第523章瑞典之行

    回到星沙沒幾天，曲黎帶著前程幾何的團隊出發前往瑞典，夏明飛對薩博的收購進入了尾聲。

    雖然國內外眾多機構競價，比如龐大、青年將價格抬高到5億美元左右，還有內部人士聯合某些投資機構合夥，前程汽車隻給出了2.5億美元的收購價，但最後還是贏得了最後的競購。

    破產後的薩博是“幹淨”的，沒有那麽多債務，剩下的資產包括品牌、部分整車、動力總成、工具公司還有知識產權，按理說這些資產並沒有多少吸引力，曲黎為什麽要收購？

    有興趣的可以了解下吉利a架構負責人“方浩瀚”這個歪果仁，曆史中他在2012年2月從破產的薩博跳槽到沃爾沃，主導了這個可擴展平台架構，有沒有覺得似曾相識，還有人記得薩博的鳳凰平台嗎？

    不能說吉利的a就是薩博的鳳凰平台，畢竟這個a架構有大量沃爾沃技術，但思想和理念保持了一致。

    現在呢？這個方浩瀚加盟了前程汽車。榮耀1000億美元市值，還有前程幾何在歐洲杯媒體稱為年度最佳“電動車”，包括曲黎演講視頻，經營理念，時代周刊年度風雲人物，各種資料通過穀歌可以讓瑞典人輕鬆查到資料，這是巨大的優勢。

    如果說瑞典人對前程汽車的信任程度是6，那對龐大青年等機構的信任可能不超過3，優勢十分明顯。

    曲黎來到瑞典特羅爾海坦市，這個薩博汽車的總部，人口很少隻有4.6萬人，比起沃爾沃總部城市60萬人差了很多。從人口就可以看出兩個城市的差距，還有薩博汽車工會帶來的阻力不會有多大。

    薩博汽車都已經破產了，員工基本失業了，此前的供應商，零售渠道全部清零。不過前程汽車承諾會在瑞典將薩博轉型成電動車品牌，更多的承諾需要曲黎和他們當麵交流。

    方浩瀚被前程汽車挖走後，到法蘭克福、矽穀、北津和星沙研發中心考察，對前程汽車的整體實力有了大致的了解。所以參與到這次收購，幫助前程汽車化解來自各方麵的擔憂。

    曲黎作為全球頂級富豪，到瑞典參與收購的消息很快就傳開了，受到當地熱烈的歡迎。然後接受瑞典媒體專訪，說起他投資電動車的初衷，在他第一次矽穀之行中，偶然中認識了馬斯克。

    “我選擇從燃油車開始，除了國內造車資質的限製，是一種現實的選擇，還在於我相信燃油車本身已經非常成熟，有非常多的優勢，不可能輕易被取代。電動車是在燃油車基礎上一次顛覆式的創新，高級輔助和未來的自動駕駛……”

    “我非常看好電動車行業的未來，相信bba、沃爾沃等傳統品牌很難和我們競爭，但他們不應該這麽消亡，我想探索一條對社會衝擊不是那麽大的路，同時發展電動車和插電混動車……”

    “我需要薩博汽車幫我完善前程燃油汽車的短板，然後一起去開創一個嶄新的電動車時代，這個世界終將因我們變得……”

    曲黎的講話上了瑞典的電視台，網絡，這樣一個年輕的中國創業者，讓歐洲見識了不一樣自信和責任感。他早期的殺馬特發型，還有在全球流傳甚廣“顛覆inter聯盟三個辦法”都被翻了出來。包括他寫的小說，作詞作曲的歌曲，都被人翻譯成各種語言，據說在海外賣的不錯……

    一個“叛逆”且充滿個性的曲黎，足夠天才但肯定不完美，有些想法可能很難被人理解，但歪果仁無法否定曲黎的優秀。

    榮耀在歐美大量的廣告投放，包括tub點擊量超過10億的品牌宣傳曲《seashantyedey》流行，還有《複仇者聯盟》開始推廣，榮耀正在影響全球的流行時尚。作為榮耀的創始人，海外沒有人吹捧曲黎那就是公司負責人的不稱職。

    回到正事，曲黎首先向各大關聯方介紹了榮耀和前程汽車的關係，還有他比較激進的策略，造車造好車造精品好車。前程汽車並不是一家非常有錢的企業，活下來是最重要的事情，所以那些技術含量低成本高的製造業大多不會留在瑞典。

    重建供應鏈和渠道是需要錢的，所以首先服務好中國市場，在歐洲賣高端電動車、混和動力車。

    “繼續開發鳳凰平台，專注於中小車型。”既然是燃油車，那就不能賣太貴了，曲黎停下了前程轎車開發，準備在鳳凰平台的基礎上重新開發。並且完善汽車的家族化設計。

    前程的車標和小鵬差不多，所以是四個車燈加點陣式網狀前臉設計，增加運動感。

    具體的設計細節不用和他們說，薩博的動力總成和工具工廠要搬到中國，整車工廠保留。

    說實話，曲黎給出的條件比起龐大青年還有那個誰誰誰，並不算優厚，甚至有些苛刻，也不知道他們怎麽就同意了。難道是華人首富的名頭，還是他捐掉聚美、榮耀全部股份的承諾？

    “龐大青年資金狀況有問題，在國內不被信任；nevs情況類似，他們並沒有足夠的資金支撐後續的運營，想要倒賣……”

    “然後薩博破產管理人就信了？”曲黎愣了愣，聽遠景基金孫建和解釋這背後的種種因果，前程汽車居然成為了最有誠意且最有實力的一家競購者。

    “這是事實，他們沒法不信。”孫建和

    “這次多謝你了。”曲黎，他和遠景基金擺脫了法律意義上的關係，但各種資金往來，剪不斷理還亂，很難徹底分開。

    “我們之間不用這麽客氣。”孫建和，曲黎的成長速度太快了，快到他難以反抗。

    一切美好的背後，可能都暗藏齷齪，曲黎不是道德君子，不是陰險小人，他隻不過是想做點事情，並且願意為此付出……

    曲黎的瑞典之行，順道去了隔壁的哥德堡總部，和沃爾沃高層做了非常友好的討論。不要以為吉利收購了沃爾沃，就能控製這家公司，管理層和董事會是有鬥爭的。

    離開瑞典後，曲黎來到德國歐寶總部。

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