重生港島之沈門崛起！
    來自3菱銀行的金援出現了問題，但當時的本田宗1郎與藤澤武夫都以為隻是1個‘煙霧彈’，直至本田宗1郎從歐洲帶著新機器回到東洋國本土後，這才發現3菱銀行還真是招架不住擁有太和銀行、j摩根銀行、花旗銀行與大通國民銀行撐腰的3井銀行的連番攻勢——如果3井銀行接連‘攻擊’3菱銀行的目的是將3菱銀行並購，那麽接受了3菱銀行的東洋企業可就岌岌可危了——3井銀行在黴國資本的支持之下，其進攻性可謂是十足啊！
    不過在本田宗1郎與藤澤武夫尚未察覺到這1個危機之時，還有另外1個危機正在等待著這1對‘奇妙搭檔’來處理，即東洋國內6續出現了佳普f型的仿製產品！
    從1951年的夢幻e型摩托車，到次年改良出的佳普f型，本田技研在本田宗1郎和藤澤武夫的帶領下，1步步走向了輝煌，距離本田宗1郎早期製定的成為“東洋第1、世界第1”的目標越來越近了。不過，興建的白子工廠和後來的大和工廠，以及擴建的濱鬆工廠，讓本田技研每個月都要支付給銀行高得驚人的利息。為了實現“收支平衡”，甚至實現盈餘，藤澤武夫希望本田宗1郎能夠盡快開發出新產品，增加現金收入。
    本田宗1郎自然明白這個道理，他與本田技研的技術人員夜以繼日地做著研究，很快便推出了90、時速為65公裏的benly，以及世界上第1輛擁有塑膠防風外殼的“速克達”。然而，“福禍相依”，正當本田技研獨領風騷之際，“濁流”出現了。
    1953年7月，韓戰正式落下帷幕，東洋國內各行各業在戰時所呈現出的1片繁榮不複存在，通貨緊縮日益嚴重，勞資糾紛也時有發生，在此期間倒閉的公司不計其數。
    原本本田技研推出的佳普號的銷量是直線攀升的，最高銷量1度達到每月7000輛。
    可進入1953年後，同類產品的出現嚴重影響了它的產銷量。加之市場上自行車規格的多樣化，致使佳普號的銷售情況江河日下。至1954年年初，佳普號甚至成了“過時產品”。
    與此同時，為了增加現金收入而研發的benly和“速克達”，也沒有給本田技研帶來更多的驚喜。benly因為齒輪的噪音，讓車主時有抱怨；而“速克達”出現的問題則更為嚴重。
    首先，“速克達”的發動機因為是側裝的，所以車子在慢速行駛或者停下來的時候，駕駛者極難保持平衡；其次，車子的塑膠防風外殼雖然十分美觀，但十分易碎，隻要車子不經意間倒下，整個外殼便“慘不忍睹”。再加上在1954年1月推出的“天使號”因為車身太重，車主不能將其搬進家中，而且發動機的冷卻功能下降，過熱故障增多，導致退單日益增多。
    濁流出現，導致本田技研1954年第1季度的實際銷售業績與藤澤武夫的預料相去甚遠。原本以為憑借著這股發展的勢頭，本田技研定會獨占鼇頭，可卻赫然發現資金調度捉襟見肘。
    按照時間推算，截至1954年6月10日，本田技研在3菱銀行的到期票據將達到15億日元，如果在此之前不能想出解決的辦法，那麽本田技研隻能宣布倒閉。此時，風言風語也不絕於耳，有人說本田技研很快就會倒閉，有人說它1定熬不過6月10日當天。
    在此期間，部分別有用心的正治團體曾向本田宗1郎建議，可以借助正治手段來解決這次危機。也有不法商人表示，隻要肯支付回扣，他們有辦法將本田技研的庫存產品處理掉。
    本田宗1郎在與藤澤武夫合作時便牢記他說的1句話“隻做光明正大的生意”，所以這些地下手段並不是本田宗1郎要采用的；藤澤武夫了解本田宗1郎的脾氣秉性，生怕他會意氣用事。因此，當關於本田技研的傳言越來越多的時候，藤澤武夫希望本田宗1郎出國，1則能避開1些債權人的糾纏；再則，本田宗1郎此前曾經表示本田技研也要參加“世界摩托車大賽”，所以剛好趁此機會到國外考察。
    藤澤武夫知道，自加入公司後，本田宗1郎將所有關於公司運作方麵的事情都交給自己處理，就連他的私人印章也由自己來保管。此時本田技研出現了危機，自己責無旁貸。本田宗1郎對此曾開玩笑說“難道我留下來就那麽沒用場嗎？”他知道，這次危機非同小可。
    不過，他對藤澤武夫還是很有信心的，他相信藤澤武夫能夠妥善地處理此事。因此，他也興高采烈地前往英國曼島，去考察曼島觀光杯摩托車大賽（即曼島tt大賽）。
    留守在東洋國內的藤澤武夫馬上有條不紊地展開了行動——首先，藤澤武夫詢問代理商願意用現金購買的車子是哪種，調查完畢後，他懇求員工們在5天之內趕製出來。
    緊接著，藤澤武夫立即與3菱銀行京橋支行的分行經理鈴木時太聯係，將本田技研的真實情況毫不隱瞞地告知給他，希望3菱銀行能夠伸出援手，挽救陷入困境的本田技研。
    照理來說，銀行是1種從民眾的手中籌措資金而後進行交易的組織，所以區區1家企業遭遇困難，它們是很難介入其中的。然而，鈴木時太被藤澤武夫的真誠打動了，他決定幫忙。
    隨後，鈴木時太便同自家銀行主管審查的常務董事川原福3商量，希望自家銀行能夠介入其中。銀行並不隻有川原福31位董事，所以他也要征求其他人的意見。最後盡管很多人持反對意見，可川原福3還是主張貸款給本田技研。
    但是——不出意外的話，意外還是會來的——早就得到了指示的3井銀行瞄準了3菱銀行流動性不足的弱點，當即出手截斷了3菱銀行即將供應給本田技研的貸款——方法很簡單，那就是鼓動本田技研的競爭對手暗地裏使用1些小手段來詆毀本田技研財務出現重大危機以及上市產品存在重大缺陷，主打的就是1個混淆視線，逼迫3菱銀行方麵不得不重新考慮是否繼續為本田技研貸款——3井銀行則是趁機買通3菱銀行的部分高管，暗示這些高管在理事大會上否決向本田技研貸款的提議，屆時3井銀行再向本田技研伸出援手。
    打壓3菱銀行不過是為了穩固3井銀行在東洋國銀行界的龍頭地位，但在3菱銀行為本田技研貸款1事上麵做文章，卻是沈萬福這1位幕後老板親自製定的方策——
    控製住本田技研，就相當於控製住了整個東洋國摩托車、汽車的發動機市場！
    本田技研以及本田宗1郎到底有著何等巨大的潛力，恐怕就連本田宗1郎這1位‘天才技師’也不太清楚，可沈萬福絕對不會放過本田技研這1隻可以源源不斷下金蛋的‘金母雞’！
    有著藤澤武夫與本田宗1郎坐鎮的本田技研才是最巔峰的狀態，況且現如今的本田宗1郎與藤澤武夫都處於1生之中精力最旺盛、思維最敏捷的時期，如果沈萬福不趁機來拿捏住本田技研，那麽在今後的東洋國汽車產業當中，也就無法繼續搶占先手了！
    相比起豐田汽車這1座已經成了氣候的‘山頭’，沈萬福更加樂意跟索尼、本田技研、鬆下電器等在2戰後才6續崛起的現代東洋企業集團（財閥）打交道——
    多少是為了照顧侍妾3井博子的情緒，沈萬福終究是放開了對3井高宮這1位東洋嶽父的部分限製，即允許3井高宮以3井銀行代表的名義重新擔任豐田汽車的獨立理事，實質上就是沈萬福安插在豐田汽車內部的1枚釘子——豐田汽車與3井銀行1直都有合作關係，而且豐田汽車在2戰後能夠重新迅速恢複實力，離不開3井銀行的大量貸款！
    雖然沈萬福並不是非常待見豐田家族的人，但是沈萬福作為1名合格的商人，還是不會放過步步蠶食豐田汽車內部控製權的機會，而且沈萬福很清楚隻要3井高宮這1位東洋嶽父往豐田汽車的理事會1坐，就足以震懾住仍舊把持著豐田汽車大全的豐田家族！
    當然，沈萬福也非常明白豐田家族並不是1個如此容易對付的對手，畢竟黴國占領時期已經過去了，即使有著最親密的盟友威廉姆·默科特操控的經濟科學總局的奧援，他也不能再像當初那般動用各種卑劣的手段來對付3井家族1般來對付豐田家族——
    豐田家族應該很慶幸黴國占領東洋國的日子居然這麽快就結束了，否則的話，沈萬福1定會讓豐田家族即使仍舊拿捏著豐田汽車的大權，也必須要付出同等的代價才行！
    貪多嚼不爛——這1個道理沈萬福還是懂的，旁邊還有東洋國保守勢力在虎視眈眈，即使沈萬福1直為東洋國的左翼進步勢力與中間派金援，可架不住黴國方麵也鐵了心要扶持東洋國內的右翼保守勢力，兩相對峙之下，居然形成了1種詭異的平衡！
    無奈之下，沈萬福始終是沒有公開露麵，即使是在清水莊園內部，也隻是1心1意地陪伴與教導剛從港島搭乘專機前來東京城的妻妾兒女們，仿佛真是過上了‘兩耳不聞窗外事’的生活，可事實上……每天晚上，飛鳥衛領隊貝利亞都會在書房裏向沈萬福匯總當天的即時情報，以便讓沈萬福對整個東京城的局勢洞若觀火！