比賽日晚上，馬林康和神秘人第3次進行見麵，這次他們並沒有約在包廂，而是出現在西子湖畔的茶樓，故事開始的地方，兩人隨便找個位置開始聊天。
    看著湖畔的夜，馬林康想起前幾年剛和楊晨怡確立關係不久的時候，一起來這邊逛街，吃吃喝喝，當時還沒這麽多煩惱。
    這個神秘人也不是別人，就是蘭斯·斯托爾，前f1車手及勞倫斯·斯托爾的兒子，兩位其實在勒芒就已經進行初步見麵，但這次是首次公開。
    “今天比賽是真不走運，原本有機會拿到勝利的，長距離配速真的很快。”斯托爾說的。
    “沒辦法，這就是賽車，完全無法猜測到意外和未來哪個會先到。對了，這次你找我該不會是那件事吧。”馬林康說道，之前談了一段生活和比賽後準備進入正題。
    “差不多，而且很重要，這段時間你應該有些想法了吧。”斯托爾問道。
    “對我來說這個計劃絕對有吸引力的，我不知道你還找過誰，但說實話，很難找到第二個撐得起項目的人。”馬林康回應道，一上來就直接占據主動權。
    “我確實找過別人，隻是他們都隻能算備用選擇，可以說整個項目都將圍繞你展開，沒有任何資金方麵的憂慮，工資按月算而不是按年算，甚至還可以讓你待到老。”斯托爾說道，直接拋出巨額優惠。
    “不過我現在條件也不錯，每年都有額外的獎金優惠，加上合同違約金限製，一時半會找不到跳槽的理由。”馬林康解釋道。
    “這個我自然知道，也清楚明年有可能又回到和去年一樣或相似的情況，但我這個承諾也不是讓你明年就跳槽，你應該清楚我很想回到圍場，但現在發車格已經滿員，收購車隊就完全沒辦法體會到樂趣。”斯托爾開始跟馬林康闡述他的夢想。
    “所以，你說好幾分鍾，就是為了讓我成為你們車隊的車手及負責人？在一支全新的車隊？”馬林康聽完後，大概清楚斯托爾的意思。
    “你可以這麽理解，現在我的想法還處在初步階段，甚至連工廠建立在哪裏都不知道，更不用說合作方，可能等你合同到期才可能會發生變化，這幾天剛流傳說新技術規則準備推到101novel.com33年才實施。”斯托爾認真說道。
    “這個我倒了解過一些，新規確實會推遲幾年，主要是所謂的空動套件模擬測試有問題。你該不會提前4年把我挖走吧，到時候我總不可能進入一家空頭車隊，搞出世界冠軍失業這種尷尬的新聞。”馬林康笑著調侃道。
    “倒不至於，我有種預感，接下來4年不太會再次出現像今年一樣的情況，畢竟你們車隊很可能會造出一台太陽車，故事線應該會大幅度往前推進。”斯托爾猜測道。
    “說不定呢。”馬林康聽到猜測後，都笑了出來。
    不過在夏休期剛開始的時候，馬林康曾有一天回到工廠，通過模擬器首次接觸明年的賽車，發現在銀石賽道直接比今年的車快足足2秒，這個研發速度是十分驚人的。
    事後問比諾托，他表示新車會應用到全新的，顛覆性的空氣動力學設計，負責這部分設計還是一位名叫吉爾斯，年僅32歲的年輕人，而不是紐維這種技術大師創造出來的設計，具體感受得等實車才知道。
    但現在能知道的是，明年開始有可能是一個又一個毫無懸念的賽季，畢竟這台車，估計要改寫曆史。
    “說回來，你真的不像馬克斯一樣搞個屬於自己的車隊？”斯托爾詢問道。
    “現在還早，我確實想，但可能要一段時間，先把當下的爭冠空間把握住再說，最起碼等施密特進來之前多拿幾個，要不然到時候多一個對手，拿的可能性降低不少。”馬林康認真回應道。
    “行吧，你都說到這個份上，我也不太好繼續說下去，畢竟尼古拉斯和我都是商學院出來的，也是好友，除非你主動開口，要不然我不會像一些車隊一樣暗地裏去挖人，這個麵子還是得給他的。”斯托爾說道。
    “那倒也是，天價違約金也絕對夠你受的。”馬林康調侃道。
    “說回來，前幾天我看到你找來了兩個新的年輕車手，而且都沒什麽經驗，你真的打算培養他們進入f1之路？”斯托爾詢問道，他知道這件事的時候挺震驚的。
    “那肯定的，畢竟是第一批門生，哪怕我再忙也得親自了解發展情況，不過後麵再招就不一定管得住，這麽做還是為了幫助更多人走上這條路，同時能兼顧學業。”馬林康感慨道。
    “要不，我幫你個忙？”斯托爾主動提議道。
    “這個倒可以，不過我猜平時你也沒時間管理吧。”馬林康一下子就知道斯托爾想什麽，特意調侃道。
    “這倒是真的，平時我可老忙了，要跟各種人打交道，不過你可以找個靠譜且懂行的人負責。”斯托爾建議道。
    “我倒想找老婆過來，但過段時間兒子就要出生了，沒時間負責這些東西，她的很多朋友都是外行，我認識的都已經在團隊裏麵做不同事情，有公關，有銷售，有後勤等等。”馬林康歎氣道，找熟人現在是件困難的事情。
    “要不這樣，我現在出錢出力，但你可得答應我一個條件才行，要不然我就白出這些功夫。”斯托爾開始準備討價返價。
    “你都見我這麽多次，還講究這些東西，真的是。”馬林康假裝嫌棄道。
    經過一番拉扯後，斯托爾終究是呦不過馬林康，決定出力幫忙負責建立並初步運轉車手管理公司。
    兩個人又在準備討論一會後才各自告別，雖然他們的目的地都是一樣的，但行程方麵卻有天壤之別，斯托爾要跟著大部隊一塊到申城，馬林康則選擇自駕來到申城的臨時住所住幾天再去比賽。
    車隊的事情，馬林康暫時不考慮這麽多，如果算上去年收官戰，他已經連續101novel.com場沒有領獎台，現役車手中找不到第二個比這還長的，但現在又是積分榜領跑者，這種反差到賽季末會越來越誇張。
    或許現在得朝著另一個方向發展，馬林康有可能成為第一位，大概率也是唯一一位單賽季沒有杆位、沒有分站冠軍甚至沒有領獎台卻能取得世界冠軍的車手。
    之所以敢下這個判斷，因為邁凱倫、梅賽德斯和紅牛都準備在申城帶來升級，本賽季最後一次大升級，相比之下法拉利和沙特阿美的掏褲襠式升級可能會在12場內被甩在後麵。
    畢竟，杭城的成績，屬於極偶然一次性情況。
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