他先讓各人做了自我介紹。
    來自沈飛的張工，五十多歲，是氣動布局方麵的權威；
    成飛來的李工，稍年輕些，擅長結構設計；
    還有材料、電子、飛控等各個係統的負責人。
    輪到趙四時，他站起來簡單說了自己的背景，重點講了在西南研製發動機的經曆。
    “趙明同誌負責動力係統。”
    劉振華說，“現在，請大家談談對項目技術路線的想法。”
    話音剛落，張工就開口了：“我認為，當務之急是確定氣動布局。”
    “飛機能不能飛起來，飛得好不好，首先看氣動。”
    “有了氣動方案，才能確定發動機的安裝位置、進氣口設計……”
    “我不同意。”
    李工反駁，“氣動固然重要，但結構是基礎。沒有可靠的結構，再好的氣動設計也是空中樓閣。”
    “我們應該先確定總體結構方案，特別是機身的承力框架……”
    兩人各執一詞，其他專家也紛紛加入討論。
    會議室裏很快充滿了各種專業術語和激烈爭論。
    有人主張參考國外現有設計，有人堅持要完全自主創新；
    有人認為應該保守些，先保證成功，有人則主張大膽突破。
    趙四安靜地聽著，手中的筆在筆記本上快速記錄。
    他注意到，爭論的焦點逐漸集中在一點上：是以氣動為引領，還是以結構為基礎？
    或者說，在資源有限的情況下，優先保障哪個方向？
    爭論持續了將近一個小時，誰也沒能說服誰。
    會議室裏的氣氛有些僵。
    劉振華敲了敲桌子：“趙明同誌，你有什麽想法？”
    所有人的目光都集中在趙四身上。
    那些目光裏，有好奇，有審視，也有幾分不以為然——畢竟，在座的大多是四五十歲的老專家，而趙四看起來還不到三十歲。
    趙四站起身，走到前麵一塊臨時充當黑板的水泥板前。
    他拿起粉筆，畫了一個簡單的坐標係。
    “橫軸是時間，縱軸是性能。”
    趙四說，“張工主張氣動優先，李工主張結構優先，本質上都是希望在某個方向上盡快取得突破，為整個項目奠定基礎。”
    他在坐標係上點了兩個點：“但如果我們換一個思路呢？為什麽一定要‘優先’某一個？為什麽不能讓各個係統協同前進？”
    他畫了一條斜向上的曲線：“我的建議是——動力係統適度超前，為飛機提供充足的性能餘量；氣動和結構協同迭代，在動力框架下不斷優化。”
    張工皺起眉頭：“什麽叫‘動力適度超前’？”
    “就是以我們現有發動機技術為基礎，進行適應性改進，確保在項目初期就能提供可靠的動力。”
    趙四解釋，“同時，氣動和結構設計圍繞這個動力核心展開，互相配合，互相適應，在研發過程中不斷調整優化。”
    李工搖頭：“這聽起來很理想，但實際操作起來難度很大。”
    “各個係統進度不同步，會出現大量協調問題。”
    “所以我們需要建立高效的協調機製。”
    趙四說，“每周甚至每天溝通，數據共享，問題及時解決。”
    “這確實比按部就班的傳統流程更挑戰管理能力，但也是唯一能在有限時間內完成任務的辦法。”
    他轉身麵對所有人：“同誌們，我們不是在理想條件下搞研發。”
    “我們是在戈壁灘上，從零開始，和時間賽跑。常規路徑走不通，就必須探索新路。”
    會議室裏安靜下來。
    專家們有的沉思，有的交頭接耳，有的在筆記本上寫著什麽。
    劉振華緩緩開口：“趙明同誌的思路，雖然大膽，但切中了要害。”
    我們確實沒有時間按部就班。
    這樣吧，今天先不做最終決定，大家回去好好想想。
    明天繼續開會，每個人都要拿出更具體的方案。”
    散會後，趙四沒有立刻離開。
    他站在水泥板前，看著自己畫的曲線，陷入沉思。
    “趙工。”
    錢思遠走過來，“你剛才說的‘動力適度超前’，具體怎麽實現？”
    “咱們的發動機是為西南山區設計的，到了兩萬米高空，還能不能工作？”
    “這就是我們要解決的第一個技術難題。”
    趙四說，“高空低溫低壓環境下的進氣、燃燒、冷卻……每一關都不好過。”
    他頓了頓，壓低聲音：“錢工，不瞞您說，我已經有了一些初步想法。”
    “但需要大量的試驗驗證。所以，咱們那個簡易風洞，必須盡快搞起來。”
    “我今晚就開始設計詳細圖紙。”錢思遠鄭重地說。
    走出會議室時，天已經快黑了。
    戈壁灘的落日格外壯麗，整個天空被染成一片血紅。
    趙四站在宿舍前，看著這悲壯的景色，心中湧起一股複雜情緒。
    前路艱難，但必須走下去。
    他想起離家前蘇婉清說的話：“再苦的地方，隻要一家人在一起，就不苦。”
    風更大了，卷起砂石打在臉上生疼。
    趙四裹緊棉襖，朝著那片規劃中的試驗場走去。
    那裏，幾個年輕人還在月光下幹活，鐵鍬撞擊砂石的聲音，在空曠的戈壁灘上傳出很遠。
    這聲音，是這片荒涼土地上，第一縷希望的回響。
    簡易風洞的基礎完工那天，戈壁灘上下了一場罕見的雨。
    雨不大，淅淅瀝瀝的，卻足以讓幹渴的沙地升起一股塵土特有的腥味。
    錢思遠站在剛剛澆注完水泥的地基旁，臉上難得的有了笑容。
    “這下好了，等水泥幹透，咱們就能搭框架了。”
    趙四卻蹲在地上，眉頭緊鎖。
    雨水打濕了他手中的計算草稿，上麵的數字已經有些模糊，但那些結論卻清晰地刻在他腦海裏——不夠，遠遠不夠。
    “趙工，怎麽了？”錢思遠注意到他的神色。
    趙四站起身，把草稿遞過去：“我重新算了高速狀態下的氣動加熱問題。”
    “以我們的目標速度，機身表麵溫度會達到這個值。”
    錢思遠接過草稿，隻看了一眼就倒吸一口冷氣。
    “300度以上？這……這已經超過常規鋁合金的耐受極限了！”
    “不止。”趙四指向另一個數字，“機頭、翼前緣這些部位，局部溫度可能超過400度。而且這還是保守估算。”
    兩人沉默地看著雨幕。
    遠處，基地的工人們正在冒雨搬運建材，那些“幹打壘”的房子在雨中顯得格外單薄。
    “這就是‘熱障’。”
    錢思遠喃喃道，“我在文獻裏見過這個詞，國外也是這幾年才開始研究。”
    “我們……我們沒有任何經驗。”
    趙四點點頭。
    係統提供的知識裏，關於熱障的章節他反複看了好幾遍。
    空氣中高速運動產生的摩擦熱，會像無形的火焰一樣包裹飛機。
    材料會軟化，結構會變形，儀表會失靈，甚至燃油都可能沸騰。
    這是橫在“星火”項目麵前的第二道天塹。
    第一道是動力，第二道就是熱防護。
    “先回屋吧，雨大了。”錢思遠說。
    趙四沒動。
    他站在雨中，任憑雨點打在身上。
    腦海裏飛速運轉著係統提供的那些知識碎片——耐高溫鈦合金、金屬基複合材料、熱防護塗層、主動冷卻係統……
    每一項都是空白，每一項都需要從零開始。
    晚飯時，基地食堂裏氣氛有些沉悶。
    簡易風洞的基礎完工本應是件高興事，但熱障的消息不脛而走，像一層陰雲籠罩在每個人心頭。
    劉振華端著飯盒坐到趙四對麵：“聽說你算出來溫度數據了？”
    “嗯。”趙四扒拉著碗裏的土豆，“比預想的要高。”
    “有解決辦法嗎？”
    “有思路，但都需要時間。”
    趙四放下筷子，“兩條路：一是改造現有發動機，加裝簡易冷卻係統，先解決燃眉之急；二是立項研究耐高溫材料和塗層，這是治本之策。”
    劉振華沉思片刻：“第二條路，要多久？”
    “不知道。”趙四實話實說，“國內沒有相關研究基礎，可能三年，可能五年，甚至更久。”
    “那第一條呢？”
    “半年內也許能出初步方案，但效果有限，而且會增加重量和複雜性。”
    劉振華長長地歎了口氣。