3q中文網 www.3qzone.io，最快更新f1車手：一支新車隊一個傳奇 ！
    “伊薩克，這場紅牛那邊將給你最後一次機會，如果你依舊沒法改善表現，幫助車隊拿到積分，可能上級會讓你做好收拾行李回家的準備。”
    比賽周末開始前，來到新加坡的路上哈賈爾收到拜爾的短信，內容很簡單，可以說是給他的最後通牒。
    放眼整個2026賽季，哈賈爾隻在澳大利亞站拿到第10，那是他今年迄今為止僅有的斬獲，其餘比賽多數時刻都遊離於積分區外麵。
    或許是賽車升級開始產生效果的緣故，夏休期回來3場比賽都能夠接近積分區，但對於車隊來說這還不夠，他們需要哈賈爾能夠帶回積分，至少能超過安德瑞蒂。
    這場開始前，或許車隊也收到紅牛很可能會安排佩雷茲回歸賽場的事情，在馬澤平動不了的前提下，隻能拿哈賈爾下手，隻因他沒辦法為車隊帶去足夠的貢獻，無論是積分還是資金。
    排位賽中，哈賈爾拿出這賽季最佳單圈表現，排在第5甚至力壓2台沙特阿美，前麵隻落後2台紅牛、薩金特和勒克萊爾。
    這種情況下，紅牛那邊陷入了為難，他們原本隻想評定哈賈爾是否能繼續為小牛做貢獻拿到更多獎金，但在排位賽結果出來以後卻發現剛好卡在競爭對手前麵，一時半會不知道該如何決定為好。
    直到正賽開始前，紅牛方麵都沒有給出一個給出明確的回複，小牛也隻能按照既有的方案去製定比賽計劃。
    周日的新加坡月光高照，完全不像昨天一樣出現雨絲，注定會是一場幹地比賽。
    所有車手都采取幹地調教，並沒有人因為昨天排位賽是雨地而貿然使用雨地調教，畢竟車檢規則擺在那邊，除非昨天就在隊尾的車手可以對調教進行更改，大不了從維修區發車。
    “今天的比賽會非常有意思，積分榜領跑的車手和排在隊尾的組成頭排發車位置，放眼曆史可能找不到第二個。”雅克談到鏡頭畫麵中的前兩位說道。
    “不得不說，維斯塔潘排位賽單圈還是非常快，直接快接近1秒，薩金特的第2著實沒想到，或許他得感謝諾裏斯上牆引發紅旗，包括排在第5的哈賈爾也是如此。”佩雷茲說道。
    “今天對漢密爾頓來說是一個挑戰，昨天排位賽原本有機會拿到前排位置，一個紅旗直接讓他從比較不利的位置進行發車，這時候非常考驗車隊的安排和他如何應對這種不利情況。”阿隆索分析道。
    此時的發車格，哈賈爾的比賽工程師正在跟他進行最後的談話。
    “這場你跑好自己的比賽就可以，用不著刻意為了幫助紅牛爭冠而死防後麵的車手，很高興能和你在近兩年的合作，祝你未來好運。”哈賈爾比賽工程師說道。
    “我也很高興能和你在這兩年進行合作，隻是不知道還有沒有下一次駕駛f1賽車的機會。”哈賈爾感慨道。
    “別想太多，跑自己的比賽就行。”
    又是一次日常的賽前程序結束後，所有24台車陸續來到發車格，等到最後一位的波謝爾停在自己的位置，後方揮舞方格旗，緊接著就是五盞紅燈逐漸亮起。
    波謝爾排位賽並不是墊底，但上場引發嚴重事故被罰退10位，這場排位賽排在第15位的他直接罰到墊底。
    “五盞紅燈熄滅，新加坡站比賽正式開始，維斯塔潘的發車很好，薩金特的發車更好，一腳切線直接準備在進彎前卡在對手的前麵，他做到了，薩金特領跑比賽。”雅克激情的說道。
    “黃旗，第3計時段，似乎是有賽車沒起來，不過現在變綠了，看樣子是一台排在中遊的賽車。”阿隆索補充道。
    “沒人注意到哈賈爾已經來到第3，甚至排在諾裏斯的前麵，紅牛看到這種情況應該有所行動，墊底車隊逆襲屬於是。”佩雷茲說道。
    “現在才剛開始，說這些東西還太早，但在進入周末之前沒人想得到排在前3的車手合計拿到329分，其中328分由維斯塔潘一個人獲得，剩下2位都在積分榜倒數前3位。”
    第一圈除了一位車手短暫卡在發車格以外，並沒有太多的戲劇性可言，薩金特成為最新一位領跑比賽的車手，身後則是哈賈爾、勒克萊爾和漢密爾頓，諾裏斯一個發車直接掉到第6，馬林康排在第9。
    “比賽還長，我們需要盡可能的進行保胎，這是新加坡，一切皆有可能。”安傑羅在無線電告訴馬林康接下來比賽的方向。
    接下來10圈比較無聊，薩金特並沒有拉開維斯塔潘太大差距，畢竟受製於賽車性能，他用軟胎還沒有別人中性胎快，不過後者也不急著進行動作嚐試，而是先持觀望態度，等對手主動進站或賽車有足夠速度進行超車再說。
    漢密爾頓一直困在勒克萊爾後麵毫無辦法，而勒克萊爾也陷入哈賈爾火車陣，此時他們已經跟維斯塔潘有5秒差距，但很明顯哈賈爾對標的是薩金特，兩支在年度排名方麵的主要競爭對手。
    現在他的節奏已經開始出現下滑，剛開始還能跟住賽車，但後麵就逐漸被前兩位拋開。
    “你說哈賈爾什麽時候會抵擋不住後車的進攻，他的圈速確實下滑得太厲害。”紅牛體育總監惠特利詢問道。
    “我們對他的期望是防到15圈，畢竟勒克萊爾和漢密爾頓都是有可能對維斯塔潘造成威脅的外部因素，還有馬林康。”霍納笑著說道，他對現在的局勢感到滿意。
    “就不怕擔心他會突然放任讓對手進行超車嗎？”惠特利詢問道。
    “一個f1席位的重要性絕對不隻是名號上那麽簡單，還牽扯到很多東西，一時半會說不清，但隻要他還想留在圍場就肯定會竭盡全力拚每一圈而不是劃水。”霍納非常自信的說道。
    “那切科？”惠特利有點不理解，如果哈賈爾表現好，為什麽還要把佩雷茲找來。
    “互相製衡，佩雷茲當初就因為在紅牛表現不好被我們放棄，現在他想像當年裏卡多一樣重新救贖，我們可以給他機會，同時對除維斯塔潘以外的所有人都產生一種危機感，擔心席位哪一天可能會突然消失。”霍納笑著說道。
    “但哈賈爾現在進站了，這些理論還成立不？”