挪威商華倫洋行的遠東代表普洛斯，再次上門推銷他們的‘烏蘇拉立克茂斯(Ursula&ners輪’。
    這一次，普洛斯的誠意顯得非常大，因為現在華夏的航運老板都知道——歐美的航運正在經曆大蕭條，輪船開始停滿港口，新船和二手船的價格正在暴跌。
    有《東方日報》和《資本》雜誌的信息來源，不知道要為華夏航運省下多少成本。
    這個時代的信息來源比較堵塞，哪怕是《新聞報》和《申報》有海外的信息來源，但他們不會去可以調查航運相關的行情。反倒是《東方日報》，不僅有著海外的信息來源，還有‘針對性’的商業經濟調查。
    “陳先生，‘烏蘇拉立克茂斯(Ursula&ners輪’隻需要6.5萬美金，你就可以買下它。這個價格已經是非常低了，它畢竟是你們華資航運的船隊最大船隻，動力十足。我知道的，你現在需要一艘船！”
    好家夥，真是賣力的推銷啊。
    陳光良這一次不再堅持，笑著說道：“如果你上次這樣爽快，我們說不定已經開上這艘船了。”
    比預期的價格稍微高出一點點，但也算是合理，折合下來就是26萬大洋。這個價格，哪怕是其他華資也未必買得到。
    普洛斯心中說道，若不是你在華夏散播——海外航運的情況，不然那些華資豈會個個學聰明了。
    當然，他嘴上說道：“其實，你比我們歐洲人還了解海外航運的情況，事實正如你所說的，航運確實變得困難起來。不過，華夏的經濟似乎沒有受到太大的影響，所以你盡管放心的投入這一行業。”
    陳光良雖然心底有自己的盤算，但嘴上還是說道：“自然是如此。對了，我們還需要聘請你們挪威的船長和大副二副等主要的船上崗位，希望貴洋行幫助。”
    普洛斯高興的說道：“沒問題，我們挪威是海上最佳航海人，我們專業而勇敢。”
    海盜出身，當然如此。
    當然普洛斯的話，也讓陳光良心中決定——建立屬於自己的‘海事學校’，培養海運人才。等到四十年代抗戰結束，他要用上華夏籍的船長。
    最後，陳光良問了一句不著邊際的話：“不知道華倫洋行在北美有沒有業務？”
    普洛斯說道：“有，當然有，我們的業務遍布全球。後續陳先生還有合作，盡管來找我。”
    “好”
    肯定是吹牛，這個華倫洋行在後世銷聲匿跡，可能是改名了，也有可能是倒閉了。
    但在此時，卻是一家業務做的很大的航運企業，畢竟挪威海運本來就厲害。
    最近，陳光良通過《東方日報》在海外的關係，加強了在加拿大那邊的信息通道。
    一旦加拿大有國營鐵路局拍賣船舶，他便可以第一時間得知消息，因為他是有針對性的布局，而且《東方日報》在海外的信息來源，基本都是來自政府公幹人員，以及當地的華僑等。
    之所以如此布局，是陳光良希望得到前世‘希臘船王’得到的那一批船，第一是價格可能便宜，第二是質量肯定好，因為前世奧納西斯憑借這一批船，在二戰都能大發橫財。
    所以哪怕是到了滬市，價格成本已經漲到8萬美金一艘，也絕對是物超所值。
    待送走普洛斯之後，陳光良立即召集環球航運、環球貿易的所有管理層，開了一個會議。
    此時的這兩家公司，已經擁有二十多名專業人員，基本都是從上海灘登報招募的；而且陳光良的名氣非常管用，很多人都想跟著他做事。
    “貿易部馬上北上四個港口安排辦事處和代辦業務，我們的船最快一個月就可以去北方，特別是要注意各港口的情況。”
    負責貿易業務的吳浩，馬上點點頭，說道：“好的，我馬上帶人過去安排。”
    他也是剛剛回滬不久，之前陳光良讓他帶人，去北方考察了一圈，寫成報告的形式遞交給自己。
    這艘吃水6000多噸的超大貨船，目前已經有的業務便是‘大豆’、‘煤炭’的運輸，然後還需要承接各港口的其它業務。
    優勢沒有多少，但陳光良主要是養人、養船，所以有個最大的優勢，那就是便宜。
    當然等船一到手，培訓和管理的工作馬上也隨之展開，肯定會逐漸打出名頭的。
    接著，陳光良對趙鐵毅說道：“海員的培訓工作要抓緊，按照我們製定的規章製度，要嚴格執行。後期，我還打算成立海事培訓學校，培養更多的人才，不能總是讓洋人做高級船工。”
    趙鐵毅激動的說道：“好的，我一定加強管理。”
    隨後。
    趙鐵毅主動建議道：“老板，現在航運界有這樣的一個看法——看一家航運公司是否是大型航運企業，一定是要有自己的機械廠（修理廠）。我想，我們環球航運應該馬上成立自己的機械廠。”
    智者千慮必有一失，陳光良就沒有第一時間想到這個問題。
    好在這些屬下，都了解陳光良的做事風格——追求發展、展望未來，所以一定是會提醒的。
    陳光良當即采用，說道：“好，這事你馬上組織，不過機械廠不要選擇在閘北和虹口這個方向，選擇在滬南。”
    趙鐵毅不知道為什麽，但也沒有多想，說道：“好，沒問題。”
    最後，陳光良補充了一句：“在這裏，我再強調，我做事就喜歡做行業的大公司，不喜歡坐後排。所以為了發展航運和貿易，我直接是拿出100萬大洋，準備這兩三年的發展。這個手筆，相信你們也知道，非常大了。不過我不喜歡自己的企業，像招商局那樣管理混亂，在我的企業，職員要有追求和理想，想做鹹魚這裏不歡迎；當然，該要求的我會要求，該給職員的福利，我也不會吝嗇。”
    “明白”
    眾人魚貫而出會議室，奔赴各個工作崗位。
    事實上，陳光良也在一點點學習航運知識，除了向虞洽卿、陳順通、洪雁賓等人請教，他也購買了相關的書籍。
    可能一開始，環球航運有著各種缺點，但陳光良這個做事風格是雷厲風行，發現問題，馬上就要解決。
    所以，環球航運一定可以成長為優秀的航運企業。
    錢是真不經花，陳光良很快得到這樣的結論。
    他在這一波地產、金融上麵，大概是賺了1250萬多的‘現金流’（金融還包括公債、美元外匯）。
    但這些錢，他已經迅速拿去投資，包括：
    地產：霞飛路五十幢高檔洋房的投資150萬（沒賣出去就算投資）、香格裏拉飯店價值200萬（占股55%）、及零散的收租物業，大約合計300萬的資產。
    出租車：一共是270輛車（僅含自留運營的車輛），總計投資270萬（升值部分計算在美元外匯收益）。
    公債：認購了110萬的公債。
    糖廠：100萬的投資。
    航運和貿易：100萬的投資，但會分批投入。
    電影和戲院：暫且算40萬的投資。
    修建‘陳公館’的建築費10萬、支持青黴素的研發10萬、支持體育事業15萬，三筆加起來也有35萬。
    一番‘投資’下來，陳光良的現金流差不多就剩下300萬（當然還有房款沒有收齊，但已經包含在內）。
    另外就是實業和報業：
    同昌車行製造廠，今年每月生產450輛自行車、500輛三輪車，預計年盈利三十萬大洋，陳光良占股三成，今年分紅未定；
    捷瑞煤球廠，陳光良占股50%，處於投資狀態，今年不分紅；
    維他奶，處於投資狀態，反而新增不少債務，擴大規模；
    東方報社，最近兩年也不會分紅。
    照這個樣子看來，陳光良沒有來的有些‘緊張感’。
    難道，是因為錢不夠多？
    他並不是‘視財如命’，若是對國家有利或慈善捐贈，他現在都會拿錢出來。
    例如最近一年的長江車行利潤，基本都被他零零散散的捐贈出去，有的捐給家鄉鋪橋修路，有的捐給滬市的窮人救濟，這些都是捐給慈善團體的，包括寧波旅滬同鄉會。
    當然。
    陳光良也知道曆史不可改變，所做的也不過是‘能之所及’的事情，捐款也是在自己的接受範圍。
    維他奶的會議室。
    陳光良正在和管理層開會，包括總經理陳世源、技術總工吳廣生、市場部經理王統照.總計11名高層的團隊。
    發展到現在，維他奶已經是一家擁有職員一千多人的企業，產品包括瓶裝維他奶、豆奶粉，並涉及大豆的貿易。
    “豆奶粉在市場非常暢銷，平均每日的銷量已經能達到500罐，已經成為送禮的最佳選擇”王統照認真的匯報著工作，精神麵貌十足。
    豆奶粉一上市，就打著‘最佳禮品’、‘關愛老人和兒童健康’的名義大肆宣傳，市場反應異常的熱烈。
    主要是這個時代‘物資匱乏’，隻要是新鮮玩意，很容易打開市場，隻是這個市場大不大的問題。
    “政府采購那邊呢？”
    “聯絡了一些軍需官，樣品送去了不少，但沒有什麽回音，要麽就是想要賄賂的。我們按照您的吩咐，最多以送樣品的方式，多送一些豆奶粉。”
    陳光良點點頭，說道：“那就這樣，不用去管他。”
    軍需生意，又是新增采購物品，很難打進也很正常。
    至於金錢賄賂，陳光良是嚴令禁止的，哪怕是不做這個生意。
    說白了，陳光良的本意不是賺軍隊的錢，而是想提高華夏軍人的身體素質，將來好奮勇殺敵。
    想到這裏，陳光良隨即問道：“我們擁有多少輛貨車？”
    陳世源馬上答道：“一共是六輛卡車作為貨車，市區我們主要還是依賴三輪車送貨，貨車主要是運輸周邊城市，以及拉原材料大豆等用途。”
    用三輪車在滬市送貨，也是無形中增加很多人的工作崗位，這個也是陳光良的意思。
    “嗯，我知道了！”
    沒有繼續說下去。
    陳光良還是打算以長江出租車的名義，去采購二十輛大貨車，組建一個運輸隊。當然，後期主要是為了以後捐給十九路軍，他一直惦記這個事情。
    殺敵，他是不行了，畢竟死他一個也改變了什麽！
    但捐款捐物資，他總是可以做到的。
    下旬，粵省府正式拋出‘建立七家糖廠’的方案，基本上采取了陳光良提供的建議方案。
    與此同時，陳光良也在滬市完成招股，將資金匯入華夏銀行後，他便和方椒伯再次踏上粵省的路，簽署正式的合作協議。
    陳光良頻繁前往粵省，也是無奈之舉，畢竟事關‘華夏糖業’的發展。
    不過陳光良打定主意，此次簽署完協議後，他便將工作交給屬下，一些活動也可以交給方椒伯去忙，畢竟他更擅長這類的活動。
    建廠的事情，有原來‘國民製糖廠’的人才照看。
    機械設備的事情，自然是以粵省建設廳為主。
    甘蔗品種的引進，也是以粵省方麵為主。
    三件事情，其實江浙財團都是輔助，主要還是粵省府為主。
    但恰恰是這個輔助，後續能讓江浙財團獲得寶貴的經驗，為在滬市成立糖廠做準備。
    和粵省政府簽署好合同後，陳光良、方椒伯在酒店召集原‘國民製糖廠’的技術團隊——曹銘先、陳器、吳新炳等人。這次，他們又帶到粵省一名人才，是農學人才徐才進。
    這些人屬於江浙財團的代表，將和粵省建設廳一起，籌備製糖廠。
    “各位，接下來要辛苦你們在這邊待上一年兩年時間，之後滬市那邊也有意成立製糖廠，屆時你們便是絕對骨幹。”
    大家紛紛驚喜起來，原本是公幹，以為教會粵省這邊的經驗後，他們可能前途未卜。沒想到，滬市也有製糖廠的計劃。
    機械電氣專家吳新炳連忙說道：“為什麽上海不和粵省同時建廠？”
    陳光良笑道：“凡事都要循環漸進。而且這次粵省六家工廠方案拋出，一定會引起美國的機械廠商競爭，我們滬市後期也要沾沾光，直接享受已經打下來的價格。另外，在甘蔗的選品上，也需要借助這邊建設廳和農學院的光。總之，滬市那邊建的長，肯定隻有一家，畢竟地理優勢沒有這邊突出。”
    眾人這才反應過來，原來是借助粵省方麵的經驗，再重回滬市辦一家。
    實際上，在甘蔗的選品上，陳光良這次給粵省建設廳的建議是，聘請菲律賓的美籍專家一名，月薪大概需要1800大洋。
    這個錢，由合資公司出，但絕對非常值得的。
    為什麽需要聘請菲律賓的美籍專家呢？
    很簡單，美國在菲律賓投資了糖廠，而菲律賓的甘蔗又是從印尼、馬來等地選品的。
    絕對的專業！
    最後，方椒伯說道：“各位，你們事關我們江南糖業的根基，還請大家認真的學習經驗。”
    “是，陳先生、方先生。”
    眾人紛紛答應，他們最感謝的當然是陳光良，這次陳光良本人出資5萬大洋，為這個技術團隊參了股。實際上，是他本人拿的100萬的那一部分。
    也就是說，陳光良連25%都沒有占，而且一口氣送給人家五萬大洋。