“那就使用核動力引擎吧。”東方辰回道。
    “好的，請問使用何種推進器？”小琳繼續問道。
    推進器是配合動力引擎使用的。
    不同的動力引擎可配套使用的推進器有所差別。
    以核能作為工作能源的動力引擎可使用的推進器有粒子推進器、電磁推進器以及曲率推進器。
    粒子推進器主要是通過向外噴射高能粒子來獲得一個反向的動能。核心原理是動量守恒定律。
    電磁推進器是通過電能激發出一個高密度磁場，利用磁能實現向前的推動力。核心原理是將電磁能轉化為動能。
    曲率推進器是通過形成一個扭曲空間，使得飛船獲得更高的勢能，通過勢能轉化為動能來實現向前的推動力。核心原理是將電磁能轉化為勢能，再將勢能轉化為動能。
    三種推進器各有優劣。
    粒子推進器的使用門檻較低，對動力引擎的能量密度幾乎沒有要求。
    缺點是加速能力較弱，對於大質量飛船來說，想要獲得足夠的加速度是非常困難的。
    特別是要進入近太陽軌道的話，要克服太陽的引力加速度，粒子推進器很難做到。
    還有一點，粒子推進器的原理是動量守恒，就需要在飛船上儲存高度壓縮的氦粒子棒。通過電磁能加速氦粒子反向噴射，才能獲得動能。
    也就是說，如果氦粒子棒用完了，粒子推進器就不能用了。
    這就相當於你站在一個完全沒有阻力的平板車上，車鬥裏放著一大堆小鐵球。
    不能借助外物，如何能讓平板車運動起來？
    當然是向外扔小鐵球。
    如果你朝南扔一顆鐵球，那平板車就會獲得一個向北的動能。這樣，平板車就能運動起來了。
    如果要讓平板車保持足夠的加速度，你就得拚了命的扔鐵球。
    這就是粒子推進器的工作原理。
    如果平板車裏的小鐵球用完了，那平板車就會失去控製。
    可見，粒子推進器的缺點非常明顯。
    所以東方辰果斷pass這個方案。
    電磁推進器由兩部分組成，一個是磁場激發器，一個是磁力受體。磁場激發器通過變化的電流形成一個渦流狀閉合磁場。磁場線通過磁力受體時，便獲得一個朝著磁場方向的瞬時加速度。
    優點是飛船可以獲得較高的加速度，機動性很強。
    缺點是：
    1.推進器體積較大，占空間。
    2.對飛船的造型要求較高，不能隨意設計。
    3.電磁線圈隻能做在飛船外側，安全性較差。一旦外殼受損，首先損壞的就是動力係統。
    4.磁場線都是閉合的，飛船外圍會產生強大的反向磁場。這導致它隻能在空曠的太空中使用，使用場景有限。
    曲率推進器和電磁推進器的優點差不多，也是推力大，機動性強。
    缺點也是使用場景受限。
    不過好的一點是它並不產生磁場，飛船外圍沒有那麽危險。
    生產的太空飛船是要在空間站停泊的，所以電磁推進器用起來非常麻煩。
    現在唯一的選擇，就隻有曲率推進器。
    “曲率推進器。”東方辰說道。
    “好的，請問生產的飛船類型有限定嗎？”小琳繼續問道。
    “全部作為運載飛船吧。”東方辰說道。
    核動力飛船實戰能力太差，東方辰認為沒有設計成戰艦的必要。
    他們唯一的使命就是往返於藍星和太陽之間，來回運載振晶。
    “好的，那飛船尺寸呢？”
    “微型。”
    微型飛船就是不載人飛船，體積可以做到一輛轎車那麽大。
    “好的。司令官閣下，設定完畢，第二級環形艙開始搭建，預計完成時間：3天。”小琳說道。
    “等等，這麽多？”東方辰看了一下二級環形艙的滿容量嚇了一跳。
    二級六個環形艙全部建造完畢後，可以容納18000艘微型太空運載飛船。
    “司令官閣下，如果覺得容量大的話，可以對六個環形艙進行單獨的功能設定。”小琳說道。
    “就這樣吧！”東方辰想想算了。
    微型太空飛船的數量多一些也好。
    畢竟藍星與太陽之間的距離遙遠，飛船來回一圈的周期較長。再加上電能驅動的飛船故障率又高，數量多一點，風險還能低一些。
    “那就使用核動力引擎吧。”東方辰回道。
    “好的，請問使用何種推進器？”小琳繼續問道。
    推進器是配合動力引擎使用的。
    不同的動力引擎可配套使用的推進器有所差別。
    以核能作為工作能源的動力引擎可使用的推進器有粒子推進器、電磁推進器以及曲率推進器。
    粒子推進器主要是通過向外噴射高能粒子來獲得一個反向的動能。核心原理是動量守恒定律。
    電磁推進器是通過電能激發出一個高密度磁場，利用磁能實現向前的推動力。核心原理是將電磁能轉化為動能。
    曲率推進器是通過形成一個扭曲空間，使得飛船獲得更高的勢能，通過勢能轉化為動能來實現向前的推動力。核心原理是將電磁能轉化為勢能，再將勢能轉化為動能。
    三種推進器各有優劣。
    粒子推進器的使用門檻較低，對動力引擎的能量密度幾乎沒有要求。
    缺點是加速能力較弱，對於大質量飛船來說，想要獲得足夠的加速度是非常困難的。
    特別是要進入近太陽軌道的話，要克服太陽的引力加速度，粒子推進器很難做到。
    還有一點，粒子推進器的原理是動量守恒，就需要在飛船上儲存高度壓縮的氦粒子棒。通過電磁能加速氦粒子反向噴射，才能獲得動能。
    也就是說，如果氦粒子棒用完了，粒子推進器就不能用了。
    這就相當於你站在一個完全沒有阻力的平板車上，車鬥裏放著一大堆小鐵球。
    不能借助外物，如何能讓平板車運動起來？
    當然是向外扔小鐵球。
    如果你朝南扔一顆鐵球，那平板車就會獲得一個向北的動能。這樣，平板車就能運動起來了。
    如果要讓平板車保持足夠的加速度，你就得拚了命的扔鐵球。
    這就是粒子推進器的工作原理。
    如果平板車裏的小鐵球用完了，那平板車就會失去控製。
    可見，粒子推進器的缺點非常明顯。
    所以東方辰果斷pass這個方案。
    電磁推進器由兩部分組成，一個是磁場激發器，一個是磁力受體。磁場激發器通過變化的電流形成一個渦流狀閉合磁場。磁場線通過磁力受體時，便獲得一個朝著磁場方向的瞬時加速度。
    優點是飛船可以獲得較高的加速度，機動性很強。
    缺點是：
    1.推進器體積較大，占空間。
    2.對飛船的造型要求較高，不能隨意設計。
    3.電磁線圈隻能做在飛船外側，安全性較差。一旦外殼受損，首先損壞的就是動力係統。
    4.磁場線都是閉合的，飛船外圍會產生強大的反向磁場。這導致它隻能在空曠的太空中使用，使用場景有限。
    曲率推進器和電磁推進器的優點差不多，也是推力大，機動性強。
    缺點也是使用場景受限。
    不過好的一點是它並不產生磁場，飛船外圍沒有那麽危險。
    生產的太空飛船是要在空間站停泊的，所以電磁推進器用起來非常麻煩。
    現在唯一的選擇，就隻有曲率推進器。
    “曲率推進器。”東方辰說道。
    “好的，請問生產的飛船類型有限定嗎？”小琳繼續問道。
    “全部作為運載飛船吧。”東方辰說道。
    核動力飛船實戰能力太差，東方辰認為沒有設計成戰艦的必要。
    他們唯一的使命就是往返於藍星和太陽之間，來回運載振晶。
    “好的，那飛船尺寸呢？”
    “微型。”
    微型飛船就是不載人飛船，體積可以做到一輛轎車那麽大。
    “好的。司令官閣下，設定完畢，第二級環形艙開始搭建，預計完成時間：3天。”小琳說道。
    “等等，這麽多？”東方辰看了一下二級環形艙的滿容量嚇了一跳。
    二級六個環形艙全部建造完畢後，可以容納18000艘微型太空運載飛船。
    “司令官閣下，如果覺得容量大的話，可以對六個環形艙進行單獨的功能設定。”小琳說道。
    “就這樣吧！”東方辰想想算了。
    微型太空飛船的數量多一些也好。
    畢竟藍星與太陽之間的距離遙遠，飛船來回一圈的周期較長。再加上電能驅動的飛船故障率又高，數量多一點，風險還能低一些。