之前安全車剛觸發的時候，馬林康進站時切了維修區入口的那一塊紅色區域，賽會幹事需要對此進行調查，那位進來的就是其中一位賽會幹事，他隻是負責轉告。
    101novel.com分鍾以後，車隊告訴馬林康，這個動作被賽會幹事認定為違規，需要加罰5秒，可能罰在再次進站多停5秒，也可能是賽後加罰，取決於後麵還要不要進站。
    “真離譜。”馬林康得知處罰後吐槽道，他已經習慣馬西這種離譜的操作。
    這個護牆足足修了40分鍾才恢複，考慮到大晴天，根本不需要安全車上賽道考察情況，直接下指令讓車手提前10分鍾準備恢複比賽。
    合乎情理的是，這個重啟將會是靜態發車，不過當所有人即將完成暖胎圈時，賽道上又出現一個小小的意外。
    進入15號彎前，佩雷茲的賽車停在賽道上，似乎是遇到機械故障，按照一般的發車程序，決定再來一圈暖胎圈，反正會算在比賽裏程數裏麵。
    佩雷茲的賽車剛好在撥弄幾下後成功重啟，隻不過按照規則，他將回到維修區進行發車，留在賽道上發車的還剩下24台。
    “所有賽車就位，五盞紅燈再次熄滅，穆傑羅的比賽終於重啟，馬林康的發車非常出色，後麵好幾台車直接吸著尾流準備在1號彎前麵進行動手，但看起來沒有成功。”德雷克斯說道。
    “到23號彎，還是馬林康在前麵，不過諾裏斯已經抓住機會來到第2，維斯塔潘已經開始準備尋找反擊的地方，後麵似乎有車手衝出賽道，黃旗在第一段揮動。”阿隆索說道。
    “安全車出來了，現在鏡頭還沒有給到那邊，究竟是什麽情況？隻看到有幾位車手在計時係統瘋狂掉位置。”德雷克斯說道。
    把鏡頭切到2號彎，好幾台車直接陷進砂石區裏麵，有賽車還在試圖把車從這裏麵開出來，但沒有成功。
    等到煙霧完全散去，所有人看到緩衝區停著3台車，分別是周冠宇、奧康和加斯利，特拉姆尼茨和朱斯蒂兩位車手都拖著受損的賽車緩慢帶回維修區。
    事故發生的原因並不複雜，處在中間位置的周冠宇，重啟那下並不好，加斯利也受到一點影響，兩個人進入2號彎時似乎都沒有留意到內線位置的奧康，拚進彎的時候直接三明治，全部都進入緩衝區退賽。
    奧康被撞出去的時候，順帶把前麵特拉姆尼茨給追尾了一下，後麵朱斯蒂並沒有留意到，或者說根本沒有任何躲避的空間，前翼和前翼之間發生非常親密的接觸，都出現一些損壞需要更換。
    三明治的畫麵不敢想象，那場麵已經非常離譜，不過接下來發生的場麵簡直是震驚眾人，徹底顛覆對混亂的概念。
    安全車一共帶了6圈才結束，前一圈所有車手就已經收到第29圈回去的消息，大家都拚老命收住情緒，等待綠旗揮動重啟的信號。
    馬林康把速度壓得非常慢，他知道過早重啟並不是好事，可能還沒到1號彎就被別人超過去，賽道尾流效應過於強大，能晚啟動一秒是一秒。
    後麵諾裏斯和維斯塔潘也挺聰明，就跟著馬林康的節奏壓速度，他們並不想如此早的動位置。
    不過當綠旗揮動的時候，馬林康還在壓，直接壓到快終點線才準備提速，後麵諾裏斯還沒完全提速，維斯塔潘倒是先提速，比爾曼和勒克萊爾速度提得更快，但距離過近。
    “我的天，這，前5的直接撞了，什麽離譜比賽，這明顯維斯塔潘太急了。”阿隆索直接在直播鏡頭吐槽道。
    “我從來沒見過這種情況，場上排名前5的車手直接退賽，還是以這種離譜的大事故方式，這個賽季還能更瘋狂一點嗎？”德雷克斯忍不住驚呼道。
    維斯塔潘提速的時候完全忘記前麵兩台車的速度差異，準備抽頭時一把追尾諾裏斯，諾裏斯又帶到馬林康，後麵躲閃不及的勒克萊爾和比爾曼直接高速懟上去，整個發車直道隻剩下滿天飛的碎片。
    “這特們的，我從來沒有見過這種離大譜的，這些人瘋了嗎？”馬林康感受到撞擊後直接在無線電吐槽道。
    “你還好嗎？”安傑羅詢問道。
    “我沒事，就特們的又要退賽了。”馬林康罵道，這下完全忍不了了，一個壓車壓完直接把他送到維修區。
    “我撞了，完全躲不了，馬克斯究竟在想什麽？”比爾曼同樣在無線電說道，不過他倒比較淡定。
    “難以置信，馬林康壓車是壓瘋了嗎？他難道去特們的不知道綠旗揮動了？不可思議，發課勒謝特。”維斯塔潘則把鍋直接扔在馬林康身上。
    “不可思議，這情況實在是太特們危險了，他們到底在想什麽？”親眼見證事故發生的博托萊托說道，重啟後翻到前麵，當時他排在第6，前5直接一頓撞車猛如虎。
    “這碎片太多了，根本跑不了。”重啟簡直災難級別的皮亞斯特裏，在事故發生後經過這部分時反饋道。
    “這必須得紅旗，勒克萊爾上牆後整台車幾乎側翻的，非常危險，天知道這些人在想什麽。”排在更後麵的阿爾本說道。
    安全車先帶了1圈，讓所有車手通過維修區，發現賽道上需要很長一段時間去清理碎片和受損賽車，直接揮動紅旗暫停比賽，這是這場比賽第2次出現紅旗。
    卷入事故的5位車手，心情都非常鬱悶，他們都是爭奪冠軍的有力候選人，然後在這麽一起魔幻的事故中被迫退賽，還是在維修區出口附近。
    下車後的馬林康直接來到比爾曼旁邊，他想知道究竟發生了什麽。
    “你是沒注意後麵賽車的速度還是什麽，都快到終點線了。”比爾曼上前問道。
    “我就在壓車啊，就像那年博塔斯他們所做的一樣。”馬林康攤手抱怨道，他可不想背鍋。
    “但也沒像你一樣壓車壓到極致，簡直離譜，反正又是一場期望很高成績一分未得的比賽，都麻木了。”同樣隨行的勒克萊爾自我調侃道。
    “這倒也不能怪馬林康，讓我做頭車我也會這麽做，隻能說非常不巧而已，說實話我真的沒想到他會壓到最後一刻。”比爾曼解釋道。
    “說再多也沒用，大概率還是比賽事故，還是想想這周過後怎麽辦吧。”
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