“作為領隊，兩年前就遇到多次內鬥的情況，當下再次遇到兩位車手為了分站冠軍爭到最後一刻，做出這個決定容易嗎？”
    奧地利站結束後，巴克斯頓再次對拉提菲進行采訪，這回是正常的賽後采訪。
    “說容易才是睜著眼睛說瞎話，根本沒有時間給我去思考，馬林康的速度實在是太快了，但奧利又非常需要一個分站冠軍去證明自己的能力，手心手背都是肉，無論如何都很難做出最終決定。”拉提菲回應道。
    “但你還是做出了最終的決定。”巴克斯頓說道。
    “是的，隻是承諾必須要在下場彌補回來，要不然很容易讓兩位車手感到不滿，本身交換位置就是一件非常有風險的事情，我們必須得想辦法兩端都端平，免得車隊走上分裂的道路。”拉提菲回應道。
    “有人把這件事當做101novel.com02年的翻版，當時法拉利讓巴裏切羅在終點線前給舒馬赫讓車，保送後者奪冠，後麵又在印第安納波利斯還了回來。”巴克斯頓說道，這個評論在無線電出來後不久就霸占評論區熱度前幾位。
    “不太一樣，今年就兩位車手有機會爭奪世界冠軍，都是我們車隊的，不像以前還需要考慮別人。”拉提菲說道。
    奧地利站賽後，最大的討論熱點顯然是沙特阿美最後一圈的讓車和之前無線電談話內容，沒有人想到車隊竟然想出讓車的主意來保障馬林康拿到勝利。
    第28位發車拿到勝利，這在f1簡直是前無古人後無來者的成就，因為明年發車格大概率縮小到13支車隊，不可能再做到第28位發車的成就，哪怕像範多恩一樣罰退65位也沒用。
    但所有人討論的重點顯然不是馬林康隊尾發車奪冠，而是他和隊友在最後一圈的行為實在過於離譜。
    “馬林康，奧利將會在最後一圈進行讓車，不要發生任何意外。”安傑羅在無線電裏說道。
    “什麽？”馬林康詢問道，他對這個感到難以置信。
    “隊友會在最後一彎出彎前讓車。”安傑羅再次轉述道，這並不是他做的決定。
    “奧利，我們要在最後一彎之前給馬林康讓車。”蘭比亞斯同樣把他所收到的消息轉達給比爾曼。
    “發課。”比爾曼隻在無線電裏吐槽一句，他知道這句話的意思是什麽。
    進入9號彎之前，原本隻差半秒左右的兩人，比爾曼進彎前放慢速度給馬林康過，實現車隊下達的指令，同時避免在主看台前演戲過度被噓。
    隻不過沒在主看台做，場麵是好看點，但現在是社交媒體十分發達的時代，比幾年前還要發達，一衝線就把車隊社交媒體直接衝爆，他們完全無法理解這個決定。
    在此之前，馬林康的軟胎已經開始出現衰竭的情況，連著幾圈可以追上隊友但就是超不過，也不想冒著風險去跟隊友硬碰硬來達成前無古人的成就，隊友之間撞車後果他非常清楚。
    其實第70圈馬林康有機會直接過掉來到榜首，但3號彎走大，4號彎前隊友走防守線而作罷。
    可能馬林康都沒想到，他竟然是以這種方式拿到勝利，賽後登上領獎台時甚至站在第2的位置，把第1拱手讓給比爾曼，這種情況自然隻會得到現場車迷的噓聲，尤其是維斯塔潘車迷噓得最狠。
    衝線後的無線電，比爾曼一句話都沒說，他對這個決定感到非常不高興，馬林康也意外的選擇沉默，這時候根本不適合進行慶祝，隻有兩位比賽工程師匯報排名和拉提菲的一句抱歉。
    不過在一周後的亨格羅林，似乎是說好的一樣，兩位沙特阿美車手又一次在最後一圈更換位置。
    “你說拉提菲真的會讓兩位車手再一次更換位置嗎？”德雷克斯在匈牙利站還剩下2圈的時候拋出這個問題。
    “很難說，整場比賽兩位車手就差不到5秒，可以說是本賽季迄今為止隊友之間差距最小的一場比賽，隻要肯讓車，馬林康還是有辦法做到，畢竟第3跟他們差30秒。”裏卡多說道。
    “隻是我們完全不知道兩位車手的態度如何，賽前采訪隻字不提，現在快進入最後一圈也沒有減速的跡象。”阿隆索補充道。
    “來到最後一圈，馬林康還領先5秒，前麵後麵都沒有慢車，很有可能他又要拿到一場看起來枯燥無味比賽的勝利。”德雷克斯說道。
    “等等，馬林康這是在做什麽？進入6號彎速度非常奇怪。”幾個彎以後，導播發現馬林康的異常情況後，趕緊把爭奪第11位的鏡頭切回來，阿隆索第一個發現問題。
    “馬林康該不會真準備讓車吧，現在進入8號彎，兩人已經隻差3秒，車很明顯沒有問題，他並沒有在無線電抱怨。”裏卡多繼續說道。
    “到12號彎，兩人隻差1秒，馬林康似乎在看什麽，他真準備讓車，他真讓了，出最後一彎前把位置給比爾曼，比爾曼拿到本賽季的首勝，以這種極其戲劇性的方式，馬林康今年第一次排在第2。”德雷克斯徹底驚呆了，連說都不知道該如何說下去。
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    “真，離譜。”阿隆索感慨道，他也不知道該如何解釋這種現象。
    兩位車手再次沒有進行任何慶祝，也同樣沒在無線電裏說什麽，但最起碼不用再像上場一樣領獎台互換12位置，上場那下直接讓車隊收到100萬罰單，而且沒有任何緩期執行的規定。
    其實，拉提菲才是最難做人的，上場他決定要讓馬林康達成一項成就，不惜叫比爾曼給隊友讓車，這個決定在賽後被吐槽得不成樣，甚至有人以奧利，馬林康比你更快為主題做成表情包，直接火爆全網。
    這場正賽開始前，馬林康和比爾曼互相都知道衝線前還要再進行一次讓車，前提差距要在7秒以內，太大想演都沒法演，這點兩人也都做到了，於是就有上述的那幕，實現禮尚往來。
    車隊的想法很好，主要為了平息上場引發的眾怒，但現實卻不好，評論區又一次被攻陷了，這次指責車隊簡直就是在作秀，仗著性能好就為所欲為。
    不過由於無線電沒有明確的讓車指示證明改變比賽結果，領獎台也沒有再次出現鬧劇，車隊終於沒有收到罰單。
    “你可別說，這兩次讓車真的有點太浮誇了，不知道的還以為是一場秀。”匈牙利站賽後會議，博塔斯跟兩位車手說道。
    “沒辦法，讓車隻能這麽做。”馬林康攤手說道，他都被整得有點鬱悶。
    “就那樣吧，我想不出更好的主意，莫非？”比爾曼詢問道。
    “我並沒有主意，我隻知道當初一句瓦爾特利，我是詹姆斯這話殺傷力，比現在你們所遭遇的還要慘。”
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