“手軟是不可能的，大不了以後在家裏進行小輪胎展覽，反正我兒子現在成天把這些東西當玩具。”

    賽後接受一家西班牙媒體采訪時，有記者問拿杆位會不會手軟，馬林康聽到後直接笑著回道。

    拿到本場南非站杆位後，馬林康已經連續15場比賽取得杆位，又一次打破連續奪杆曆史紀錄，這也讓他的杆位數量來到90個，很難讓人想象這隻是他在圍場的第7個賽季。

    更何況拿榮譽，這是一個永遠不可能拿到手軟的東西，馬林康已經開始在幻想未來大部分數據都能打破漢密爾頓和維斯塔潘的情況，現在他已經距離曆史最佳越來越近。

    “可能你在排位賽最驚悚的部分是6號彎差點失控上牆，能跟我們說說發生什麽問題？”記者繼續詢問道。

    “老實說我也不太清楚情況，隻感覺全油門的時候一陣風突然改變賽車抓地力，還是在全油門過6號彎的情況，後部感覺有點奇怪，下一秒就直接失去控製打滑，如果沒有提前踩刹車，或許現在修車的就是我的賽車而不是雷內。”馬林康解釋道。

    雷內的賽車受損程度確實比較嚴重，不過車隊經過幾個小時的修複，他還是能夠趕上正賽，但因為更換變速箱需要罰退5位發車。

    正賽其實是毫無懸念的，拉默斯直接罰到中段發車，科斯托亞和阿爾本兩位英特爾車手的性能就沒有沙特阿美來得出色，更不用說後麵其他車隊的巨大差距。

    又是一場非常孤獨的比賽，可能隻在發車階段可以看到其他車手，後麵直接甩得沒有影子，套圈又是另外一個心境，別人都會非常主動的把賽車往旁邊動，剩下的隻需要馬林康全力跑就完事。

    “有沒有什麽有意思的事情，我快睡著了。”進入第50圈，馬林康忍不住在無線電吐槽道。

    “距離結束還有18圈，領先後麵阿爾本45秒。”安傑羅選擇匯報場上情況。

    “最起碼雷內這個超車不錯。”馬林康回應道，他直接在現場大屏幕上看到這個超車。

    當時雷內已經來到第4，前麵就是科斯托亞，兩個人在13號彎出彎就已經糾纏在一塊，接下來14-15號彎都是全油門，肯定是沒有超車機會的，但16號彎是卡拉米的精髓。

    拉默斯並沒有選擇走內線，而是巧妙的動用交叉線，外線早刹車拚出彎後更快的直道速度，科斯托亞走內線，進入直道時還在靠前的位置，但速度卻比對手要慢一些，2號彎前雷內直接完成生吃來到第3。

    “挺悠閑的啊。”安傑羅打趣道。

    剩下18圈也沒有任何意外，馬林康的速度這場就是無人能敵，獨一檔的存在，最後衝線完賽時直接領先1分鍾，要知道這條賽道單圈也就73秒左右。

    “馬林康這場簡直是開大了，已經很久沒看到他有如此大的領先優勢。”阿隆索說道。

    “領先1分鍾真的是非常罕見，哪怕這幾年都是沙特阿美統治，都沒看過第1領先第2差距如此巨大，或許這賽季可以提前大結局了。”德雷克斯說道。

    阿爾本和拉默斯分列2-3，後者到最後試圖追近阿爾本但沒有成功，然後就想方設法保住第3，同時保住領跑圈避免被隊友套圈的尷尬。

    從第4的科斯托亞開始，身後所有人至少被套1圈，兩台英偉達在5-6，朱斯蒂神奇的為梅賽德斯拿到第7，皮亞斯特裏和諾裏斯在8-9，他們的隊友一個退賽一個沒進積分區。

    拉塞爾又一次在16號彎玩起絕殺，他在這裏走內線強硬過掉周冠宇，後者通過早進站換取賽道位置，但最後幾圈輪流被其他車手生吃，不過他還是為吉利再次帶回寶貴的2分。

    “呼，50圈的硬胎，最後幾圈差點沒抓住機會拿分，要是多兩圈，後麵的維斯塔潘和奧康估計也會把我過掉。”比賽結束後，周冠宇跟一旁的崔原溥感慨道。

    “我原本也有機會拿分，但策略加上輪胎衰竭很難預估到結果，最起碼你拿分了不是。”崔原溥回應道，他對最後的成績感到一些失望。

    “但我們現在最關鍵的問題是找工作，很多人已經開始跟其他車隊進行談判。”周冠宇提醒道。

    “我知道，但現在這車就是，根本跑不起來，沒有太大的競爭力，拿什麽跟其他車手和那些新秀爭奪席位？”崔原溥攤手無奈的說道。

    “其實留在圍場做後備車手也不是一件壞事，說實話我已經隨意了，如果有人要就過去，沒人要去其他賽事或當一支車隊的後備車手也是不錯的選擇。”周冠宇回應道。

    現在很多媒體列出下賽季可能失業的車手中，崔原溥、周冠宇都在名單上，當然也包括塔波寧、德利尼、祖爾菲卡裏等沒有拿出像樣表現的車手，接下來市場可能會比較混亂。

    而在另一邊，馬林康簡單的和車隊慶祝又一次勝利後，開始查看維特爾發來的一些候選名單。

    “這人選也太多了吧，估計沒個1-2天是沒辦法看完，什麽耐力賽、初級方程式車手都拚老命的往這裏麵擠，更不用說圍場裏這些車手。我都不敢保證明年這台車還能像現在一樣天天爭奪勝利，然後一堆車手還很想做我隊友。”馬林康看完前幾個車手後，忍不住感慨道。

    “至少有50個左右，我剛才粗略看了一下。”一旁的大衛介紹道，他剛才也隨便看了幾份，但沒有因此打亂文件順序。

    “你這讓我怎麽選。”馬林康吐槽道，現在他有得頭疼了。

    “你把定位放低點，畢竟我們現在是接管其他車隊的資產，吉利成績非常一般，不是英特爾這種有著巨大收購價值的，明年期望自然也不會非常高。”大衛解釋道。

    “說到英特爾，聽說他們準備再次出售給別人，好像這是拉提菲和鮑爾的主意。”馬林康說道，這是昨天偶然聽到的傳聞。

    “不奇怪，英特爾進圍場的動機本來就不是純粹的拿成績，而是借此宣傳一波，達到頂峰後迅速脫身，自研能力其實跟以前小牛一樣很一般。”大衛解釋道。

    大衛說的這些，馬林康其實很清楚，一開始接觸的時候就感覺他們不像是長期出成績的料，更像是為了短期宣傳擊敗英偉達才以車隊身份冠名，這兩年圍場幾乎沒看到過鮑爾的影子，車隊成績純粹是模型係列底子好才能排在如此前麵。

    “那你說，現在有誰會買下車隊，我是真不知道，當時聽了幾句就離開了。”（www.101novel.com）