固，地方武裝已能獨立堅持原地鬥爭，主力部隊隨時可以機動作戰。

    但是蘇中當麵日偽軍力量仍然強大，鬥爭依然艱苦，各軍分區被分割的局麵尚未改變。因此，有必要進行一次戰役，創建一塊穩定的根據地，便於移駐領導機關，集中幹部整風和輪訓部隊。

    會議認為，蘇中具備了發展局部攻勢作戰的條件。會上，粟裕提出發起車橋戰役的建議，狠狠打擊日本鬼子，吹響反攻號角。

    早在1943年6月，粟裕奉命去軍部駐地黃花塘參加整風會議和匯報工作，9月返回蘇中時，帶少數參謀、測繪人員和一個連，有意識地選擇路線，穿行於車橋、曹甸據點的邊沿區、敵占區，對沿途地形、敵情進行實地調查。

    在臨澤以北的團寨，又與第18旅旅長兼第一分區司令劉先勝探討了這個地區的特點和軍事地位，逐步醞釀構成了以攻取車橋、涇口為目標的戰役構想。

    車橋、涇口地區，地處淮安以東，寶應以北，是為淮寶地區門戶。

    粟裕認為，攻取車橋、涇口有三個有利：一是可以擴大蘇中、蘇北、淮南、淮北四塊根據地之間的聯係。

    二是這裏是日軍駐揚州第64師團和駐徐州第65師團的結合部，該兩部平時配合就不好，戰時更難以協調，我軍應充分利用這一弱點。

    三是我軍得手後，日軍兩部都會因為是邊沿區而推諉觀望，便於我獲得一個穩定的地區。

    至於戰後會不會遭致敵人報複，粟裕認為：“我在全麵分析了形勢後，認為日軍已是窮途末路，在我發起攻勢作戰後，難以對我進行大規模報複‘掃蕩’，即便有些小動作，在我有所準備的情況下，影響也不會大。”

    此議得到與會者的一致同意。

    在隨後召開的團以上幹部會議上，對三個作戰方案進行深入的討論：1、先攻涇口，後打車橋；2、同時攻擊涇口和車橋；3、先攻車橋，後取涇口。

    粟裕說：“執行第1方案，雖背靠（新四軍）第3師地區，便於我軍運動和開進，但不久前我攻擊涇口末克，敵偽防備甚嚴，而且即使攻下涇口，還需再攻車橋，付出代價較大。

    第2方案，不僅兵力分散，而且如一處攻擊不得手便會陷於被動，甚至使整個戰役失利。

    第3方案的優點是明顯的，首先，打下車橋後，敵人可能放棄一大片地區，我們可以得到最有利的戰役效果；其次，車橋處敵中心地區，是敵人的心髒，工事堅固又有日軍駐守，敵人自以為安全，而敵人認為安全的地方，正是我最容易得手的地方，這是戰爭的辯證法，我們可以采取掏心戰術，隱蔽接敵，突然進攻，必能收出奇製勝之效；再則車橋周圍的地形也較有利於我。為此決定選擇第3方案。”

    車橋坐落在澗河（又名菊花溝）兩岸，東西長1公裏，南北寬不足1公裏，河道上有五座橋梁，俯瞰全鎮，形如“車”字，因此得名。

    鎮中駐日軍1個小隊，約40餘人，偽軍1個大隊，約500餘人，日偽軍加高圍牆，拓寬外壕，架設鐵絲網，修建了53座碉堡，構成了綿密的交叉火力網。以車橋為中心，在外圍還有十幾個堅固據點相拱衛。

    新四軍第1師決定集中第1、第7、第52團和蘇中軍區教導團、第四軍分區特務團等5個團兵力，攻堅打援並舉，堅決攻克車橋，同時殲滅來援之敵。

    在組織指揮上，第1師前方司令部與第一軍分區司令部暫時合並，組成野戰司令部。副師長葉飛負責戰場指揮，粟裕掌握全局。

    以第3旅第7團及教導團、四分區特務團各一部攻取車橋，第7團主攻。

    以第1團、三分區特務團1營和第1旅特務營2個連為打援第一縱隊，由第1團團長廖政國指揮，攻殲兩淮來援日軍。

    第52團以及一分區地方武裝為打援第二縱隊，由18旅旅長劉飛指揮，攻殲寶應、高郵等地來援日軍。

    1944年3月5日淩晨1時50分，攻擊車橋的戰鬥發起，第7團分南北兩路，利用夜暗越過敵人外圍據點，直插車橋。

    突擊隊以隱蔽迅猛的動作，越過外壕，架起雲梯，突入圍牆，大部隊跟進，僅25分鍾攻克圍牆所有碉堡，並突入鎮內，分割攻殲各個日偽軍營地。

    中午全殲大土圍中的偽軍1個大隊，午後集中火力攻擊日軍駐守的小圍和碉堡，戰至黃昏，殲日軍1個小隊大部，殘敵退入大碉堡頑抗。

    當日下午，日軍第65師團第72旅集結700餘人的兵力，分為4批次，乘汽車沿淮安至車橋的公路，向車橋增援。

    15時，第1批援敵240餘人乘7輛汽車進入韓莊、蘆家灘我伏擊陣地，第1團3營輕重火器突然開火，將敵壓迫至韓莊。

    此後，又有兩批援敵竄入韓莊。當晚20時，第1團2營和三分區特務營組成的突擊隊向韓莊發起攻擊，與敵進行白刃戰，日軍企圖向東北草蕩突圍，被分割為數段。

    22時，1團1營發起攻擊，全殲竄入草蕩之敵。6日淩晨，第4批援敵120餘人，又進入韓莊，與殘敵會合，在我軍打擊下，不敢再戰，逃回周莊據點。

    同時，曹甸、塔兒頭方向來援之敵100餘人，也被我擊退。

    6日晨，車橋之敵逃竄，戰役勝利結束。

    此戰殲日軍大隊長以下465人，內俘24人，斃383人，傷58人；殲偽軍483人，內俘168人，斃212人，傷103人；繳獲92步兵炮1門及大批武器彈藥。擔任車橋攻堅任務的新四軍第1師第3旅第7團傷亡148人。

    我軍乘勝擴大戰果，以多路小部隊挺進邊區，迫使日偽軍放棄曹甸、涇口、塔兒頭、周莊等10餘個據點，解放了淮安、寶應以東縱橫50公裏的地區。

    車橋戰役完全達成戰役目的，打亂了日偽軍“擴展淸鄉”“強化屯墾”的計劃，進一步溝通了蘇北、淮南與蘇中根據地的聯係，擴大了新四軍第1師的機動範圍，震懾了日偽軍，提高了群眾的抗日信心，增強了我軍攻堅和野戰的作戰能力。

    粟裕將軍在晚年談到車橋戰役意義時說：“後來我能夠帶一個旅渡江南下到浙西天目山地區去，如果沒有車橋戰役的勝利，這樣大的部隊進行戰略機動是很困難的。所以說，我之所以能夠帶一個旅南下，是同車橋戰役分不開的”。(www.101noveL.com)