衝刺賽進賬17分，兩位車手占據衝刺杯積分榜前兩位，不僅如此，排位賽結果也十分喜人，取得第2的馬林康自比利時站以來首次回到前排發車，比爾曼排在第4，兩位車手距離杆位都不到01秒的差距。
    對沙特阿美來說，這是一個極其喜人的周六，為爭奪車隊冠軍奠定不錯的基礎，哪怕隻追進了1分。
    法拉利的排位賽成績也不錯，維斯塔潘排在第3，繼續他那非常出色的表現，勒克萊爾又一次被隊友擊敗，不過015秒的差距並不算非常大。
    杆位被皮亞斯特裏拿到，拉塞爾排在第7，博托萊托和斯萊特兩台邁凱倫在第5和第9，本周一直掙紮的紅牛，諾裏斯隻排在第8，勞森更是落後於賽恩斯和薩金特。
    經過一個平淡的衝刺賽以後，時間很快來到周日早上，晴朗的天氣讓所有人都感到高興，考慮到本賽季已經出現的眾多混亂，他們用不著經曆另一場稀奇古怪的雨戰。
    “應該能好好的跑一場比賽吧。”賽前車手巡遊時，勒克萊爾對著馬林康說道，兩人在巡遊車上是站一塊的。
    “我也想好好跑一場，哪怕無聊一整場也可以，別再整出什麽稀奇古怪的事情出來。”馬林康回應道，帶著一點期許。
    “確實，我現在都被這些莫名其妙的事故和意外整頭疼了，趕緊的好好跑一場。”勒克萊爾繼續說道。
    “這可能不是取決於我們，而是取決於有沒有所謂的安全車幹擾比賽進程。”馬林康回應道。
    昨天下午的衝刺賽已經驗證一個真理，穆傑羅這條賽道可能會非常無聊，尤其是今年許多車隊差距較小的情況下，容易陷入可變尾翼高鐵，進去就很難出來，除非抓住對手失誤一擊致命。
    比賽想精彩，除非莫名其妙引發一個安全車，就像101novel.com101novel.com年所出現的一樣，但也很容易再次陷入無聊的繞圈。
    這場比賽前半段也是如此，一發車前幾位並沒有發生太多名次上的變動，依舊是皮亞斯特裏領跑比賽，馬林康和維斯塔潘排在23，比爾曼依舊卡在第4，身後勒克萊爾和諾裏斯來到56，博托萊托發車很一般，掉到第9。
    可能是部分車隊賽前專門放了101novel.com101novel.com那場比賽的錄像回放，後排車手並沒有在前幾個彎拚位置拚到非常瘋狂的程度，自然而然就沒有發生撞車。
    前10圈並沒有出現太多戲劇性，僅有的差別就是輪胎選擇，米其林陣營普遍選擇中性胎發車，普利司通則使用硬胎，最起碼前排車手是如此。
    不同車隊製定的策略也不盡相同，沙特阿美想要這套輪胎多跑一點，梅賽德斯則希望現在趕緊把性能壓榨出來拉開差距，後麵邁凱倫暫時處在觀望情況。
    皮亞斯特裏和馬林康差距一直保持在1秒左右，就是無法將後者拉開到可變尾翼使用範圍以外，2個人帶著後麵3台車組成一串5節的高鐵車廂，逐漸把後麵車手拋開。
    “前麵奧斯卡開始掙紮了，我們現在需要進站嗎還是？”馬林康詢問道。
    “留在賽道上，我們會留意這些東西的。”安傑羅回應道。
    第16圈，皮亞斯特裏率先進入維修區換胎，出來以後直接掉到第13位，考慮到前麵車陣跟得比較緊，這個位置並不算很奇怪。
    奇怪的是，皮亞斯特裏進站後不到2圈，安全車就召喚出來了。
    事故發生在9號彎，正在一個人獨走的波謝爾突然之間賽車高速失控，直接重重的拍在牆上，衝擊力足以把輪胎牆撞到需要進行大型修理。
    這是奧迪這場比賽遇到的第二起嚴重事故，排位賽斯滕斯霍恩那次撞車直接把她們備用底盤給整出來，不出意外衝刺賽從維修區發車，成績自然沒法看。
    一開始召喚的是安全車，所有車手剛好處在15號彎附近，最前麵的馬林康則準備進入維修區。
    “待在外麵，進來。”安傑羅在無線電急促的喊道，先是前麵這句喊了足足5遍，後麵又喊了7遍，非常像101novel.com18年霍根海姆對漢密爾頓的無線電。
    “佛沃特？”馬林康按照指示做進行進站，但那時候沒有留意到已經切過維修區入口那塊區域。
    “等會再解釋，抱歉。”安傑羅簡單的說道，他現在需要冷靜一下。
    馬林康這次出來依舊領跑比賽，身後則是維斯塔潘、諾裏斯、比爾曼和勒克萊爾，兩個率先完成雙車進站的車隊，靠後的車手都遇到排名方麵的損失。
    但都比皮亞斯特裏好，現在他隻排在第7位，成為這次安全車情況下最大輸家。
    第101novel.com圈，安全車帶領2圈比賽以後進入紅旗階段，他們發現輪胎牆需要一段時間進行修複，與此同時波謝爾賽車還沒完全吊出去。
    如果把鏡頭給到9號彎緩衝區，會發現波謝爾正在看著當地工作人員如何將他的賽車吊走。
    “這車還沒吊出來啊。”一位工作人員在那邊喊著。
    “佛沃特，你說什麽？”另一位詢問道，兩個人出現語言不通的情況。
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    “我說。”幾個工作人員瞬間陷入到溝通障礙裏麵，一頓八竿子打不著的講著。
    他們看到這台車側箱已經開始冒煙，第一個考慮的事情應該是先滅掉潛在的火源，然而就這個問題，幾個人可以爭論半天，把等待電動車過來的波謝爾看懵了。
    不過這並不是終點，好不容易把車吊到裏麵，工作人員看到賽車冒煙，直接一把徒手撕引擎蓋，把整台車撕了一小部分，滅火器一頓操作下終於成功滅火了。
    下一秒，整台車瞬間斷成兩截，並不是吊車操作手的問題，也不是手撕引擎蓋造成的，就很突然的一聲，賽車變成兩半，直接引擎和後輪部分跟前輪、駕駛艙等位置發生分離。
    這個場景把波謝爾徹底整懵，車就這麽報廢了？工作人員還能徒手把引擎蓋掀開？哪怕後麵電動車駕駛員把車帶回維修區，他也沒心思在如何應對采訪，而是回憶這個聽起來聞所未聞見所未見的神奇操作。
    “這簡直是，夠我笑一整年的。”馬林康回到維修區，通過屏幕看到這一刻的時候笑了。
    “瘋狂的賽車，瘋狂的世界。”旁邊比爾曼同樣感慨道，兩人都算是大開眼界。
    “對了馬林康，這邊跟你說件事。”這會車庫裏突然走進來一個人，隻知道不是車隊工作人員。
    “哦？什麽事？”馬林康詢問道。
    “關於剛才切過維修區入口。”
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