第42圈，馬林康再次進入維修區，這次是準備上新軟胎，以新胎和舊胎一圈超過1秒的優勢，更不用說是新軟碰舊硬，哪怕現在出來落後勞森超過10秒，不到10圈就可以奪回領跑位置。
    此時身前即將被套圈的德利尼也選擇進入維修區，和馬林康相同的是，他要換軟胎，但相反的是他已經被套1圈，輪胎壽命消耗殆盡，根本撐不住更長的裏程，迅速進站換胎完事。
    和第一次一樣的是，沙特阿美給馬林康換胎速度依舊非常給力，隻用197秒就完成，比上次還要快一點，但這並不是車隊換胎的巔峰。
    前麵德利尼換胎則遇到一點問題，左前卸下來比較慢，這是許多車隊都碰到過的，整整4秒才把輪胎拆下來再裝上去。
    馬林康已經開始想著如何在賽道上快速追擊前麵車手，不出意外應該會掉到56左右，但差距不算大，隻要超車沒遇到太大阻礙就可以。
    但在下一秒，馬林康突然感覺左側遭遇撞擊，賽車直接停在維修區裏麵動彈不得。
    “我勒個，發生了什麽？”意識到不對勁後，馬林康在無線電趕緊詢問道，這會隱約聽到現場的噓聲。
    “旁邊有賽車把你撞了，整個側箱都有問題，關掉引擎。”安傑羅回應道，甚至都不敢暴露情緒。
    “發課！發課！特們的難以置信。”馬林康直接發電報，把怒火全部發泄出來，現場8萬位觀眾都可以通過直播聽到。
    “應該是德利尼把你撞了，我這邊都看得到。”安傑羅提醒道。
    “這，特們的。”馬林康聽到誰把他撞以後，脾氣瞬間壓下去一半。
    左想右想都沒想到是老鄉搞一把，雖然這個老鄉有規劃成分，但畢竟前幾天出現另一個活動的時候，也是以主場車手身份，總不可能在現場如此多車迷麵前看笑話。
    把引擎關掉後，馬林康把方向盤和頭枕拆下來，然後走出賽車，查看究竟是哪裏被撞了。
    當馬林康下車的瞬間，現場響起陣陣歡呼聲，他們高興的是車手沒事，而不是因為遭遇退賽，要知道撞車一瞬間那噓聲程度，就差有人喊退錢了，他跟觀眾簡單揮手致意後，轉頭了解賽車情況。
    “這側箱，約摸著是真的跑不下去，直接紮下去，都破了一個洞。”馬林康看著賽車受損的位置感慨道。
    “這可不能怪我，我也是看到車隊放行指令後把車駛離維修區。”一旁的德利尼解釋道。
    “我知道，這不怪你，隻能說這實在是倒黴到家了。”馬林康回應道。
    這起事故發生的原因很簡單，小牛維修區在比較靠前的位置，工作人員並沒有留意到後麵出站的馬林康已經行駛到附近，對位置產生錯估，造成不安全釋放。
    德利尼看到車隊放行指令後迅速把賽車撥到出站姿態，偏偏這裏維修區行駛通道並不是很寬，一個準半弧形設計，一不留意直接右前懸掛狠狠地撞擊馬林康的側箱，直接撞出一個洞，他的懸掛也因此出現損壞。
    考慮到事故地點在換胎區域，賽會幹事決定暫時封閉維修區，無論左右側，盡可能保障公平，車隊和賽道工作人員合力以最快速度把兩台車移走，隻用3圈就讓維修區恢複運行。
    這起事故最後判定小牛不安全釋放，考慮到造成領跑車手退賽的後果，德利尼下場將罰退5位發車，同時車隊繳納一定罰金，不過這些東西都已經無法挽回馬林康退賽的事實。
    “真的，離譜。”馬林康走回換胎區域並翻到外側以後，對安傑羅說道。
    “老實說我也沒見過這麽離譜的事情，直接在換胎後被別人撞了，要不是我親眼看見，還納悶為什麽你在牆上了。”安傑羅回應道。
    “真的，我也看到了，甚至還沒來得及把輪胎抬回去，就聽到撞擊的清脆聲。”一位換胎工解釋道。
    “我能有什麽辦法呢？你們已經做得很好了，這純粹的就是運氣問題。”馬林康笑著回應道，麵對換胎工，他不太想直接發泄脾氣。
    這次事故最賺的就是勞森，這兩圈阿爾本已經有掉圈速的跡象，原本隻要保持節奏就可以帶回第2，結果工程師在無線電告訴他現在開始領跑比賽，因為馬林康遭遇事故退賽。
    “什麽？馬林康退賽了？怎麽沒有安全車？”勞森直接在無線電一連三問。
    “他在維修區和恩佐發生碰撞。”勞森工程師回應道。
    不僅是勞森，絕大部分車手都對這個事故感到震驚，這甚至不是人為錯誤，而是天來橫禍。
    同樣震驚的還包括拉提菲，他完全無法相信馬林康竟然是這麽退賽的，原本已經手握大把領先優勢，即使二停也有機會翻掉對手取得勝利，結果莫名其妙的退賽，以這種想不到的方式。
    “我了個，得了。”拉提菲根本不想多說什麽，這個結局完全難以接受，哪怕去年馬林康和維斯塔潘玩同歸於盡那一套也不見得他如此生氣。
    至於現場觀眾，原本有部分非常衝動的車迷冒出讓車手離不開圍場的想法，但發現是自家兩位車手相撞後，這個念頭隨之被壓下來，但沒人知道其他位置的車迷如何想。
    發生事故後不久，馬林康走到體育場外麵的混采區接受采訪，這會已經有許多買到圍場俱樂部的車迷準備過來聽情況。
    “我可以不接受采訪嗎？或者說到其他地方進行？總感覺這邊的人比我任何一次采訪還要多，很奇怪。”走到一半的時候，馬林康詢問旁邊的新聞官。
    “我聯係下官方那邊，看看他們批不批準。”新聞官也發現情況不太對勁，讓隨行的第三個人發消息。
    “掉頭回休息區吧，他們讓我們到那邊去采訪。”片刻以後，收到回複的新聞官讓馬林康回去。
    他們選擇不再混采區采訪的主要原因是那邊人不是一般多，是多到誇張的那一種，可能說出的一些車隊內部事情被別人聽到或者被曲解，影響是很恐怖的。
    後麵馬林康回到休息區，在那邊他和幾位記者討論了這次事故的一些細節，也提了他自身對此的一些感想。
    總的來說，這就是一起非常倒黴的維修區事故，讓馬林康錯失拉開積分差距的絕好機會，萬幸的是競爭對手這場成績也非常一般，賽後再看積分榜，優勢還是14分。
    最起碼，現場車迷們最後還是保持住了理智，沒有在賽後采訪和領獎台期間大喊退錢。
    喜歡f1車手一支新車隊一個傳奇請大家收藏101novel.comf1車手一支新車隊一個傳奇101novel.com更新速度全網最快。