第108章 要想富,先修路
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“太不可思議了!”
朱高熾經過幾次嚐試後,不禁露出震撼的表情。
他親眼見證了這條水泥路的鋪設過程,知道它是由沙石與水泥混合後鋪成的。
最初,這裏和普通沙石並無太大差異,他甚至輕易就在上麵留下了腳印。
然而,短短數日內,這條水泥路變得堅不可摧,即便用刀劈砍也無法造成任何損傷。
他無法理解這種變化是如何發生的。
然而,他既驚訝又興奮。
水泥、沙石、水,除了水泥的生產方法外,其餘兩樣材料並不稀有,甚至非常常見。
他也向朱瞻基詢問過水泥的成本,得知這種材料的成本十分低廉,甚至比普通沙石好不了太多。
真正消耗的不過是幾個工匠而已,而在這個時代,工匠並不算稀罕之物。
昔日以燒製磚石鋪路尚且不易,那磚石需用特殊泥土燒製不說,所需人力亦不遜於水泥。
更何況鋪設起來更加繁瑣,不但容易塌陷,重物碾壓之下更是極易碎裂。
想到此節,朱高熾的目光愈發炯炯有神。
水泥的優點越突出,帶來的便利越多,修建一條從應天通往順天的水泥路便越顯得可行。
一旦這條路落成,無論兩地間的往來還是物資輸送都將變得極為便捷。
日後朝廷遷都順天,即便仍需依賴南方供給,但在運輸過程中的損耗必定大大減少。
想到此處,朱高熾不禁轉向姚廣孝:
“少師,您覺得呢?”
朱高熾深知,要修築這樣一條長路,僅呈遞奏章遠遠不夠,還需有人鼎力相助方能成事。
眼前主持修建順天城的姚廣孝無疑是最佳人選。
不僅因為他在皇帝心中的地位舉足輕重,而且連接應天與順天的道路,從某種意義上講,也算是為順天建設的一部分。
隻要姚廣孝答應支持,此事便可成一大半。
至於剩餘部分,則落在監國太孫朱瞻基、戶部及工部身上。
朱瞻基自不必說,朱高熾認為盡管兒子有時會惹麻煩,但在大是大非麵前還是相當清醒的,肯定會支持自己。
工部尚書周忱更是自己的親信。
唯一令他難以決斷的是戶部尚書夏原吉。
沒辦法,這位大明的“老財政”,向來以吝嗇聞名朝野。
更別提讓他出資修路了。
然而現今戶部並不缺錢,況且修路後遷都省下的開支,也算是替戶部省錢,因此說服夏原吉支持也是合乎情理的。
姚廣孝聽罷朱高熾的話,下意識地點點頭答道:
“堅固無比。”
他的話語簡短,但朱高熾聽後卻笑了。
另一邊,周忱領著幾名工部和戶部的官員走來。
這是朱瞻基事先安排好的程序:工部負責驗收,戶部核對賬目。
周忱得到朱瞻基許可後,工部便見有人趕著一輛馬車慢慢靠近。
這輛馬車並非專門定製,而是工部從碼頭找來的普通貨運車輛。
車廂內空無一物,出發前並未裝載任何貨物。
待驗收開始後,工部的官員才召集了一些民夫,在眾人麵前將一些石塊裝上馬車。
這些石塊在上車之前都經過了稱重,工部的官員負責記錄數據。
當石塊達到一定數量時,便有人喊停:
“首次驗收,石料五百斤,車體五百一十七斤,馬匹一千三百斤,車夫一百四十一斤,總計兩千四百五十八斤。”
工部的官員隨即報出了總重量。
周忱聽聞後立刻喊道:
“驗收!”
話音剛落,就有工部的官員取來早已準備好的檀香開始計時。
馬車緩慢地移動到水泥路麵上,並未立即行駛,而是有官員上前仔細檢查。
檢查完畢後,匯報聲隨之響起:
“路麵完好,無下陷,無破損,可正常使用。”
“開始運輸!”
各項程序完成之後,檀香被點燃,馬車也在車夫的駕馭下迅速啟動。
水泥路的優勢此刻顯現出來。
相比泥濘的道路或磚石鋪設的路麵,水泥路表麵顯然更為堅固。
因此,通常馬車起步最為費勁,往往需要積蓄力量才能慢慢拉動,但此時可以明顯看到,拉車的馬匹隻需輕輕發力,馬車便立即被拉動起來。
隨後,馬車加速的過程也顯得輕鬆許多,除了馬匹本身的重量外,一千多斤的負載輕鬆被拉動,且速度逐漸加快。
不久,馬車便消失在人們的視野中。
“差距在哪裏?”
朱瞻基目送馬車離去後,轉向身邊的周忱詢問。
周忱聽罷立刻答道:“按照殿下指示的數據,泥路上,若路麵幹燥,馬車大約需要五到七個呼吸才能拉動;磚石路情況類似。
但如果路麵被水浸濕,泥土變得鬆軟,所需時間更長,泥土越鬆軟,耗時越久,有時甚至需要人力輔助才能啟動,即便如此,仍有可能再次陷入泥濘之中。
而水泥路則完全不存在這些問題,雨水對它的影響不大,啟動時間僅需兩到三個呼吸即可。”
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朱瞻基點頭表示認可,覺得這與他的預期大致相符。
水泥路的優點,除了避免像磚石路那樣因局部下沉而頻繁維修的麻煩外,最大的優勢在於雨季時的表現。
與泥土路常因積水而變得泥濘、阻礙車輛通行不同,水泥路完全不受影響。
在這個時代,多數道路都是泥土鋪設的,隻有在應天這樣的帝都附近,城外才有磚石路麵。
換作其他地方,絕不會這樣講究。
然而,這也帶來一個問題:雨雪天氣裏,泥土路幾乎無法通行,若降雨量過大,可能需要數日晾幹後才能正常使用。
這便是當時人們較少長途跋涉的原因之一,並非僅因交通方式緩慢,道路狀況同樣是一個重要因素。
一旦遇到下雨天,即便乘坐馬車也可能陷入困境,而一旦被困,短時間內難以脫身。
若是在荒郊野外,飲食供應都會成為難題。
……
這樣一來,隨著水泥路逐漸普及,出行將變得更加便利,其帶來的益處顯而易見。
畢竟“要想富,先修路”
的口號並非空談。
一旦道路運輸條件改善,即使交通工具仍是傳統的馬車,但由於不受天氣等因素幹擾,貨物運輸更加穩定,自然有助於商業繁榮。
當然,前提是需要對商業體製作出相應調整。
不過這對朱瞻基而言並不緊迫,畢竟這是大明朝的第一條水泥路剛竣工的時候。
聽罷周忱的說明,朱瞻基微微點頭表示認可。
而站在一旁的朱高熾則顯得頗為興奮。
“這麽說來,運送糧餉豈不是會快得多?若從應天到順天的水泥路建成,一車糧食能節省多少時間呢?”
周忱聽聞此問,立刻回答道:“回稟太子殿下,水泥路確實能節省不少時間,但具體能省下多少,因為第一條水泥路剛完工,工部尚未測算出確切數據,所以目前沒有明確結果。”
“費用多少?”
姚廣孝在一旁聽到這話,忍不住打斷周忱的話,還沒等周忱回答,他又接著說道:
“我是說如果修一條從應天到順天的水泥路,像眼前這條一樣,大概要花多少錢糧?”
“這個………”
周忱聽後,臉上浮現出幾分尷尬之色。
水泥路的成本倒好算,但應天到順天的路,雖然知道兩地相隔多遠,可其中的不確定因素太多了,沒有具體測量根本沒法報出數字。
畢竟不管是劈山還是架橋,這些成本根本沒法估量。
姚廣孝看周忱這樣子,可能猜到了他的想法,停頓片刻又問:“眼前這條路花了多少錢糧?”
這個問題明顯比剛才那個複雜得多,周忱一聽頓時鬆了口氣,馬上答道:
“從儀鳳門到江邊碼頭,距離大概四裏,總共用了五十名工匠,從測量到完工加上維修,按每位工匠的熟練度不同,每人每天的工錢約二百文,一共用了六天,所有工匠的工錢總計六十兩銀子。”
“此外還雇了些民夫,總共兩百多人,每人每天工錢大約五十文,幹了四天,所有民夫的工錢加起來是四十兩銀子。”
“至於沙石不算成本,水泥每石約二十文,共一千六百石,也就是三十二兩銀子。
再加上征地和其他補償,也有一百餘兩銀子,所以這條水泥路總成本大概在三百兩銀子左右。”
“三百兩銀子?”
這個數字一說出來,不僅姚廣孝這個和尚連呼吸都停了,旁邊的朱高熾也微微一愣,隨即驚訝地說:
“這樣的話,如果不考慮其他額外開支,比如劈山架橋之類的,從應天到順天的路有兩千裏,而從儀鳳門到江邊碼頭隻有四裏,四裏路花三百兩銀子,那麽從應天到順天的水泥路成本應該是十五萬兩銀子吧。”
周忱聽了,露出一絲苦笑,一時之間點頭也不是,搖頭也不是,畢竟要是這麽簡單的算法,姚廣孝剛問的時候他就不會答不上來了。
朱瞻基看著自己那死較真的父親,對著這條從應天到順天的水泥路糾纏不清,也是無可奈何。
也不知這位爺爺遷都的事給他留下了多大陰影,現在發現水泥路的好處後,一門心思全撲在這事上了。
“爹,您這不是為難人家周忱嗎?”
朱瞻基輕輕扯了扯朱高熾的衣袖,輕聲說道:
“父親,這樣算賬不對。
您想想,從應天到順天,兩千裏地呢,光靠一個水泥廠怎麽夠?沿途肯定得建上好幾個,這成本可不能忽略。
就算每隔兩百裏設一個廠,十來個是少不了的,每個廠造起來沒有百兩銀子怕是不行。”
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