“我明白你說的了！”詹眷誠站起身歎了口氣，“漢朝後，混亂了數百年，才有李家統一天下，唐末後，漢民族又經曆了數百年才建立明朝，你會說我漏了宋朝，其實，宋朝算不得統一天下，不管是北宋還是南宋，都是偏安一隅。”

    別說，那個時候的文人對曆史還真是都熟悉，都有自己的眼光。在曆史上，漢民族統一的天下隻有漢朝、唐朝和明朝，其他朝代都是夾雜著各個地方割據的。

    “師父，您也別太難過，我姑且說之，您姑且聽之。我們既不是前朝裏的清流，也不是現如今的政治人物，我們隻是想修路。就算是心裏再苦悶，日子還得過，我之所以這樣說，就是怕您報的希望太大，隻要我們心裏明白，一切隨緣。”

    “唉！也隻能如此了。”詹眷誠歎了口氣，猛然想起來了，“看來，我帶頭買鐵路債券將來是會有人罵了，罵就罵吧，能修一寸就算一寸！”

    詹眷誠這話說的沒錯，張綏鐵路最初預算是2000萬銀元，可到最後硬是花了5649萬銀元，撥款隻有2200萬元，剩餘的全部是籌募負債而來，許多人買的債券最後連廢紙都找不到了，許多人罵聲連天，可惜，那個時候詹眷誠已經作古。

    詹眷誠向皇甫淳交代完差事後就離開了，皇甫淳自己給張綏鐵路公司發去電報，向鄺孫謀說明了情況，根據詹眷誠的安排，皇甫淳是留守在豐台辦事處的。

    皇甫淳與鄺孫謀也是熟識的，在修建京張鐵路的後半段時，鄺孫謀已經是詹眷誠技術上的副手，任副總工程師，隻不過，當時詹眷誠還是總辦，皇甫淳是在行政衙門這邊，技術上的事情是不過問的。

    鄺孫謀得知皇甫淳又來了，非常高興，可是高興歸高興，第一件事情就是讓皇甫淳去交通部催要工程款，工地上已經好幾個月沒有發餉了。

    此時，衙門的名稱也改了，叫京綏鐵路管理局，停工一年多的工程又開工了，可是，剛開工就麵臨著經費問題，鄺孫謀給皇甫淳下達這個指令也是無奈。

    張綏鐵路原本的撥款裏有一部分是用京奉鐵路的餘利，而此時的京奉鐵路的管理權是在英國中英公司手裏，辛亥革命的時候，中英公司就借口停撥這筆款子。

    到了，民國元年的時候，大局已定，可是中英公司仍然找各種借口停止撥款，致使修路的情景就是糊弄了孫文，孫文走後，工程又停下來了。

    鄺孫謀知道皇甫淳在搞關係方麵堪稱鬼才，要不然老同學詹眷誠也不會走到哪兒都帶著，現在，已經派給自己了，他當然得用了。

    皇甫淳接鄺孫謀的電報後也是頭疼，不過他還是去交通部找人活動。

    說來也巧，此時的交通總長是葉恭綽，也是廣東番禺人，可以說是詹眷誠鄺孫謀的老鄉，不過，他此時正是青壯時期，時年三十一歲。

    葉恭綽與皇甫淳一樣，也是舉人出身，比皇甫淳要早上一屆，靠著家裏的關係，進入京師大學堂化學館讀書，在皇甫淳進京的時候，他已經官派去日本留學。詹眷誠把皇甫淳帶進京張鐵路衙門的時候，葉恭綽已經是郵傳部裏總務股幫稿，負責盧漢鐵路事宜了。雖然在官階上也不算高，可畢竟是在郵傳部衙門裏。

    皇甫淳在京漢鐵路衙門裏當差的時候，也在郵傳部見過葉恭綽，當時，跟著師父一起去的時候，他們之間總是用廣東白話交談，可以說也混了個臉熟。

    這天，皇甫淳拿著鄺孫謀發來的電報，去過去的郵傳部，現如今的交通部了。

    “請問，我能否拜見部長先生？我是京綏鐵路管理局的協理皇甫淳，我找部長先生有要事稟報，煩請通秉一聲如何？”

    到了交通部，皇甫淳抱著小麵，向在外麵簽押房裏的門事說著笑話，不經意間，一張10元的銀票悄悄的塞了過去。

    “哦，原來是協理先生啊！您稍等，我去幫你稟告一聲，看看部長先生是否得空！”那個門事收了銀票後，滿臉笑容的說道。

    民國了，稱呼都改了，見麵也不叫大人了，都叫先生。那個門事其實就是後世裏的門房或者是秘書之類的小人物，論起官職來，那是比不了皇甫淳的，可是，這宰相的門房七品官，縣官不如現管，他不去通秉，皇甫淳還真就見不著部長。

    葉恭綽此時也是焦頭爛額，說起來，鐵路是國家的重中之重，眼下，東邊的津浦鐵路大部分路段已經修好通車，唯獨卡在濟南附近的濼口大橋了，在濼口，鐵路要通過大橋跨過黃河，根據計劃早就該通車了，可時至今日，還卡在那裏。

    “皇甫淳？我認得他，請他進來。”葉恭綽一聽皇甫淳的名字就樂了。

    早年，葉恭綽和皇甫淳都一樣，在郵傳部裏當個小官。這還是他事先納捐了個通判的品級，否則，也是進不了部堂衙門的，說起來，也是個正六品，不過他的正六品比皇甫淳授銜的早，皇甫淳是鐵路快結束的時候才被師父爭取來的。

    當年，葉恭綽看到皇甫淳年紀輕輕就身著六品官服，心裏多少還是有些不舒服的，現在好了，自己已經是堂堂的部堂大人了，你皇甫淳不還是個協理嘛。得在這小子麵前顯擺顯擺，讓他知道自己也是一個人物。

    “部長先生好！”一進門皇甫淳就鞠躬行禮，“屬下前來是有要事稟報的。”

    “通達啊，咱們之間不用如此，你是詹眷誠的徒弟，也就與我們廣東佬又關係了，算是一家人，來來，坐，有事情慢慢說。”葉恭綽高興的招呼皇甫淳坐下。

    交通部，算是洋務運動的產物，在這裏，格外的洋化，一般的時候，主要官員都是身著洋服的。在這裏，要解釋一下，洋服不等於是西服，後世叫的中山裝在這個時候也叫洋服，中山裝是孫文去世後，人們為了紀念他才叫的。

    民國新建，沒有特定官服，為了與滿清區別，在官場上就流行穿被叫著“東裝”的洋服。其實，這種服裝是從新軍軍服演化而來的，不過是把布料的顏色換成了灰色、黑色或者藍色等。由於這種服裝是從東瀛傳過來的，所以叫東裝。

    早期的東裝，在衣領和口袋上有差異，1923年，孫文在廣州任大元帥，將原來的東裝做了修改，從這個時候起，中山裝算是正式定型了。

    國人習慣著中山裝，這個習俗一直流行到上世紀八十年代，直到今天，仍然在特殊的場合下穿著。另外就是穿長袍了，天冷的時候還要加上一個坎肩。這個坎肩被滿人叫成馬褂，實際上是一個東西。老蔣死後穿的入殮服裝就是長袍坎肩。從這個角度上看，他還真不是孫文的繼承者，從心裏是不崇拜孫文的。

    “葉部長，張綏鐵路說話就要修到大同了，這意味著山西的無煙煤就可以暢順的運出來了，前景非常可觀啊！”皇甫淳開口說道。

    “好啊！好啊！你們做的很不錯！”身穿東裝的葉恭綽很大度的笑了。

    “可是，現在工程又要停工了，鄺總師發來電報，如果再不撥款，工程就幹不下去了。”皇甫淳說著話將鄺孫謀的電報呈上，“我來就是催款的，請見諒。”

    本來滿心歡喜的葉恭綽，沒有想到皇甫淳這變化的也太快了。他躊躇著沒有吭聲，正在腹中琢磨如何答對皇甫淳。

    “我知道當下各方麵要錢要餉的地方很多，您這手中無錢的老板不好當。”

    “還是通達你明事理啊！既然你已經這樣說了，我看讓鄺總師再熬上幾日，我這裏現在的確是周轉不開啊，就我心裏來說，這張綏鐵路的修建遠沒有粵漢鐵路和津浦鐵路全線打通重要，畢竟西北是荒蠻之地嘛！”葉恭綽順著話說道。

    “葉部長，事情或許也有轉圜的，張綏鐵路是京張鐵路的延伸，京張鐵路通車已經兩年，獲利頗豐，你為什麽不把京張鐵路獲得的紅利勻出少許接濟一下張綏鐵路呢？說起來也是以路養路吧？再說了，這京張鐵路可是大總統當年力主興建的，您如此做，不正是為大總統樹碑立傳嗎？”皇甫淳這是拉大旗作虎皮了。(www.101noveL.com)