春秋篡國者！
    最終郭猛還是堅持帶著牛一塊東行，畢竟自己這個帶著商貿名義的隊伍，如果隻有戰馬這種商品，很明顯是要在鄭國搞事，加上牛這種民用屬性更強的牲口，多少能淡化一些搞事的色彩。
    雖然摻入牛作為貨品會走的慢一些，但是起碼能以此為借口，向世人告知，自己隻是去貿易的乖寶寶，請大家不要聯想。
    “不妨把奴隸也帶上。”
    嫡兄虢林父的建議立即得到了便宜老爹的讚成。
    雖然郭猛不太想把奴隸也拉去鄭國賣掉，但是虢公忌父和虢林父確認為，眼下國內奴隸太多，不賣掉一些，大量珍貴的糧食就將被他們吃光，而國內卻沒有足夠的事情交由奴隸們幹；與其讓奴隸們在國內白吃幹飯，不如賣掉賺一筆——反正據說鄭伯（鄭莊公）很是熱衷於購買奴隸，當能賣出好價錢來。
    對此郭猛極為無奈，如此珍貴的人力資源居然拿去賣掉，簡直就是敗家；至於說奴隸們留在國內沒事幹？——郭猛看著城郭外隱隱綽綽的野人村落，城外農田外比人還高的野草，輕輕歎了一口氣——真的是沒事可給奴隸幹了麽？
    然而郭猛此刻也同樣需要大量的錢帛，既然父兄都堅持賣掉一些奴隸，郭猛也不好過於推三阻四，隻能帶上三百名奴隸，向著遙遠的東方前進。
    而這次，繚也向母妃姣主動請纓，跟隨郭猛一塊趕去鄭國，聲稱絕不讓郭猛被鄭國的狡詐之徒所蒙蔽，畢竟鄭國國人的習性已深為京畿諸國所了解，哪怕郭猛手中已經有一份栗緊急的絹帛，用於向鄭伯引薦。
    當然作為母親姣監視郭猛的檣自然也一同前往。
    原本繚建議郭猛帶著使節團繞過國都東北麵的砥柱後，即上船順著大河（黃河）一路東行，不僅可以減少勞頓之苦，行進速度也是沿著崤函古道步行速度的數倍  ，然而這個建議當即被郭猛拒絕了。
    坐在船上順水而下固然省時省力，但是卻對郭猛了解沿途地形和風土不利，反正這次是虢國的公費出差，隻要別在路上盤桓過久鬧到糧食短缺，這個使節團總歸是安全的。
    記得後世的論壇上，有人說過，作為一個合格的使節團，貿易不過是附帶的，更重要的是收集情報。郭猛無比讚成這個觀點。
    因而帶著這個心思，郭猛帶著使節團不緊不緩地乘著四駕馬車，沿著崤函古道行進。
    當然，三百名奴隸帶在使節團身邊是個巨大的不安定因素，因而反倒是奴隸們被送上船隻，塞在了船艙中運往東方。
    “公子，前麵就是南北兩條崤道的分界點，吾等是走北崤道還是南崤道呢？”
    繚不虧是母家在虢國的商家扛把子，對這條道實在熟悉無比。
    “兩條崤道有何區別？”
    “北崤道更寬敞，大體上經澗河（穀水）一線行進，更有當年文王躲避風雨所在；而南崤道則狹窄一些，大體上經由洛河一線行進……”
    “文王避雨處？”
    那還有的選麽？
    雖然西周開國君主實際上是周武王，不過虢國先祖作為周武王之父周文王的弟弟，為周武王分封，這才有了分居崤函古道東西兩側的東虢和西虢，而西虢正是郭猛所在的國家。
    正所謂飲水思源，見到這個“革命聖地”，豈有不去拜見之禮？
    “走北崤道。”
    郭猛當即下令走北道，而繚則是一副本該如此的神色。
    當然他肯定不知道郭猛心中盤算著，返程之時必須也走一走南道，把這兩條重要通道親自走過一遭，加深對這兩條重要幹線的認識。
    就這樣，這隻多達100多人的使節團帶著戰馬和牛，浩浩蕩蕩地向崤函古道北道向東走去。
    然而崤函古道之狹窄，遠遠超出郭猛的想象，郭猛原以為如此重要的東西交通孔道，怎麽都應該是“通天大道寬又亮”，而實際上整條道路盡管有過人工的開鑿，仍然隻能做到“車不並轅，馬不並列”，原先郭猛極力要求攜帶的牛，更是把道路堵了個嚴嚴實實，讓使節團的行進速度根本快不起來，每日行進不過20多裏而已。
    “幸而公子是在秋後出行，若是在夏季，前方道路甚至積水成湖，百裏穀間泥濘不堪，更是難行。”
    郭猛看著車夫拚命抽打著馬匹，試圖讓馬匹將車子拖出小坑，心中不禁僥幸，若是這道路下了雨，這駟馬車乘更是要陷在泥地裏動彈不得了。
    ——隻可惜依照周禮，使節團得乘車前行，否則郭猛早就想騎馬快行了，相比於革車，馬匹在這種地形的通行效率可是高了不止一星半點。
    “繚，汝可知道從崤函古道最東邊，走到崤函古道最西邊，大致需要走多久麽？”
    看著整隻隊伍人嘶馬叫，郭猛懶的一直盯著，索性向繚請教一二。
    “史載三監之亂時，周公從關中調兵趕路至朝歌，完成平叛後返回豐鎬，前後曆時70多天。”
    就這麽一條大概300裏的通道，居然走了一個多月？這還是通道為自己所控製的前提下！
    “所以三監之亂後，為了穩固東方，周公在洛邑（洛陽）設置了殷六師，並任命衛國為東方方伯，以監視東方諸侯。”
    郭猛表示了充分地理解，從關中平原調兵居然需要如此長的時間，一個多月時間，東邊心懷叵測的諸侯早就不知道鬧成啥樣子了，必須得在東方險要之地設置重兵鎮壓。
    “就沒人想過打通砥柱，讓船隻能順著大河快速在東西方調度麽？”
    “公子說笑了，如此巨大的砥柱，非人力所能打通，而通過砥柱的船隻，十之六七撞毀於砥柱之上，誰敢從那兒調兵呢？”
    怎麽又是砥柱？船隻穿越砥柱居然有如此之高的損毀率，也難怪砥柱的三個通道被世人稱為人門，神門，鬼門。
    這個砥柱的存在，某種意義上大大阻礙了虢國的經濟發展，對於黃河這條母親河的航運利用降低到了極點。
    帶著淡淡的憂愁，郭猛繼續隨車前行。
    行進不過三日，便趕到了“周文王避風雨台”，這是一個長約50米，寬約20米，高約8米的石坎，郭猛帶著使節團成員紛紛登上石坎，向名義上的先祖三叩之後，稍作歇息，這才繼續往東趕。
    “前麵那個石壕有個部落，請諸位穿戴好鎧甲，以防被彼子偷襲。”