第八十四章燕王之名
    跟隨燕王入關的人馬，不過兩萬餘，其中一半是出關的將士，另外一半就是俘獲的蒙古重要人物，
    剩下的人都留在鬆嫩平原之上了。
    肇州的歡迎儀式，不必細說了。
    燕王來到肇州之後，還來得及與練子寧見上一麵。
    練子寧此刻更是滿懷激動。
    這是他一直以來的夢想，這也是他轉投燕王的原因，燕王禮賢下士，但是練子寧想要做的事情，並不是一家一姓之富貴，而是改變草原上的生產結構，從而達到化夷為夏的作用。
    而想要做這樣的事情，在燕王麾下是最方便的。
    為了這一天，練子寧不知道準備了多長時間。
    雖然說長春都司要比大寧等地更北，氣候更冷。但是還不能與漠北相比，但是而今燕王所在的土地，後世俄羅斯的一些土地已經為燕王所有了。
    隻要這裏能推行耕種，那麽就說明漠北很多地方，都是沒有問題的。
    這對練子寧來說，是最大成功。
    比他自己的功名富貴都在意，他領命之後，信心滿滿地帶著數百官吏北上。
    燕王送走練子寧之後，心中暗道：“我這一次要走一趟北京了。”
    燕王在草原上立足，所需要的物資不在少數。甚至比燕王建設長春都司需要的更多，即便是打通了水路，從遼河入鬆花江，容鬆花江逆流進入嫩河。一路都可以行舟，看上去很好。
    但是畢竟距離很遠，一路上很難說沒有問題。
    這些物資都要從遼東出。而遼東卻是何夕的地盤。一定要到北京一趟，與何夕麵談才行。
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    斡難河一戰，燕王名聲大震，如果之前燕王名聲很大，那是因為燕王乃是朱元璋的兒子，大明皇子，而今很多人更將燕王當成一員大將，雖然很多將領，私下覺得，這樣的戰事，讓他們上，也是可以的。
    不過是痛打落水狗而已。
    但是軍事這東西，最重戰績，不管是不是痛打落水狗，勝利就是勝利。有戰績就是比沒有戰績更被人看重。
    燕王也感受到了興奮的煩惱。
    最大的煩惱，就是來自中樞的羅網。
    燕王兵威大震之後，他就接到晉王的書信，晉王的書信可謂赤裸之極，就是想讓燕王為諸王之首，為諸王出頭。甚至暗示，燕王可以爭一爭大明儲君之位。
    如果是別人，或許真昏了頭。
    但是燕王卻是很清醒的。
    不管，燕王對那個位置有想法還是沒有想法，他都覺得這個時候不是最佳時機。太子一日不死，燕王一日不敢動，即便有想法，也僅僅是內心之中想想而已。別的什麽都不敢做，不能做。
    燕王更清楚，晉王等幾個王爺的想法。
    秦王之死的影響下，各地藩王即便沒有對儲位動心，也在思考一個問題，那就是怎麽保證他的利益，總不能將來，落個秦王的下場，一聲令下，所有的土地財產，就是朝廷的了。
    諸王之間的串聯，其實早就有了。
    可以說是光明正大的，都是兄弟，誰家律法規定，兄弟之間不能來往的。隻是諸王之中，其實並沒有一個大家都服氣的人物。而此刻有了。不是別人，正是燕王。
    燕王一戰震動天下，聲名之隆，似乎能與老一輩將領，相提並論。燕王高興之餘，也立即感覺到其中的貓膩。
    燕王很清楚，即便是老將之中，看似最弱的湯和，這樣的戰事，也是輕鬆寫意的，燕王自己覺得，自己能勝過湯和的，也隻能年輕的身體，有更旺盛的精力，與能承受更多傷病的身體而已。
    燕王覺得自己十年之內，未必能超過湯和，至於徐達常遇春這樣大將，那就是一輩子的事情了。
    明眼人其實也能看出來，燕王這一戰斡難河之戰，從規模到激烈層度，從雙方指揮藝術，根本不能與徐達與王保保那一戰，相提並論。燕王的名聲反而要直衝魏國公了。
    這是捧殺。
    越是如此，燕王隻能越是謙卑，想辦法降低影響力，於是他將押送元帝俘虜的人馬分開，押送元帝的人直接往南京而去。而燕王要到北京一趟。
    隻是燕王來到北京城外的時候，一下子驚呆了。
    他看見的是一個大工地。
    燕王不是沒有見過工地，但是如此龐大的工地，還有如此多的人手，卻也是燕王生平僅見。
    卻見地麵上鋪著鐵軌，上麵有雙馬拉著馬車，輪子放在鐵軌之上，一車車磚石，沿著鐵道運輸過來了。
    看得燕王眼睛珠子都大了。
    他萬萬沒有想到，有人用這麽多鐵造鐵路，也更沒有想到，用了鐵路，這效率似乎提高了不少。
    自從蒸汽機隻能作為水力的輔助動力，每一個工廠想要穩定的動力輸出，都要修建三層高的水塔與相連蒸汽機鍋爐房，等一大片建築，最後才才能達到，後世一個電機的穩定輸出。
    但是有總是比沒有好的。
    對於鐵路，還也不等蒸汽機車了。營造北京城的很多原材料，都是從遵化工業區生產出來的，磚，水泥，乃至於石灰石，沙子，鐵，石頭，煤，都是從遵化地區運輸到北京城下的。
    雖然新北京城距離遵化並不遠，但是這種一段路，運輸重物的效率也是不高的。
    本來下麵人準備用煤渣路的。
    前文說過煤渣路，其實已經是這個時代，非常好的路麵了。最少不會有泥濘。下雨之後，不會讓車輪陷入泥濘之中，從而耽誤大事。但是何夕敲定，用鐵軌，並設計了馬拉車廂。
    這並沒有什麽問題。唯一的問題是，用鐵比較多。
    因為不需要過蒸汽機車，也不需要用太好的鐵，現在遵化鐵廠生產的鐵就足夠用了。
    如此一來，從遵化工業區的一車車原材料，以十分便捷的方式，運輸到了北京城，大大提高了北京城工程的效率。
    從此之外，還有滑輪組，腳手架的大規模使用。
    其實滑輪並不是稀罕東西，腳手架更不是什麽稀罕玩意，在很多古畫之中就有體現，古人其實一點也不傻。聰明人大把大把的在。隻是，他們一些學問總結不到位，在推廣上，更是沒有這個意思。
    何夕，直接製定出標準規格的滑輪，與標準規格的鐵管，讓下麵用的時候，直接搭腳手架就行了。比起古代用竹子木板的腳手架要好上了很多。
    單單從這一點，北京工地的水平，已經接近於後世的農村自建房了。
    不過，這種變化是潛移默化，有些東西改變了，有些東西並沒有改變。比如打夯。
    而今何夕已經決定加速推進北京城的修建了。地基已經到了最後驗收了。而今很多工程也到了收尾，於是有數千人光著膀子，頭上卷著頭巾，三個人在三個方位拉著一個木墩，三個人同時用力，這個木墩頓時飛了起來，被崩起在空中。然後三個人一鬆手，這木墩重重的砸在地麵上，如此往複，將地麵一寸寸的夯實。
    然後用石碾，一點點的碾過去，確保地基結實。
    在這上麵，是一點沒有變。幾千年前，商周時期版築法，用來夯實地基的時候，大體也是這樣的。後世兩彈一星實驗，夯實土地的時候，大體也是這樣的。雖然在之後的幾十年，發生了翻天覆地的變化。
    但是何夕這個時候，對這個工藝並沒有什麽改變。
    這還是燕王熟悉的樣子。畢竟大明開國之後，南京很長一段時間都是工地，燕王非常熟悉這樣的場景。
    隻是這樣熟悉的場景，今後會越來越少。
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