十艘尖底龍骨海船組成的試航船隊離港，牽動著無數人的心。
    朝堂之上，每日都有官員或明或暗地打探消息，既有真心期盼成功以解北地燃眉之急的，也不乏等著看葉明和格物院笑話的。
    葉明表麵沉穩，心中實則也繃著一根弦。他深知，在這個沒有現代氣象預報和通訊手段的時代，大海的喜怒無常是最大的變數。
    他隻能依靠相對科學的船隻設計、盡可能完善的準備和對航海資料的初步整理，來搏一個概率。
    時間在焦灼的等待中一天天過去。快反船隊通過內河漕運，已成功將數批糧食運抵災區，暫時穩定了局麵，但杯水車薪，更大的缺口仍需期待海路的消息。
    就在船隊出發後的第十八天，一匹來自山東登州的快馬，帶著沿海驛站的加急文書，衝入了京城！
    “捷報！登州急報！格物院海運試航船隊，十船齊至，安然入港！所載糧秣、藥材完好無損！”
    消息如同一聲春雷，瞬間炸響了整個京城！
    成功了！竟然真的成功了！在相對平和的近海航線上，憑借著新式海船和初步的導航，格物院的船隊竟然真的克服了風浪，完成了這次具有曆史意義的航行！雖然隻是從江南到山東的一段，但其象征意義和實際價值無比巨大！
    朝堂之上，先前那些質疑的聲音瞬間偃旗息鼓。皇帝聞訊，龍顏大悅，連下三道嘉獎旨意，表彰葉明及格物院、船隊所有人員的功績，並正式下旨，將“海陸並運”定為國策，命葉明全權負責，擴大海運規模，建立常備海運船隊！
    “葉卿真乃朕之福將，國之幹城！”皇帝在禦書房召見葉明時，毫不吝嗇讚譽之詞。
    葉明心中一塊大石落地，但他並未被勝利衝昏頭腦，反而更加清醒。
    “陛下，此次試航成功，實賴天公作美，船員用命，僥幸而已。海運之途，依舊漫長。臣懇請陛下，準臣設立‘海事院’，專司海船研發、海圖測繪、航海人才培養及海上航線維護之事。此非一日之功，需長遠布局，方能真正將海運化為我大雍穩固之命脈！”
    見識到海運潛力的皇帝，此刻對葉明幾乎是言聽計從，當即準奏，並撥付專款，令其著手籌建“海事院”。
    格物院的聲望，因海運的成功而達到了一個新的高峰。葉明趁熱打鐵，將“海事院”的籌建與格物院的人才培養體係緊密結合。
    他從格物院第二屆、第三屆學員中，選拔出對算學、天文、地理有濃厚興趣的苗子，組建了“航海專科”，由趙青川暫領，開始係統學習航海數學、天文導航、海圖繪製等知識。
    同時，他命令墨恒帶領工匠，在尖底龍骨船的基礎上，進一步優化船型，設計更大、更適合遠洋運輸的“漕運海船”，並開始嚐試建造專門用於海上巡邏、護航的“巡海快船”。
    海運的成功，也帶來了意想不到的連鎖反應。首先，東南沿海依靠傳統漁業和近海貿易為生的百姓，看到了新的希望。
    許多沿海州縣官員主動上書，請求在當地修建或擴建港口，以迎接未來的海運船隊。
    一些膽大的海商，也開始通過各種渠道，打聽格物院新式海船的消息，希望能購買或合作。
    其次，北狄方麵似乎也察覺到了大雍在運輸能力上的突破。
    據邊境暗線回報，北狄王庭內部對於能否繼續通過長期圍困、消耗大慶國力的戰略產生了分歧。
    大慶擁有了更高效、更不易被切斷的補給線，這無疑大大增強了其長期作戰的潛力。
    然而，正如葉明所料，舊的利益集團絕不會坐視新的格局形成。以漕運總督衙門為首，一大批依靠運河漕運體係牟利的官吏、漕丁、乃至沿途依靠漕運繁榮起來的城鎮勢力，開始感受到了前所未有的威脅。
    雖然明麵上不敢反對皇帝欽定的國策，但暗地裏的抵製和使絆子層出不窮。
    海運船隊在山東卸貨後，糧食通過陸路轉運至北境時，便遇到了各種“意料之中”的拖延和“合理”的加征。
    “斷人財路，如殺人父母。”葉明對此心知肚明。他知道，海運的推行，必將伴隨著與舊漕運利益集團的激烈博弈。這不僅僅是技術之爭，更是深刻的利益再分配。
    他一方麵通過太子和皇帝，施加壓力，整頓陸路轉運環節的吏治；另一方麵，則加速推進海運的直接覆蓋範圍。他派出了第二批、規模更大的船隊，目標直指更北方的津門地區，試圖盡可能減少對傳統陸路轉運的依賴。
    海路初通，繪就的不僅僅是一張新的航海圖，更是一張錯綜複雜的利益與權力版圖。
    葉明站在新落成的“海事院”規劃圖前，目光銳利。他知道，打通海上通道隻是第一步，如何在這片新的藍海上建立起穩固的秩序，如何應對舊勢力的反撲，如何將海運帶來的紅利真正轉化為國力和民生的提升，才是接下來真正的挑戰。
    海風已起，帆檣如林。格物院這艘大船，在引領了陸上的技術變革和朝堂的風雲之後，終於將它的航跡，延伸向了那更為廣闊無垠的海洋。
    一個新的時代，正伴隨著潮汐的韻律，緩緩拉開序幕。而葉明，正是那個站在時代潮頭，奮力劃動船槳的領航者。
    前路依舊波濤洶湧，但他信心滿懷。
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