騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
    “十號彎出彎，馬上就是十一號彎了，秦川是否會在這裏選擇進攻！”
    賽車來到十一號彎前，最前麵的大e還有貝澤奇率先進入彎角，緊接著是秦川和小牛。
    小牛的賽車這一次依然還想要走防守線路，但是他的輪胎實在是太差了，賽車剛來到中間，前輪就開始逐漸打滑，這種現象和之前野獸的樣子差不多，都是因為輪胎餘量不足引起的。
    秦川之前觀察的沒錯，小牛和第二集團的這幫人糾纏的時間已經很久了，他的輪胎對比野獸強不到哪裏去。
    “十一號彎小牛想要走中線，但他的輪胎滑了一下，線路微微外開了一點，秦川會不會抓住機會在這裏動手！”
    十一號彎，秦川操控賽車果斷抽內線，並且用了最大的傾角，這個傾角野獸守不住，小牛也絕對守不住！
    “秦川來了，他將自己丟進了內線！小牛被嚇了一跳，他沒有想到自己身後會是秦川！”
    十一號彎，rc16從小牛內側衝入，這個超車非常的犀利，甚至帶著一絲激進的感覺，兩人差一點就發生了肢體接觸。
    不過好在最終秦川穩紮穩打超越前車來到第六的位置，小牛看到秦川之後並沒有過多糾纏，這讓杜卡迪負責人微微有些不太滿意。
    從盧卡再到小牛，這兩人都沒有對秦川造成什麽實質性的阻礙，甚至說都沒怎麽太阻攔，這對他們來說不是一個好消息。
    秦川目前超過的這些車手都沒有對秦川造成什麽阻攔，他們在遭遇過後隻是顫抖了幾下，然後就不會強留秦川了。
    這也是他不滿的原因。
    觀眾席上此刻也出現了兩極分化，秦川的車迷鬆了口氣，相反野獸的車迷就有些難受了，甚至有人對小牛兩人口吐芬芳了幾句，在觀眾席上鬧出了不小的動靜。
    “法克，這維納萊斯在幹什麽，誰教他這麽騎車的！還有盧卡！他們居然直接把自己的對手放過去了，他們是賽場上的恥辱！這是一種非常沒有體育精神的行為！”
    “不是，老外，你哼唧啥呢，維納萊斯是誰！”
    “你！走開，不要耽誤我說話！”
    “呦嗬，你還挺硬！”
    這種場景近乎出現在了每一個觀眾席上。
    維納萊斯是小牛的名字前綴，其出自一個東牙著名的賽車家族，其父親有一隻車隊名字就是以他們家族的前綴來命名。
    小牛的年紀偏長，不過並沒有破三十大關，早些年曾是雅馬哈廠隊的車手，去年經過一些小事從雅馬哈出走來到了阿普利亞。
    值得一提的是，這是一位前世界季軍！實力是非常強悍的。
    隻是這幾年小牛的狀態並不算太好，去年從雅馬哈正廠隊出走來到阿普利亞之後就經曆了自己堂弟殞命的種種事故。
    大大減緩了其適應賽車的節奏，否則現在的競爭力也不會淪落至此等地步
    去年年中，sbk300組別一位騎著r3的車手在一號彎卷入了多車事故最終搶救無效身亡，這件事情一度在車圈引發了不小的震動。
    這位車手就是維那萊斯的堂弟，年僅十五歲，效力於sbk其父親組建的車隊，當時正值米國站前夕，這一場事故讓這位身在兩位巔峰賽事的哥哥，東牙頂尖賽車手直接無法調整情緒參賽，最終退出了米國大獎賽。
    至此小牛狀態一度低迷。
    當年這位在雅馬哈正廠隊爭冠冠軍的時候，佩科還在衛星車隊打醬油呢，那可是在馬王還在巔峰期時代的世界季軍車手！
    蔚然和小張對視一眼，對於這個場景他們也算是見怪不怪了。
    車手都不傻，就像當初的馬王從十八名追上來的時候一樣，路上經過的一些車手如果確認自己留不住，那他們也不會留出太多的力氣去防守。
    否則秦川走了，他們輪胎耗沒了，豈不是便宜了他們自己原本應該對付的對手。
    真正能攔住秦川的人，那是前麵的佩科，馬丁之類的車手。
    賽車從最後一個彎道出來，秦川快速調整姿勢出彎，終點直線rc16的性能被秦川壓榨到了極致。
    “通過終點直線，在秦川正前方的車手是貝澤奇，對方此刻也正在和大e爭奪位置，如果秦川想要超車，會有不小的難度！”